Audi A4 allroad

Wagon 2009–present 163–272 hp Petrol / Diesel / MHEV

Audi A4 allroad — A4 Avant-ın praktikliyini yüksəldilmiş yer boşluğu ve quattro tam ötürücü ilə birləşdirən hər əraziyə uyğun universal: Azərbaycanın müxtəlif yolları üçün ideal seçim.

163–272

At gücü

6.3s

0–100 km/saat (45 TFSI)

quattro

Standart Tam Ötürücü

2009

Buraxılış İli

Ümumi Baxış

Audi A4 allroad quattro, A4 Avant universalının yüksəldilmiş, yol dışı gücləndirilmiş versiyasıdır. Hava asqısında standart Avant-dan 37 mm daha yüksək, standart quattro tam ötürücü ve özünəməxsus alt gövdə qoruması ilə allroad, A4-ün rafinəliyi ve praktikliyinə ehtiyac duyan, lakin asfaltsız yollara, dağ yollarına ve ya qarlı qış marşrutlarına da çıxan sürücülər üçün nəzərdə tutulmuşdur. Mövcud B9 allroad (2016+) MLB Evo platformasında qurulmuşdur ve MHEV yüngül hibrid texnologiyası təklif edir.

Azərbaycanda A4 allroad ölkə boyunca rast gəlinən müxtəlif yol şəraitləri üçün xüsusilə uyğundur. Bakının yaxşı saxlanmış mərkəzi yolları ve şəhər xaricindəki daha engebəli kənd yolları allroad-ın nəzərdə tutulduğu problemi tam müəyyən edir. Yol dışı istifadə üçün 200 mm yer boşluğuna qaldırıla bilən hava asqısı, asfaltsız səthlərə rahat uyğunlaşır; sürətli yol sürüşü üçün isə idman avtomobilinə bənzər alçalmaya keçir.

B9 allroad (2016+) hədəf nəsildir — MLB Evo platforması müasir, effektiv ve yaxşı dəstəklənmişdir. 45 TFSI benzin ve 40 TDI dizel Azərbaycanda ən populyar variantlardır. allroad, standart A4 Avant üzərindəki hava asqısı, artırılmış yer boşluğu ve bütün-yol avadanlığı üçün alınmış münasib bir premium tələb edir — Azərbaycanın müxtəlif yol şəraitlərini nəzərə alaraq layiqli bir investisiyadır.

A4 allroad Şəkillər

Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

A4 allroad B9 – Raised estate for all roads

A4 allroad B8 – Previous generation

A4 allroad – Avant body raised for all roads

A4 allroad – Adventure-ready estate

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

Mühərrik: 2.0 TFSI / 2.0 TDI (B9 platforma)
Güc: 163 at gücü (40 TDI) / 190 at gücü (45 TFSI) / 272 at gücü (55 TFSI)
Transmissiya: 7 pilləli S tronic (avtomat)
Ötürücü: quattro ultra tam ötürücü (tələb üzrə arxa ox)
Hava asqısı: standart, Avant-dan 37 mm yüksək, maks. 200 mm yer boşluğu
0–100 km/saat: 7,9 san (40 TDI) / 6,3 san (45 TFSI)
Yanacaq sərfiyyatı: 6,5–9,0 L/100km
Baqaj həcmi: 505 litr (oturacaqlar yuxarıda) / 1.510 litr (endirildikdə)
Yer boşluğu: 163–200 mm (hava asqısı ilə tənzimlənir)
Qoşqu qabiliyyəti: 2.000 kq (əyləcli)

Variant Müqayisəsi

Variant	Mühərrik	Güc	Ötürücü	Ən Uyğundur
A4 allroad 40 TFSI	2.0 TFSI MHEV	190 hp	quattro ultra	Qənaətli, balanslaşdırılmış qabiliyyət
A4 allroad 45 TFSI	2.0 TFSI MHEV	272 hp	quattro	Performanslı allroad təcrübəsi
A4 allroad 40 TDI	2.0 TDI MHEV	204 hp	quattro ultra	Gəzintilər üçün ən yaxşı yanacaq iqtisadiyyatı

Rəqib Müqayisəsi

Model	Üstünlük	Kompromis
Volvo V60 Cross Country	Özünəməxsus dizayn, daha yaxşı etibarlılıq	Daha az performans seçimi, Azərbaycanda daha az prestijli
Subaru Outback	Həqiqi tam ötürücü, aşağı qiymət, etibarlı	Çox daha az premium, daha az mühərrik seçimi
Mercedes-Benz C-Class All-Terrain	Mercedes nişanı, oxşar konsept	Daha yüksək qiymət, daha az yol dışı təcrübəsi

Sahiblik Xərci Kalkulyatoru (Azərbaycan)

İllik məsafə (km)Yanacaq sərfi (L/100km)Yanacaq qiyməti ($/L)İllik servis büdcəsi ($)İllik sığorta ($)İllik şin xərci ($)

İllik yanacaq sərfi: 1700 litr
İllik yanacaq xərci: $1105
Ümumi illik xərc: $4355
Aylıq orta xərc: $363

B9 allroad-dakı hava asqısı standart avadanlıqdır — 80.000 km-də kompressor ve dayaq vəziyyətini yoxlayın.
quattro ultra sistemi tələb üzrə arxa yönlüdür — quru yollarda tam vaxtlı quattro-dan daha az yanacaq tələb edir.
allroad-ın plastik alt gövdə qorunması engebəli yol istifadəsindən sonra çatlama ve ya qopma üçün yoxlanılmalıdır.

Azərbaycanda Texniki Xidmət

Hər 10.000 km-də yağ xidməti — standart A4 ilə eynidır.
Hava asqısı kompressor xidməti 80.000 km-də — yavaş səviyyələnmə ve ya daimi işləmə üçün yoxlayın.
Hava asqısının dörd küncdəki yüksəkliklerini rüblük yoxlayın.
Quattro ultra arxa diferensial mayesi 60.000 km-də dəyişdirilməlidir.
İstənilən engebəli yol istifadəsindən sonra alt gövdə qorunmasını yoxlayın.
Vaxt zənciri 80.000 km-də yoxlanılmalıdır — A4 ilə eyni 2.0 TFSI potensial problemi.

İşlənmiş A4 allroad Alış Siyahısı

Tam döngüdən keçirərək bütün üç hava asqısı yüksəklik rejimini sınayın.
MMI-dəki AWD monitorundan istifadə edərək quattro ultra sistemini doğrulayın.
Alt gövdə sürtünücü lövhələrini çatlamalar ve qopma üçün yoxlayın.
Bağlama yerli və ya çarpaz bar bağlama nöqtələrini mövcud olduğu halda yoxlayın.
Karavan ve ya qoşqu istifadəsi nəzərdə tutulursa yük qoşqu elektrik sistemini doğrulayın.
Arxa oturacaqlar endirilmiş haldayken yük sahəsini yoxlayın — 1.510 litr maneəsiz olmalıdır.
Hava asqısı xəta kodları üçün ECU-nu skan edin.

A4 allroad FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün

S: A4 allroad Azərbaycanda yol dışı istifadəsi üçün Q5-dən daha yaxşıdır?

Q5 standart spesifikasiyasında daima daha yüksəkdir ve daha çox yer boşluğuna malikdir. allroad yüksək rejimdə Q5-ə çatır, lakin sürətli yol aeridinamiası üçün daha yaxşı alçalma imkanı var. allroad gəzinti avtomobili kimi daha yaxşıdır; Q5 tez-tez engebəli ərazilər üçün daha yaxşıdır.

S: allroad xüsusi şin tələb edirmi?

Xeyr — allroad 17 ve ya 18 düymlük çarxlarda standart eni şinlərlə gəlir. Continental ve ya Michelin kimi brendlərin bütün mövsüm şinləri Azərbaycanın müxtəlif şəraitləri üçün ən yaxşı seçimdir. M+S işarəli şinlər yerli ölçülərdə mövcuddur.

S: A4 allroad standart A4 Avant-dan əhəmiyyətli dərəcədə bahalıdırmı?

Adətən müqayisəli A4 Avant-dan 10–15% daha bahalıdır. Premium hava asqısı, artırılmış yer boşluğu, standart quattro ve bütün-yol üslub elementlərini özündə birləşdirir. Müxtəlif ərazidə əhatə edən alıcılar üçün tamamilə əldə olunmağa dəyər.

S: allroad Azərbaycanda yol dışına çıxa bilərmi?

Yüngül yol dışı bəli — çınqıllıq yollar, torpaq yollar ve Qafqaz dağ ətəklərindəki asfaltsız dağ giriş yolları. Həddindən artıq yol dışı istifadə üçün nəzərdə tutulmamışdır — yaxınlaşma bucaqları xüsusi yol dışı avtomobillərlə müqayisədə məhduddur.

S: allroad üçün Azərbaycanda TDI mi yoxsa TFSI mi daha yaxşıdır?

TDI yüksək millajlı gəzinti üçün ən yaxşı yanacaq iqtisadiyyatı təklif edir. TFSI AdBlue olmadan daha sadədir ve texniki xidməti daha asandır. Bakının benzin infrastrukturu ve TFSI-nin rahat güc verilişi nəzərə alındıqda, benzin variantı əksər alıcılar üçün daha praktik seçimdir.

Audi A4 allroad almalısınızmı?

Azərbaycanın müxtəlif yolları üçün ideal praktik universal — güclü bir tövsiyə.

Audi A4 allroad quattro, Azərbaycan bazarı üçün Audi seriyasındakı ən düşünülmüş nəqliyyat vasitələrindən biridir. A4 Avant-ın mükəmməl pratikliyini ölkənin müxtəlif sürüş şəraitlərinə mükəmməl uyğun həqiqi hər-yol qabiliyyəti ilə birləşdirir. Hava asqısının yüksəklik tənzimlənməsi onu özünəməxsus dərəcədə çevik edir. Xidmət tarixçəsi olan işlənmiş bir B9 allroad uzunmüddətli perspektivdən əla bir investisiyadır.