Yaranış Tarixi
Zenos Cars, hər ikisi də Caterham Cars-dan olan Mark Edwards və Ansar Ali tərəfindən 2012-ci ildə quruldu. Təsisçilər yüngül idman avtomobillərinin dizaynı və istehsalında dərin təcrübə gətirdi: tam, açıq kabinetli idman avtomobili formulası — trek gününə sürülə, yarış halqasında sürülə və evə sürülə bilən, çox müasir trek yönümlü maşinların zəifliyindən uzaq avtomobil.
Şirkət bazasını Norfolk motor sport icmasına yaxın Wymondham, Norfolk-da seçdi. Zenos başlanğıcdan etibarən müasir materiallara əsaslanan yüngül idman avtomobili performansı əldə etmək üçün minimal çəki, maksimal sürücü cəlbediciliyi və əlçatan qiymət nöqtəsi prinsipi ilə işlədi.
Zenos 2014-cü ildə E10-u buraxdı — mərkəzi karbon lifli monokok şassisi ətrafında inşa edilmiş, yalnız 475 kq çəkisindəki iki oturacaqlı açıq kabinetli idman avtomobili; Ford mənşəli 2,0 litrlik turbolu mühərrik 200 at gücü istehsal edirdi. E10 S və E10 R ardıcıl izledi, güc çıxışını qaldırarkən markanın kimliyini müəyyən edən yüngül fəlsəfəni qorudu.
Əsas Dönüm Nöqtələri
2012
Zenos Cars Wymondham, Norfolk-da, hər ikisi də keçmiş Caterham Cars icraçıları olan Mark Edwards və Ansar Ali tərəfindən quruldu.
2014
Zenos E10 Autosport International-da pərdəarxasından çıxdı — 475 kq çəkisindəki, Ford EcoBoost 2,0 turbolu 200 at gücünə sahib, 4 saniyədən az müddətdə 0–100 km/s sürətini keçə bilən açıq kabinetli idman avtomobili.
2015
E10 S 250 at gücündə kompressorlu Ford mühərriki ilə pərdəarxasından çıxdı; 0–100 km/s müddəti 3,8 saniyəyə endirildi.
2016
E10 R buraxıldı — yalnız 600 kq çəkisindəki avtomobildə kompressorlu Ford mühərriki 350 at gücü istehsal edirdi. E10 R qiymətindən asılı olmayaraq mövcud ən sürətlə sürətlənən yol hüququ olan avtomobillərdən birinə çevrildi.
2017
Zenos Cars maliyyə çətinlikləri səbəbindən idarəyə girdi. Markanın aktivləri və əqli mülkiyyəti sonradan ehtiyat hissələrinin istehsalını davam etdirən Testek tərəfindən alındı.
Model Seriyası
Zenos E10 platformasının üç variantını istehsal etdi; hər biri yüngül açıq kabinetli fəlsəfəni qoruyaraq performansı artırdı.
E10
Giriş səviyyəli Zenos — 475 kq, Ford EcoBoost 2,0 200 at gücü, 4 saniyədən az müddətdə 0–100 km/s. Trek günü performansına əlçatan giriş nöqtəsi.
E10 S
Orta səviyyəli Zenos — 250 at gücündə kompressorlu Ford mühərriki, 3,8 saniyədə 0–100 km/s. E10-un yüngül xarakterini qoruyaraq artan güc çıxışı.
E10 R
Ən güclü Zenos — 350 at gücündə kompressorlu Ford mühərriki, 600 kq, 2,8 saniyədə 0–100 km/s. Ekzotika qiymətinin bir fraksiyasında hiperkar sürətlənməsi.
E11
E10 platformasının qapalı kabinli variantı üçün təklif edilən konsept — şirkət idarəyə girmədən əvvəl istehsala başlamadı.
Zenos Şəkillərdə
Zenos E10 seriyası Britaniya yüngül idman avtomobili ənənəsinin saf ifadəsini təmsil edir — minimal gövdə, mərkəzi kabinet, açıq səma və sürücü ilə yol arasında filtrəsiz əlaqə.

Zenos E10 · Autosport International 2015

Zenos E10 S · Front View

Zenos E10 R · Track Day
Mühəndislik və Texnologiya
Zenos mühəndisliyi motosport materiallarının — xüsusilə karbon lifinin — əlçatan qiymət nöqtəsinə tətbiqi ilə müəyyən edildi. Mərkəzi karbon lifli monokok şassisi minimal çəkidə istisnai torsional sərtlik təmin etdi.
- Mərkəzi karbon lifli monokok kab — hər E10-un struktur özəyi, yarış avtomobilinin torsional sərtliyini polad və ya alüminium alternativləri ilə mümkün olmayan çəki fraksiyasında təmin edir
- İtələmə çubuğu asqısı — motosport praktikasından alınan, yüngül şassinin yarada biləcəyi tam döngə qüvvələri aralığında ardıcıl idarəetmə balansı təmin edən
- Ford EcoBoost və kompressorlu mühərriklər — trekgünü etibarlılığı üçün geniş şəkildə modifikasiya edilmiş seriya Ford enerji qurğuları, yaxşı anlaşılan texniki xidmət bazası təmin edir
- Ardıcıl şanzıman seçimi — E10 R, E10 və S-in ənənəvi altı sürətli manualına nisbətən millisaniyə dəyişiklikləri təmin edən paddle-shift ardıcıl şanzıman təklif etdi
- Açıq kabinli dizayn — qapalı trek gün avtomobillərdən fərqli olaraq Zenos istənilən sürətdə sürücü hissini artıran birbaşa atmosfer məruziyyəti təmin edir
Zenos Azərbaycanda
Zenos nəqliyyat vasitələri Azərbaycanda kommersiya olaraq əlçatan deyil; Xəzər və Mərkəzi Asiya regionunda son dərəcə nadirdir. Aşağı istehsal rəqəmləri, Böyük Britaniya bazar fokusunu, sağ sükan konfiqurasiyasını və 2017-ci ildə markanın idarəyə girməsini birləşdirdikdə Britaniya xaricindəki Zenos sahibliyi həm qərarlılıq, həm də ixtisaslaşmış bilik tələb edir.
Britaniya yüngül idman avtomobili ənənəsinə — Caterham, Ariel, Morgan ilə birlikdə Zenosu da əhatə edən bir kateqoriya — maraq göstərən Azərbaycanlı avtomobil həvəskarları üçün E10 seriyası əsaslı imkan nöqtəsini təmsil edir. İstifadə edilmiş nüsxələr ixtisaslaşmış Britaniya idxalatçıları və klassik avtomobil brokerləri vasitəsilə əldə edilə bilər.
Niyə Zenos?
- Əlçatan xərclə həqiqi trek günü performansı: Zenos E10 R, 600 kq-lıq paketin içərisindəki 350 at gücü müqayisəli İtalyan və ya Alman ekzotikasının bir fraksiyasında rəqabətli yarış avtomobillərini geridə buraxan performans təklif edir.
- Ekzotik olmayan qiymətdə karbon lifli şassisi: Mərkəzi karbon kab, əvvəllər Formula 1 və altı rəqəmli superaraba üçün ayrılmış material texnologiyasını əlçatan idman avtomobili seqmentinə gətirir.
- İkili yol və trek imkanı: Xalis trek avtomobillərdən fərqli olaraq Zenos E10 yarış meydanına sürülmək, intensiv şəkildə istifadə edilmək və evə sürülmək üçün hazırlanmışdı.
- Britaniya mühəndislik irsi: Zenos Caterham mühəndisləri tərəfindən quruldu; Lotus, Morgan, Caterham və Ariel vasitəsilə uzanan Britaniya yüngül idman avtomobili ənənəsini davam etdirir.
- Davamlı ehtiyat hissəsi dəstəyi: Testek-in Zenos aktivlərini alması ehtiyat hissələrinin əlçatan olmağa davam etdiyini, mövcud sahiblərin isə nəqliyyat vasitələrini tam əməliyyat standartına qədər saxlaya biləcəyini təmin edir.
BakuWheels-də Zenos Tapın
Elanlarına baxın və Azərbaycanlı performans həvəskarları üçün yüngül Britaniya trek günü avtomobillərini tapa biləcək ixtisaslaşmış idxalatçılarla əlaqə saxlayın.
Zenos Elanlarına Baxın