Audi 5000

Sedan 1977–1988 100–160 hp Petrol / Diesel / Turbo

Audi 5000, Audi 100/200-ün Amerika bazarı adı idi — 1970-ci illərdə turbolu səmərəliliyin öncülü olan ön çarxlı icraçı sedan.

100–160

At gücü

9.5s

0–100 km/saat (2.2T)

FWD/quattro

Ötürücü Düzeni

1977

Buraxılış ili

Ümumi Baxış

Audi 5000, 1977-ci ildən 1988-ci ilə qədər ABŞ və Kanadada satılan Audi 100 C2 və C3 modelləri üçün Şimali Amerika bazarı adlandırması idi. Mahiyyətcə Avropa Audi 100 ilə eyni idi, lakin ABŞ-a xüsusi emissiya avadanlığı və təhlükəsizlik xüsusiyyətləri ilə fərqlənirdi. 5000 sedan, universal (Avant) olaraq, sonradan turbolu 5000 Turbo (200 hp) və əfsanəvi 5000 CS Turbo quattro — Amerikada satılan ilk TAÜ icraçı avtomobillərindən biri — olaraq əlçatan idi.

Azərbaycanda Audi 5000 adı əsasən tarixi maraq daşıyır. Sovet İttifaqına və ətrafdakı bölgələrə idxal edilən bəzi C2 və C3 dövrü Audi 100-lər 5000 ilə oxşar hissə spesifikasiyasından istifadə etdi. Bu avtomobillər artıq həqiqətən antika sayılır və yalnız ciddi klassik avtomobil kolleksiyonçularını maraqlandırır. Azərbaycanda sağ qalanlar galvanizlənmiş kuzovlu C3 dövrü modellərdir (1983–1988).

Audi 5000 CS Turbo quattro (Avropada Audi 200 quattro kimi tanınan) xüsusi tarixi əhəmiyyət daşıyır — 1987-ci ildə 182 at gücündə turbolu TAÜ icraçı sedan qeyri-adi idi və Şimali Amerikada quattro sisteminin nüfuzunu möhkəmləndirdi. Bu avtomobillər ABŞ kolleksiyonçuları tərəfindən axtarılır və Azərbaycandakı az sayda nümunə əhəmiyyətli tarixi maraqlardır.

5000 Şəkillər

Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

Audi 5000 / 100 C3 – American market classic

Audi 5000 Avant – Wagon variant

Audi 5000 CS Turbo quattro – AWD pioneer

The 5000 legacy – Evolved into the A6

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

Engine: 2.0L 5-cyl / 2.2L 5-cyl / 2.2L Turbo (5000 Turbo)
Power: 100 hp (2.0L) | 136 hp (2.2L) | 158–182 hp (Turbo)
Transmission: 5-speed manual or 3-speed automatic
Drive: FWD or quattro AWD (CS Turbo quattro)
Aerodynamics: 0.30 Cd (world record in 1982)
0–100 km/h: 12s (base) | 9.5s (2.2 Turbo)
Top speed: 185–215 km/h
Fuel consumption: 10–14 L/100km
Notable: First turbocharged Audi sold in America (1978)
Market: North America (US/Canada)

Variant Müqayisəsi

Variant	Mühərrik	Güc	Ötürücü	Ən Uyğundur
5000 2.0L	2.0L 5-cyl	100 hp	FWD	Economy, basic transport
5000 S Turbo	2.2L Turbo	136 hp	FWD	Performance variant
5000 CS Turbo quattro	2.2L Turbo	182 hp	quattro	Most significant historically

Rəqib Müqayisəsi

Model	Üstünlük	Kompromis
Mercedes-Benz 300E (W124)	More durable, stronger V6	No AWD, less aerodynamic
BMW 535i (E28)	Sportier RWD character	Less refined on motorway
Volvo 760 Turbo	Safer in crash tests	Less technologically advanced

Sahiblik Xərci Kalkulyatoru (Azərbaycan)

İllik məsafə (km)Yanacaq sərfi (L/100km)Yanacaq qiyməti ($/L)İllik servis büdcəsi ($)İllik sığorta ($)İllik şin xərci ($)

İllik yanacaq sərfi: 520 litr
İllik yanacaq xərci: $338
Ümumi illik xərc: $1738
Aylıq orta xərc: $145

Audi 5000, mexaniki cəhətdən Avropa Audi 100 C2/C3 ilə eynidir — bütün texniki xidmət məsləhətləri bərabər dərəcədə tətbiq olunur.
Ehtiyat hissəsi əldə etmək mütəxəssis təchizatçılarla məhdudlaşır — istehlak malı olmayan hissələr üçün daha uzun çatdırılma müddəti planlaşdırın.
Bu avtomobillər praktik gündəlik istifadədən daha çox tarixi və kolleksiya marağı daşıyır.

Azərbaycanda Texniki Xidmət

Bütün texniki xidmət Audi 100 C2/C3 ilə eynidir — Audi 100 xidmət bələdçilərinə müraciət edin.
Vaxt kəməri hər 60.000 km-də dəyişdirilməsi kritikdir.
Turbolu variantlarda turboşarj yağ xəttini yoxlayın.
Avtomobilin yaşı nəzərə alınaraq bütün rezin soyuducu və vakuum boruları dəyişdirilməlidir.
quattro sistemini (varsa) möhürlərdə maye sızması üçün yoxlayın.
Elektrik konnektorları — bu avtomobillər 35–45 yaşındadır və korroziyaya məruz qalır.

İşlənmiş 5000 Alış Siyahısı

Avtomobilin Audi 100 ilə uyğun olduğunu yoxlayın (nadir olan ABŞ-a xüsusi hissələr deyil).
Vaxt kəməri texniki xidmət tarixçəsini yoxlayın — labüddür.
Bütün elektrik sistemlərini diqqətlə sınayın — yaşa bağlı nasazlıqlar yaygındır.
Turboşarj vəziyyətini yoxlayın (varsa).
Azərbaycan qeydiyyat uyğunluğu üçün sənədləri yoxlayın.
Döşəmə xalçalarının altında və konstruktiv sahələrdə paslanmanı yoxlayın.
Alışdan övvəl ümumi bərpa ehtiyaclarını dürüstcə qiymətləndirin.

5000 FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün

S: Audi 5000 ilə Audi 100 arasındakı fərq nədir?

Eyni avtomobillərdir — Audi 100 C2 və C3 Şimali Amerikada Audi 5000 adı ilə satılırdı. Mexaniki xüsusiyyətlər əsasən eynidir; yalnız ABŞ bazarı üçün emissiya avadanlığı və təhlükəsizlik xüsusiyyətlərində fərqlər var.

S: 5000 CS Turbo quattro niyə tarixi əhəmiyyət daşıyır?

Bir çox rəqibdən əvvəl Şimali Amerikada satılan ilk TAÜ turbolu icraçı sedanlardan biri idi. 1980-ci illərin ortasında mühüm Amerika bazarında Audinin performans və texnologiya nüfuzunun möhkəmləndirilməsinə kömək etdi.

S: Azərbaycanda Audi 5000 nümunəsi varmı?

Mexaniki cəhətdən ekvivalent olan çox az sayda Audi 100 C3 modeli Azərbaycanda mövcuddur. Həqiqi ABŞ bazarı 5000 nümunələri son dərəcə nadir olardı, çünki əsasən Şimali Amerikaya ixrac edilirdi.

S: Qəfil sürətlənmə mübahisəsi aktual mövzudurmı?

1980-ci illərin sonunda 5000, ABŞ-da iradəsiz sürətlənmə mübahisəsinin mərkəzinə düşdü. Araşdırmalar sürücü səhvinin səbəb olduğunu müəyyən etdi; avtomobilin dizaynı qüsurlu deyildi. Bu, Avropa 100-ün nüfuzuna təsir etmir.

S: Audi 5000 kolleksiyaya layiqmi?

CS Turbo quattro variantı Şimali Amerikada kolleksiya statusu qazanmaqdadır. Avropada ekvivalent Audi 200 quattro-lar kolleksiyaya layiqdir. Azərbaycanda dəyər əsasən şəxsi və tarixi xarakter daşıyır, investisiya qiymətləndirilməsindən fərqli olaraq.

Audi 5000 almalısınızmı?

Tarixi bir maraq — yalnız mütəxəssis kolleksiyonçular üçün.

Audi 5000 Azərbaycan bazarında əsasən tarixi maraq daşıyır. Audinin Amerika premium seqmentinə çıxışını və icraçı avtomobillərə quattro TAÜ-nin başlanğıcını təmsil edir. Ehtiraslı Audi tarixçiləri və kolleksiyonçuları üçün yaxşı qorunmuş 5000 CS Turbo quattro, avtomobil tarixinin anlamlı bir parçasıdır. Praktik nəqliyyat üçün müasir alternativlər güclü üstünlüklə tövsiyə olunur.