1923
Avtomobil İstehsalı Başlandığı İl
Yaranış Tarixi
Triumph 1885-ci ildə İngiltərənin Coventry şəhərindəki Triumph Cycle Company adı altında velosiped istehsal etmək üçün quruldu. Şirkət 1902-ci ildə motosikletlərə keçdi, 1923-cü ildə isə ilk avtomobilini istehsal etdi. 1920-lər və 1930-lər boyunca Triumph, həqiqi idman xarakterinə sahib kiçik, yaxşı qurulmuş avtomobillərə görə reputasiya qazandı.
Müharibə sonrası dövr Triumph-u tamamilə dəyişdirdi. 1944-cü ildə Standard Motor Company tərəfindən alınmasının ardından Triumph-un idman avtomobili proqramı kəskin sürətlə irəlilədi. 1953-cü ildə istifadəyə verilən TR2 qatalizator oldu: işçi Britaniya mütəxəssisləri üçün əlçatan qiymətlə 90 mil/saat idman avtomobili, ABŞ-a aqressiv şəkildə ixrac edildi. TR seriyası — TR3, TR4, TR5, TR6 — tarixdə ən sevilen idman avtomobillərdən biri oldu.
Triumph-un hekayəsi 1984-cü ildə ciddi maliyyə çətinlikləri ilə üzləşən British Leyland markanı TR8-in istehsal dövrünün ardından dayandırdığında sona çatdı. Triumph-un altı onillik avtomobil varlığında istehsal etdiyi avtomobillər dünyada ən aktiv kolleksiyaçı nəqliyyat vasitələri arasındadır.
Əsas Dönüm Nöqtələri
1885
Triumph Cycle Company Coventry-də Siegfried Bettmann tərəfindən velosiped istehsal etmək üçün quruldu; motosiklətlər 1902-ci ildə gəldi.
1923
Triumph ilk avtomobilini istehsal etdi — böyüyən orta sinif avtomobil bazarı üçün dizayn edilmiş 1,4 litrlik dörd silindrli iqtisadi avtomobil.
1953
TR2 buraxıldı — Triumph-un ilk həqiqi idman avtomobili, 100 mil/saata qabil; TR idman avtomobili əfsanəsi başladı.
1959
Triumph Herald buraxıldı — fövqəladə dönmə yarıçapı ilə tanınan ayrı şassiyli kiçik avtomobil.
1969
TR6 pərdəarxasından çıxdı — geniş şəkildə qəti TR rodster hesab edilir; 150 at gücündəki düz altı mühərrik, Amerikan təsirli gövdə styling-i.
1975
TR7 buraxıldı — qısmen ABŞ təhlükəsizlik qaydalarını ödəmək üçün dizayn edilmiş mübahisəli paz formalı kupe.
1977
Triumph Spitfire istehsalı 314.342 ədəd inşa edilərək sona çatdı — dövrünün ən populyar Britaniya idman avtomobillərindən biri.
1984
British Leyland Triumph markasını dayandırdı; son TR8 və Acclaim modelleri Canley fabrikini tərk etdi.
Model Seriyası
Triumph-un məhsul seriyası əlçatan ailə avtomobillərindən həqiqi idman rodstersınadək uzanır; lakin markanın davamlı mirasını müəyyən edən TR seriyası və kiçik idman avtomobilləridir.
TR6
Qəti Triumph rodster — 150 at gücündə düz altı, Michelotti gövdəsi, fövqəladə sürücülük xarakteri. 1969–1976; 94.619 ədəd istehsal edildi, əksəriyyəti ABŞ bazarı üçün.
Spitfire
Triumph-un kiçik, əlçatan idman avtomobili 1962–1980; 314.342 ədəd inşa edildi. Herald-ın ayrı şassissinə əsaslanan yüngül iki oturacaqlı rodster gövdəsi.
TR3
Triumph-u Amerikada quran avtomobil — 1955–1962 istehsal edilmiş standart disk əyləclərə sahib dünyanın ilk seriya istehsal avtomobili; əsasən ABŞ-a ixrac edildi.
Stag
Triumph-un ən iddialı modeli — 1970–1977 istehsal edilmiş 3,0 litrlik V8 grand tourer kabriolet; performansı Avropa grand touring ənənəsindəki dörd oturacaqlı açıq hava avtomobiliylə birləşdirir.
Dolomite Sprint
Dünyanın ilk 16 supapçalı seriya mühərrikini özündə barındıran 1973–1980 istehsal edilmiş öncü performans sedanı; dörd qapılı gövdədə həqiqi idman avtomobili performansı.
TR7 / TR8
Son TR seriyası — paz formalı TR7 (1975–1981) və V8 güclü TR8 (1980–1981) markanın bağlanmasından əvvəl idman avtomobili xəttini modernləşdirmək üçün Triumph-un son cəhdini təmsil edir.
Triumph Şəkillərdə
Bir əfsanəni başladan TR2-dən Stag V8 və sadiq Spitfire-ə qədər Triumph-un avtomobilləri, dünya miqyasında kolleksiyaçıları heyran etmeye davam edən distinctly Britaniya styling-ni həqiqi mexaniki xarakterlə birləşdirir.

Triumph TR6 · 1969–1976

Triumph Spitfire · 1962–1980

Triumph Stag · 1970–1977

Triumph TR3 · 1955–1962

Triumph TR7 · 1975–1981

Triumph Herald Convertible · 1963
Mühəndislik İrsi
Triumph-un avtomobil dünyasına texniki töhfələri nisbətən həddindən artıq müvazi olmayan istehsal həcmlərinin göstərəcəyindən daha əhəmiyyətlidir. TR3 standart avadanlıq kimi disk əyləclərlə təchiz edilmiş dünyanın ilk seriya istehsal avtomobili idi — qlobal avtomobil təhlükəsizlik standartlarını dəyişən bir innovasiya.
TR seriyası gəlirli Britaniya idman avtomobili üçün şablonu müəyyən etdi ki, bu da rəqiblərin nəsillərini təsirləndirdi: ön mühərrik arxa çəkiş, açıq gövdə, minimal çəki. Bu şablon sonradan Mazda-nın MX-5 inkişafı zamanı TR rodies-ə birbaşa ilham olaraq etiraf edildi.
- Dünyanın ilk disk əyləcli seriya avtomobili — TR3 (1956) rəqib istehsalçılardan əvvəl standart disk əyləcləri tətbiq etdi
- İlk 16 supapçalı seriya mühərrik — Dolomite Sprint-in 1973-cü il 16 supapçalı silindr başlığı geniş çox supaplı mühərrik qəbulunu on ildən çox qabaqladı
- Əlçatan idman rodster üçün şablon — TR seriyası Mazda MX-5 və başqalarının sonradan kamil hala gətirdiyi formatı qurdu
- Şimali Amerikada ixrac uğuru — Triumph TR modelleri 1960-larda ABŞ-da ən çox satılan idxal idman avtomobilləri idi
- Güclü kolleksiyaçı və bərpa icması — Triumph-un mexaniki sadəliyi əksər modelin bu gün tam saxlanılabilir qalmasını təmin edir
Triumph Azərbaycanda
Triumph nəqliyyat vasitələri Azərbaycanda zaman-zaman klassik avtomobil idxal şəbəkələri vasitəsiylə görünür. Markanın 1984-cü ildə dayandırılmasından bəri bütün Triumph avtomobilləri klassik nəqliyyat vasitəsinə çevrildi — TR seriyası xüsusilə dünyada böyük kolleksiyaçı marağı qazanır.
Triumph əldə etməklə maraqlanın Azərbaycanlı həvəskarlar üçün klassik avtomobil bazarı əsas yolu təmin edir; TR6, Spitfire və Stag nüsxəları beynəlxalq ixtisaslaşmış dilerlər və fərdi kolleksiyaçılar vasitəsiylə əldə edilə bilir.
Niyə Triumph?
- <strong>Müəyyənedici Britaniya idman avtomobili xarakteri:</strong> Heç bir başqa marka, klassik Britaniya açıq idman avtomobilinin mahiyyətini — yüngül, dürüst, mexaniki, dərin mükafatlandırıcı — Triumph-un TR seriyası və Spitfire qədər tam olaraq tutmur.
- <strong>Öncü texniki irs:</strong> Dünyanın ilk disk əyləcli seriya avtomobili və ilk 16 supapçalı seriya mühərrik Triumph nailiyyətləridir.
- <strong>Praktik kolleksiyaçılıq:</strong> Triumph-un mexaniki sadəliyi, geniş ehtiyat hissəsi mövcudluğu və qlobal sahiblər icması klassik sahibliyi daha əlçatan edir.
- <strong>Fövqəladə sürücülük cəlbediciliyi:</strong> Müasir elektron yardımı, güclü sükan idarəsi olmadan Triumph idman avtomobilləri modern idman avtomobillərin verə bilmədiyi birbaşa, cəlbedici sürücülük təcrübəsi təklif edir.
- <strong>Güclü kolleksiyaçı icması:</strong> Triumph sahiblər klubları qlobal olaraq fəaliyyət göstərir; texniki dəstək, ehtiyat hissəsi, tədbirlər və ekspertiza təklif edir.
BakuWheels-də Triumph Tapın
Azərbaycan üzrə klassik Triumph elanlarına baxın və TR rodsteri, Spitfire və digər Triumph klassiklərini tapa biləcək ixtisaslaşmış idxalatçılarla əlaqə saxlayın.
Triumph Elanlarına Baxın