Audi Coupe

Coupe 1980–1996 85–230 hp Petrol

Audi Coupe — zərif iki qapılı Audinin 80/90 seriyasının idmançı ifadəsidir: bu gün TT-yə və S5-ə uzanan dizayn irsinin doğulduğu klassik bir avtomobil.

85–230

At gücü

7.5s

0–100 km/saat (2.6E)

quattro

Tam Ötürücü (S2)

1980

İstehsal Başlama İli

Ümumi Baxış

(Tip 81/85, sonra B3/B4) Audi Coupe, 1980-ci ildən 1996-cı ilə qədər iki nəsil boyunca istehsal edildi — Audi 80/90 sedan seriyasının idmançı kupe cütü kimi xidmət göstərdi. Birinci nəsil (1980–1988) kupeni şık, lakin praktik iki qapılı bir model kimi qurdu; B3/B4 nəsli (1988–1996) isə V6 mühərriki və əfsanəvi S2 quattro performans variantını gətirdi. Beş silindirli turboyüklü 230 at gücü mühərriki və quattro tam ötürücüsü ilə Coupe S2 (1990–1996) həqiqi bir performans avtomobili idi.

Azərbaycanda Audi Coupe — xüsusilə B3/B4 nəsli — 1990-cı illərin əvvəlinin ən şık Avropa avtomobillərindən biri olaraq xatırlanır. Sağ qalan nümunələr nadirdir, lakin həvəskar sahiblər arasında mövcuddur. S2 variantı, Audi Sport Quattro yarış avtomobilinin texnoloji irsinin bilavasitə qohumu olaraq tarixi əhəmiyyətinə görə xüsusilə axtarılır.

Coupe B4 (1992–1996) ən cilalanmış versiyasıdır — 2,8L V6 mühərriki və S4/S6-dan ilhamlanmış daha təmiz üslub yenilikləri ilə. S2 kupe (1990–1994) isə 5 silindirli turbo quattro ötürücüsü sayəsinde dövrün ən kolleksiya dəyərli Audi modellərindən biri olaraq qalır. Bu avtomobillər üçün hissələr mütəxəssis qaynaqları tələb edir, lakin həvəskar icma son dərəcə sadiqdir.

Coupe Şəkillər

Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

Audi Coupe B3 – Second generation elegance

Audi S2 Coupe – 230 hp quattro performance

Audi Coupe B4 – Final generation (1992–1996)

Audi Coupe B2 – First generation (1980–1988)

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

Engine: 1.6L / 1.8L / 2.0L / 2.2L 5-cyl / 2.6L V6 / 2.8L V6 / 2.2T Turbo (S2)
Power: 85 hp (1.6L) | 133 hp (2.3E) | 174 hp (2.8E V6) | 230 hp (S2 Turbo)
Transmission: 5-speed manual (standard)
Drive: FWD or quattro AWD (S2)
0–100 km/h: 10s (1.8L) | 7.5s (2.6E V6) | 6.1s (S2)
Top speed: 180–240 km/h (S2)
Fuel consumption: 9–15 L/100km
Wheelbase: 2,541 mm (B3/B4)
Boot capacity: 380 litres
Production: 1980–1996

Variant Müqayisəsi

Variant	Mühərrik	Güc	Ötürücü	Ən Uyğundur
Coupe 2.0E	2.0L 4-cyl	113 hp	FWD	Accessible classic coupe
Coupe 2.6E V6	2.6L V6	150 hp	FWD	V6 refinement, elegant GT
Coupe 2.8E V6	2.8L V6	174 hp	FWD	Best FWD specification
S2 Coupe	2.2L 5-cyl Turbo	230 hp	quattro	Performance classic, highly collectible

Rəqib Müqayisəsi

Model	Üstünlük	Kompromis
BMW 3 Series Coupe (E30/E36)	Sportier RWD dynamics, M version	More prone to rust, less galvanised
Ford Sierra Cosworth	Faster (275 hp), racing heritage	Much less refined, poorer interior
Volkswagen Corrado	Same platform, more affordable	Less prestigious badge

Sahiblik Xərci Kalkulyatoru (Azərbaycan)

İllik məsafə (km)Yanacaq sərfi (L/100km)Yanacaq qiyməti ($/L)İllik servis büdcəsi ($)İllik sığorta ($)İllik şin xərci ($)

İllik yanacaq sərfi: 600 litr
İllik yanacaq xərci: $390
Ümumi illik xərc: $1940
Aylıq orta xərc: $162

S2 Coupe ən arzu edilən variantdır — dəyərlər Avropada əhəmiyyətli dərəcədə yüksəlmiş və artmağa davam edir.
Qalavanlı B3/B4 gövdələri pasa qarşı son dərəcə davamlıdır — diqqəti gövdə deyil, mexaniki vəziyyətə yönəldin.
S2 hissələri Almaniya və Böyük Britaniyadakı mütəxəssislərdən 2–4 həftəlik çatdırılma müddəti ilə Bakıya gətirilə bilər.

Azərbaycanda Texniki Xidmət

Hər 7.500 km-də yağ xidməti — bütün variantlar üçün 5W-40.
Bütün mühərriklərə istisna olmadan hər 60.000 km-də vaxt kəməri dəyişdirilməsi.
S2: interkülerin şlanqlarını ildə bir dəfə yoxlayın — bu yaşda çatlamaq olduqca yaygındır.
S2: quattro ötürücü sistemi maye xidməti hər 60.000 km-lik intervallarla.
V6: aşırı qızınmanı önlemek üçün soyuducu maye temperatur sensorunun profilaktik olaraq dəyişdirilməsi.
Qapı möhürlərini və damüstü şüşə drenaj kanallarını yoxlayın — kupe gövdələri drenaj kanallarında su toplayır.

İşlənmiş Coupe Alış Siyahısı

Vaxt kəməri: servis tarixçəsini mütləq surətdə yoxlayın.
S2: quattro sistemini sınayın və turbo güc çatdırılmasını yoxlayın.
Bütün gövdə möhürlərini yoxlayın — kupe modelllərindəki su arxa oturacaqların arxasında toplanır.
Arxa buxarlandırıcı və mərkəzi kilid daxil olmaqla bütün elektrik sistemlərini sınayın.
Çarx qövslərini və dirsək altlarını korroziya keçidlərini yoxlayın.
Avtomobilin modifikasiya asmasına keçirilib-keçirilmədiyini yoxlayın — sürüş hündürlüyünü qiymətləndirin.
Azərbaycanda qeydiyyat üçün sənədliliyi yoxlayın.

Coupe FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün

S: Audi S2 Coupeni xüsusi kimi nə edir?

S2 Coupe, əfsanəvi Ur-Quattro-dan və Audi 80 Müsabiqəsindən eyni 2,2L 5 silindirli turboyüklü mühərriki istifadə edir — 230 at gücünü quattro tam ötürücü sistemi vasitəsilə ötürür. 1990-cu ildə bu, qiyməti ilə ən sürətli seriyalı avtomobillərdən biri idi.

S: Audi Coupe TT-nin əcdadımıdır?

Dolayı yolla bəli — Coupe iki qapılı idmançı Audi konsepsiyasını yaratdı. TT 1998-ci ildə Coupenin DNT-sindən ilhamlanmış daha dizayn-yönümlü bir interpretasiya kimi debüt etdi.

S: Azərbaycanda Audi Coupe nümunələri mövcuddurmu?

Azərbaycanda az sayda B3/B4 Coupe nümunəsi mövcuddur — əksəriyyəti müxtəlif texniki vəziyyətdədir. S2 isə son dərəcə nadirdir. Yaxşı nümunə tapmaq səbr tələb edir, bəlkə Avropadan idxal da lazım gəlsin.

S: S2 Coupe bu gün Audi TT RS ilə müqayisədə necədir?

S2-nin 230 at gücülü 5 silindirli turbo quattro konsepti birbaşa TT RS-in 400 at gücülü 5 silindirli turbosu ilə müqayisə edilir. S2 daha yavaşdır, lakin tarixi cəhətdən əhəmiyyətlidir — TT RS onun 25 il sonrakı mənəvi varisidir.

S: S2 Coupe bu gün nə qədər dəyər qazanıb?

Avropa bazarında təmiz S2 Coupe üçün dəyərlər 15.000–30.000 avro aralığındadır və artmağa davam edir. Azərbaycanda yerli bazar dəyəri daha aşağıdır, lakin Avropa bazarından S2 idxalı gömrük və nəqliyyat xərcləri nəzərə alındıqda ciddi bir investisiya tələb edər.

Audi Coupe almalısınızmı?

S2 ciddi dəyərləndirməyə layiq gələcək klassikdir; digər Coupe variantları isə həsr olunmuş həvəskarlara aiddir.

Audi Coupe, Audinin kupe irsinin başlanğıcını təmsil edir; S2 variantı isə quattro ralli proqramına birbaşa bağlı həqiqətən əhəmiyyətli bir performans avtomobilidir. Kolleksiyaçılar üçün S2 Coupe getdikcə daha dəyərli bir investisiyadır. Təsadüfi alıcı üçün isə 2,6E V6 Coupe daha aşağı xərc və mürəkkəblikdə zərif klassik avtomobil sürüşü təqdim edir.