Audi Q5 e-tron

Ümumi Baxış

Audi Q5 e-tron, SAIC-Volkswagen Audi birgə müəssisəsi tərəfindən yalnız Çin bazarı üçün istehsal olunan xalis elektrikli SUV-dur. Adi Q5-dən (benzin, dizel və yüngül-hibrid ötürücülərdən istifadə edən MLB Evo platforması) fərqli olaraq, Q5 e-tron Volkswagen-in MEB (Modul Elektrik Sürücüsü) platformasında quruludur — Volkswagen ID.4, ID.6 və ŠKODA Enyaq-ın da istifadə etdiyi eyni arxitektura. Bu, Q5 e-tron-u adına baxmayaraq adi Q5-dən texniki cəhətdən ayrı bir avtomobil edir. MEB platforması, Audi-nin premium marka mövqeyini tətbiq edərkən VW Qrupunun ən çox satılan EV arxitekturasının xərc üstünlüklərindən yararlanmaq üçün Çin bazarı üçün seçildi.

Q5 e-tron iki ötürücü konfiqurasiyasında mövcuddur: Q5 e-tron 40, Çin CLTC test dövründə təxminən 520 km əldə edən tək arxa mühərrik ilə 204 at gücü istehsal edir; Q5 e-tron 50 isə elektrik quattro tam çəkiş sistemi vasitəsilə birlikdə 299 at gücü üçün ikinci bir ön mühərrik əlavə edir. Hər iki versiya 83,4 kWh istifadə edilə bilən batareya tutumunu paylaşır. Q5 e-tron 6 və ya 7 oturacaqlı düzümdə də mövcuddur — elektrik SUV-da bu ölçüdə qeyri-adi bir seçim. DC sürətli şarj 150 kW-da doldurma imkanı verir.

Qlobal Audi seriyası kontekstindəki Q5 e-tron maraqlı bir yer tutur — yalnız Çin bazarı üçün mövcuddur, Audi-nin qlobal müştəriləri isə PPE əsaslı Q6 e-tron seriyası vasitəsilə elektrik SUV ehtiyaclarını ödəyir. Q5 e-tron Azərbaycana çatırsa, bu Çindən şəxsi idxal yolu ilə olardı — bu proses Çin bazarı uyğunluq sənədlərini, rəsmi Audi xidmət şəbəkəsinin olmamasını nəzərdə tutur.

Q5 e-tron Şəkillər

Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

The Audi Q5 e-tron — a pure electric SUV built exclusively for the Chinese market on Volkswagen's MEB platform, bringing Audi's premium identity to affordable electric mobility.

The Q5 e-tron's profile shows a crossover silhouette optimised for the Chinese urban environment — slightly longer and taller than a typical compact SUV to accommodate Chinese market preferences.

Inside, the Q5 e-tron features a horizontally-oriented MEB-platform dashboard with a large infotainment screen — a different approach to the traditional Q5 interior architecture.

The Q5 e-tron rear with distinctive LED light signatures — adapted to Chinese market aesthetic preferences while maintaining Audi's signature brand language.

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

• Kuzov: 5 qapılı elektrikli SUV (5 və ya 7 oturacaqlı, 4.876 mm uzunluq)
• Platforma: Volkswagen MEB (Modul Elektrik Sürücüsü) — Çin istehsalı SAIC-VW Audi
• Batareya: 83,4 kWh istifadə edilə bilən (88 kWh ümumi)
• Güc: 204 at gücü / 150 kW (Arxa, Q5 e-tron 40) / 299 at gücü / 220 kW (AWD, Q5 e-tron 50)
• CLTC Aralığı: ~520 km (40 Arxa) / ~460 km (50 AWD)
• Şarj: 150 kW DC (CCS) / 11 kW AC
• 0–100 km/saat: 8,6 san (40 Arxa) / 5,9 san (50 AWD) | Maksimal sürət: 160 km/saat
• Küt çəki: ~2.150 kq | Yük bölmesi: 605 litr (5 oturacaqlı) | İstehsal: 2022–indiyə qədər

Variant Müqayisəsi

Rəqib Müqayisəsi

EV Sahiblik Kalkulyatoru (Azərbaycan)

• İllik enerji sərfi: 3700 kWh
• İllik şarj xərci: $370
• Ümumi illik xərc: $5870
• Aylıq orta xərc: $489

• MEB platformasının 150 kW DC şarj imkanı praktik istifadənin əksəriyyəti üçün kifayət qədər sürətlidir, lakin PPE platformalı Q6 e-tron-da mövcud olan 270 kW-dan geri qalır — birdən çox şarj tələb edən uzun məsafəli səyahətlər üçün əlavə vaxt planlayın.
• Çin bazarı proqram təminatı və infoteyment sistemləri Avropa xəritəsi məlumatları və xidmətləri ilə tam uyğun olmaya bilər — Q5 e-tron-u Çindən Azərbaycana idxal edərkən bunu nəzərə alın.
• MEB platforması VW ID.4 və ID.6-da da istifadə edilir — mexaniki komponentlər paylaşıldığı üçün ehtiyat hissəsi mövcudluğu ixtisaslaşmış modellərdən daha yaxşıdır.

Azərbaycanda Texniki Xidmət

• İllik əyləc sistemi xidməti — regenerativ frenleme köhnəlməni azaldır, lakin haqqında qeyri-fəallıqdan qaynaqlanan pistonların yapışmasının qarşısını almaq üçün sistem texniki xidmət olunmalıdır.
• Hər 10.000 km-də şin rotasiyası — Q5 e-tron-un batareya çəkisi və anlıq moment çıxışı şin köhnəlməsini sürətləndirir.
• Hər 2 ildən bir kabin havasını filtrini dəyişin — istilik nasosu iqlim sistemi soyuq şəraitdə effektiv qabin istilik verimliyi üçün təmiz havasını filtrlərini tələb edir.
• Hər 4 ildən bir batareya istilik idarəsi soyuducu mayeliyi yeniləyin — maye soyudulan batareya paketi temperatur idarəsini effektivliyini qorumaq üçün təmiz soyuducu mayelik tələb edir.
• Hər xidmət doldurmada proqram yeniləmə doğrulaması — MEB platforması müntəzəm havadan proqram yeniləmələri alır; optimal səmərəlilik üçün ən son proqram etibarlılığını təmin edin.

İşlənmiş Q5 e-tron Alış Siyahısı

• Batareya sağlamlıq qiymətlendirməsini tələb edin — 83,4 kWh paket yeni vəziyyətdən minimal köhnəlmə göstərməlidir.
• 150 kW DC sürətli şarjı sınayın — şarj sürətinin şərtikaslığa çatdığını təsdiqləyin.
• Bütün sürücülük rejimlərinin düzgün işlədiyini yoxlayın — Eco, Comfort, Sport və Individual rejimlər hər birindəki hiss olunan dəyişikliyi göstərməlidir.
• 7 oturacaqlı konfiqurasiyanı sınayın — üçüncü sıra oturacaqları üçün qatlama mexanizmləri hamar işləməlidir.
• Bort infoteyment sisteminin Azərbaycan üçün uyğunluğunu yoxlayın — Çin bazarı xəritəsi məlumatlarının konfiguras oluna bildiyi üçün Çindən idxal olunan avtomobillər üçün təsdiqləyin.
• Şarj limanını zərər və ya korroziya üçün yoxlayın — Type 2 AC və CCS DC limanları düzgün şarj funksiyası üçün təmiz və zərərsiz olmalıdır.

Q5 e-tron FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün

Audi Q5 e-tron almalısınızmı?

Azərbaycandakı Audi Q5 e-tron maraqlı alıcılar üçün əsas sual rəsmi Audi elektrik SUV seriyasından birini seçmək əvəzinə Çindən şəxsi idxal həyata keçirib-keçirməmək olur. Q5 e-tronun həqiqi güclü tərəfləri — geniş 7 oturacaqlı düzənim, sınaqdan keçmiş MEB platforması, 520 km CLTC aralığı — realdır, lakin Çin xaricindəki rəsmi texniki xidmət, zəmanət dəstəyi olmadıqdan dolayısı çətinliklər yaranır. Q4 e-tron, Q6 e-tron və ya Q8 e-tron ölçü və aralıq tələbatınıza uyğundursa, onlar Azərbaycan sahibliyi üçün daha sadə seçimdir.