Audi A4

Sedan 1994–present 150–265 hp Petrol / Diesel / TFSI

Əsl Alman icraçı sedanı — balanslaşdırılmış, incəliklə cilalanmış və Azərbaycanda ən geniş yayılmış Audi modellərindən biri.

150–265

At gücü

5.8s

0–100 km/saat (2.0 TFSI)

quattro

Tam Ötürücü Seçimi

1994

İstehsal Başlama İli

Ümumi Baxış

Audi A4, Audi seriyasının əsas dayağıdır — premium D-seqmentin standarı hesab olunan kompakt icraçı sedandır. Artıq beşinci nəslindədir (B9, 2015-ci ildən bu günə). A4, Volkswagen Qrupunun MLB Evo platformasında qurulub, geniş dörd silindrli TFSI və TDI mühərrik seçimi, standart 7 pillili S tronic sürət qutusu və isteğe bağlı quattro ultra tam ötürücü ilə təchiz edilib.

Azərbaycanda A4, Bakı yollarında ən çox rast gəlinən Audi modelidir. Yerli bazarda nüfuz, praktiklik və istismar xərclərini mükəmməl balansda birləşdirir. B9 nəsli (2016–2023) xüsusilə populyardır — lakonik xarici dizaynı, MMI əyləncə sistemi ilə yüksək keyfiyyətli salonu və virtual kokpit imkanı onu daha böyük Audi modellərinə nisbətən daha əlçatan, lakin eyni dərəcədə premium edir.

Bakıda ən çox axtarılan konfiqurasiya S tronic ilə 2.0 TFSI 190 at gücü quattro modelidir — performans, tam ötürücü etibarlılığı və yanacaq effektivliyi baxımından ideal nöqtəni müəyyən edir. 35 TFSI (150 at gücü) ön ötürücülü variant büdcə şüurlu alıcılar üçün başlanğıc seçimdir; 45 TFSI (265 at gücü) quattro isə S4-ə qiymət ödəmədən performans istəyənlər üçün doğru seçimdir. Servis infrastrukturu güclüdür — Audi Azərbaycan və müstəqil mütəxəssislər yerli bazara xidmət göstərir.

A4 Şəkillər

Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

A4 B9 facelift – Clean executive design

A4 B9 – Fifth generation refined

A4 Sport Edition – Sporty appearance package

A4 B9 interior – MMI and Virtual Cockpit

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

Mühərrik: 1.4 TFSI / 2.0 TFSI / 2.0 TDI (bazara/ilə görə)
Güc: 150 at gücü (35 TFSI) | 190 at gücü (40 TFSI) | 265 at gücü (45 TFSI)
Transmissiya: 7 pilləli S tronic ikili debriyaj və ya 6 pilləli mexaniki
Ötürücü: Ön ötürücü və ya quattro ultra tam ötürücü
Dingil bazası: 2.820 mm (B9)
0–100 km/saat: 7,3 san (35 TFSI) | 5,8 san (45 TFSI quattro)
Yanacaq sərfiyyatı: 6,0–8,5 L/100km
Baqaj həcmi: 480 litr
Yol vəziyyətindəki çəki: 1.385–1.610 kq
Maksimal sürət: 220–250 km/saat

Variant Müqayisəsi

Variant	Mühərrik	Güc	Ötürücü	Ən Uyğundur
A4 35 TFSI	2.0 TFSI	150 hp	FWD	Giriş qiyməti, şəhər gedib-gəlişi
A4 40 TFSI quattro	2.0 TFSI	190 hp	quattro ultra	Bakı üçün ən yaxşı çoxməqsədli seçim
A4 45 TFSI quattro	2.0 TFSI	265 hp	quattro	S4 qiyməti olmadan performans
A4 35 TDI	2.0 TDI	163 hp	FWD/quattro	Uzun məsafə iqtisadiyyatı

Rəqib Müqayisəsi

Model	Üstünlük	Kompromis
BMW 3 Series	Daha kəskin sükan, daha güclü performans fokus	Daha az cilalanmış salon hissi, Azərbaycanda daha yüksək amortizasiya
Mercedes-Benz C-Class	Daha lüks salon atmosferi	Daha yüksək texniki xidmət xərcləri, daha az praktik baqaj
Lexus IS	Daha yaxşı etibarlılıq reputasiyası, daha aşağı istismar xərcləri	Köhnə platforma, daha az cəlbedici dinamika

Sahiblik Xərci Kalkulyatoru (Azərbaycan)

İllik məsafə (km)Yanacaq sərfi (L/100km)Yanacaq qiyməti ($/L)İllik servis büdcəsi ($)İllik sığorta ($)İllik şin xərci ($)

İllik yanacaq sərfi: 1700 litr
İllik yanacaq xərci: $1105
Ümumi illik xərc: $4205
Aylıq orta xərc: $350

2.0 TFSI mühərriki Bakıda geniş dəstəklənir — yağ servis dəstləri müstəqil sexlərdə 60–90 dollar arasında satılır.
quattro ultra tam ötürücüsü tələb üzrə işləyir, quru yollarda yanacağa qənaət edir — Azərbaycanın əsasən quru iqlimi üçün praktik seçimdir.
Gürcüstan üzərindən Almaniyadan idxal zamanı gömrük rüsumları adətən Avropa siyahı qiymətinə 15–25% əlavə edir.

Azərbaycanda Texniki Xidmət

Hər 10.000 km-də və ya ildə bir dəfə yağ dəyişimi — Audi-nin təsdiq etdiyi 5W-30 Longlife III yağından istifadə edin.
TFSI mühərrikləri üçün 60.000 km-də alışqan şamlarının dəyişilməsi.
80.000 km-də vaxt zəncirinin yoxlanılması — erkən B9 mühərrikləri yüksək kilometrə çatdıqda gərilmə problemi yaşayırdı.
Kilometrdan asılı olmayaraq hər 2 ildə tormoz mayesinin dəyişdirilməsi — Bakının tıxac trafiki nəzərə alındıqda vacibdir.
DSG/S tronic xidməti 60.000 km-də — yüksək kilometrli idxal avtomobillərindən bu xidməti ötürməmək tövsiyə edilir.
Bakının tozlu mühiti nəzərə alınaraq salon filtrinin illik dəyişdirilməsi.

İşlənmiş A4 Alış Siyahısı

Dörd pəncərənin, damüstü şüşənin və MMI ekranlarının qüsursuz işlədiyini yoxlayın.
Tam servis tarixçəsini soruşun — 2.0 TFSI kamera qaldıran valı aşınması 2015-ci il öncəsi modellerdə yaygındır.
Aşağı sürətdə DSG-nin rəvan işlədiyini sınayın — titrəmə mexatronik aşınmasına işarədir.
Şimal iqlimindən idxal edilmiş avtomobillərdə qapı astanasında və arxa təkər qövslərindəki korroziyaya baxın.
Virtual kokpiti piksel qüsurları üçün yoxlayın — ekranın dəyişdirilməsi bahalı başa gəlir.
Boş səthdə sınayaraq və ya MMI tam ötürücü göstəricisindən istifadə edərək quattro sisteminin işlədiyini yoxlayın.
TDI variant üçün NOx sensoru və DPF ilə bağlı saxlanmış xəta kodlarını skan edin.

A4 FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün

S: Azərbaycanda hansı A4 nəsli ən yaxşı dəyər qazandırır?

B9 (2016–2023) ən yaxşı seçimdir — müasir platforma, yaxşı hissə mövcudluğu və hələ aktual texnologiya. B8 (2008–2015) modellər A4 təcrübəsinə büdcəli giriş imkanı verir, lakin DSG və TFSI mühərrikin diqqətlə yoxlanılmasını tələb edir.

S: A4 Avant (universal) Azərbaycanda mövcuddurmu?

Bəli, kiçik miqdarda A4 Avant universalı fərdi idxal yolu ilə mövcuddur. Sedan versiyalarına nisbətən bir qədər baha qiymətləndirilir; əlavə yük sahəsi (505 litr) tələb edən ailələr arasında populyardır.

S: Bakıda A4 texniki xidmətinin illik dəyəri nə qədərdir?

Yağ, filtr, tormoz və illik texniki baxış daxil olmaqla, il üçün 900–1.400 dollar büdcə ayırın. Əsas texniki xidmətlər (DSG, soyuducu, alışqan şamları) hər 3–4 ildən bir əlavə 300–600 dollar tələb edir.

S: 2.0 TFSI mühərrikin etibarlılıq problemi varmı?

Erkən EA888 Gen 2 mühərrikləri (2008–2012) kamera qaldıran valı aşınması və vaxt zənciri ilə üzləşib. Gen 3 (2013+) isə xeyli daha etibarlıdır. Alışdan öncə mütləq servis tarixçəsini yoxlayın və xəta kodlarını skan edin.

S: A4 Bakı yolları üçün uyğundurmu?

Bəli — A4-ün asma sistemi Bakının dəyişkən yol keyfiyyətini yaxşı həll edir, xüsusilə rahatlıq və ya adaptiv asma rejimindən istifadə edildikdə. Sedan kuzovunun yerlik hündürlüyü Azərbaycanda zəmin sürtünməsindən qaçmaq üçün kifayətdir.

Audi A4 almalısınızmı?

Bakının premium seqmentindəki ən etibarlı işlənmiş avtomobil alışlarından biri.

Audi A4 B9, Azərbaycandakı kompakt icraçı seqmentinde marka nüfuzu, istehsal keyfiyyəti və uzunmüddətli istismar xərclərinin ən yaxşı kombinasiyasını təklif edir. Tam servis tarixçəsi olan 2017–2021 A4 40 TFSI quattro modeli əla seçimdir. DSG və vaxt zənciri yaxın zamanda texniki xidmətdən keçirilmədikcə çox yüksək kilometrli nümunələrdən (150.000 km üzəri) qaçınmaq tövsiyə edilir.