Westfield

Tarixi və Kökləri

Westfield Sportscars 1982-ci ildə Kingswinford, Qərbi Midlandz-da Chris Smith tərəfindən 1957-ci ildən bəri sadiq bir izləyici kütləsi qazanmış Lotus Seven-ə əlçatan alternativ istehsal etmək məqsədi ilə quruldu. Lotus Seven ifrat yüngüllüyü və müvafiq performansı ilə minimalist, açıq çarxlı, açıq üstlü idman avtomobili idi — lakin orijinal Lotus dizaynı bu günə qədər istehsal hüqüqlarını elindəki Caterham Cars-a keçmişdi.

Westfield-in nəqliyyat vasitələri əsas Seven fəlsəfəsini paylaşır: yüngül kompozit və ya alüminium kuzovla örtülmüş boru polad məkan çərçivəsi şassisi, əhəmiyyətli güc-çəki nisbəti təmin edən kiçik həcmli mühərrik, sürücü girdisi ilə nəqliyyat vasitəsinin cavabı arasında elektron vasitəçilik olmadan tam birbaşalıq və anlıqlıqla sürüş təcrübəsi.

Dörd onillik boyunca Westfield Ford, Rover, Suzuki və digər əsas istehsalçıların mühərrikləri istifadə edən geniş rodster variant seriyası inkişaf etdirdi. Şirkət həmçinin elektrik variantları inkişaf etdirdi. Westfield nəqliyyat vasitələri Britaniya klüb motorsportunda, pist günlərindəki sürüşdə və bütün Avropada həvəskar toplantılarında müntəzəm görünür.

Əsas Tarixi Hadisələr

Westfield Şəkillərdə

Westfield-in minimalist estetikası — açıq çarxlar, alçaq kuzov yanları, kiçik şüşə, uzun kaput — şirkətin qurulmasına ilham verən Lotus Seven dizayn fəlsəfəsindən dəyişməzdir.

Westfield SEiW · Roadster

Westfield Sport · Track Car

Westfield · Racing Variant

Model Seriyası

Westfield-in seriyası, həm yüngüllüyünü qoruyan girişsiz yüksəklik modellərindən pist yönümlü ciddilərə qədər çeşidli spesifikasiyalarda açıq rodsterlər üzərindədir — hamısı əsas Seven arxitekturasını və sürüş fəlsəfəsini paylaşır.

Mühəndislik Fəlsəfəsi

Westfield nəqliyyat vasitələri güc əlavə etməkdən çox çəki aradan qaldırılmasına üstünlük verən xüsusi bir mühəndislik fəlsəfəsini özündə cəmləşdirir. Spesifikasiyaya görə 450-600 kq arasında bir ağırlıqda olan bir Westfield, adi avtomobillərə nisbəten qeyri-adi performans verən boru polad məkan çərçivəsi və birbaşa sükan girdilərini əhatə edir.

• Boru polad məkan çərçivəsi şassisi — Westfield dizaynının əsasını təşkil edən yüngül, sərt, təmir edilə bilən quruluş
• Geniş mühərrik uyumluluğu — Westfield-in şassisi Ford Zetec, Ford Duratec, Rover K seriyası, Suzuki Hayabusa motosiklet mühərrikləri və digərlərini qəbul etmək üçün mühəndislənmişdir
• İçəri yaylı amortizör vahidləri ilə itələmə çubuğu və ya ikiqat vişnəhəm ön süspansiyon — minimum yayılmayan kütlə ilə mümkün olan ən sürətli sürücü rəyi üçün proqressiv, kommunikativ idarəetmə cavabları
• Güc-çəki nisbəti mühəndisliyi — giriş səviyyəsindəki Ford Zetec mühərrikli SEi belə tamamlanmış bir inşaada təxminən 200 at gücü/ton istehsal edir; yol nəqliyyat vasitələri arasında yalnız xüsusi hazırlanmış yarış avtomobillerinin saldığı əraziyə — 500 at gücü/tonun üzərindəki Hayabusa mühərrikli variantlardan bəhs etmirəm
• Özünü yığma kit dizaynı — Westfield-in nəqliyyat vasitələri qeyri-ixtisas inşaatçılar tərəfindən əl alətləri ilə yığılmaq üçün mühəndislənmişdir

Westfield Azərbaycanda

Westfield Sportscars Azərbaycanda son dərəcə nadirdir — brendin əsas bazarı Böyük Britaniya, ikincil varlığı isə kit inşa sənəti və pist günü mədəniyyətinin yaxşı inkişaf etdiyi Almaniya, Niderland və digər Avropa ölkələrindədir. Azərbaycandakı hər hansı Westfield, brendin xüsusi bilikləri olan və onu saxlamaq üçün mexaniki bacarıqlara malik olan bir həvəskar tərəfindən fərdi olaraq idxal edilmiş nəqliyyat vasitəsi olardı.

Pist günü və klüb motorsport təcrübələri ilə maraqlanan Azərbaycan sürücü həvəskarları üçün bir Westfield intellektual cəhətdən cəlbedici bir seçimi təmsil edir — mexaniki cəlbedicilik, sürüş saflığı və vahid xərc başına həddindən artıq performansın birləşməsinin konvensional bazarda bərabəri yoxdur. Böyük Britaniya və ya Almanyadan idxal ən praktik yoldur.

Niyə Westfield?

• Mövcud ən xalis sürüş təcrübəsi: Dörd çarxlı bir nəqliyyat vasitəsindəki heç bir şey yüngül bir rodsterdən daha birbaşa, vasitəsiz sürücü cəlbediciliyi vermir.
• Vahid xərc başına qeyri-adi performans: Bir Westfield Sport Turbo beş ilə on dəfə daha baha başa gələn avtomobilleri hızlanmada geridə qoya bilər.
• Dərin mexaniki cəlbedicilik üçün özünü yığma seçimi: Kənardan öz Westfield-inizi kit formasında inşa etmək başqa heç bir şeyə bənzəməyən mexaniki bir təhsil təmin edir.
• Aktiv klüb motorsport icması: Avropada Westfield sahiblərinin ayrılmış yarış seriyaları, pist günü tədbirləri və texniki dəstək icmaları olan çiçəklənən bir klüb motorsport səhnəsində iştirak edər.
• Minimal istismar xərcləri: Performans potensialına baxmayaraq, Westfield nəqliyyat vasitələri xidmət göstərməsi və təmiri ucuz olan konvensional istehsal avtomobil mühərrikləri istifadə edir.