250km/h
Maksimal Sürət (məhdudiyyət)
Ümumi Baxış
Audi S5 Kabriolet ilk dəfə 2009-cu ildə A5 Kabrioletinin performans variantı kimi bazara çıxdı. Birinci nəsil B8 S5 Kabriolet (2009–2016), 7 pilləli S tronic sürət qutusu ve quattro AWD ilə birləşdirilmiş 333 at gücünün 3.0 TFSI kompressorlu V6-sı ilə gücləndirildi. Kompressorun ani moment çatdırması — cəmi 2.900 rpm-dən 440 Nm — S5 Kabrioletə turbolu rəqiblərindən fərqli bir xarakter verdi: hamar, xətti güc, gecikmə olmadan. Yumşaq üst, 50 km/s sürətə qədər 15 saniyə ərzində endi — istifadə rahatlığı üçün vacib bir xüsusiyyət.
İkinci nəsil B9 S5 Kabriolet (2017–2023) əhəmiyyətli bir yeniləmə gətirdi: 3.0 TFSI kompressorlu V6, 354 at gücü istehsal edən əkiz turbolu 3.0 TFSI ilə əvəz edildi. 0–100 km/s vaxtı 5,3 saniyədən 5,1 saniyəyə düşdü, sürüş xarakteri daha aqressiv oldu — turbo V6, gücünü hamar kompressordan daha çox ciddiyyətlə çatdırır. B9 həm də virtual kokpit, əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılmış MMI info-əyləncə sistemi və S5 Kabrioleti standart A5-dən daha yaxşı ayıran incə olaraq daha əzginci üslub gətirdi.
Azərbaycanda S5 Kabriolet unikal bir niş tutur — premium seqmentdəki quattro AWD-li yeganə dörd nəfərlik performans kabrioletidir. Bu kombinasiya onu arxa tekerlekli kabrioletlərin edə bilməyəcəyi şəkildə ilboyu istifadəyə yararlı edir. İdxal nümunələri əsasən BƏƏ vasitəsilə Almaniyadan gəlir. Temiz B8 Kabriolet üçün 28.000 dollardan az millajlı B9 üçün 55.000 dollar ve daha yuxarısına uzanır. Bakının isti iqlimi və çoxsaylı mənzərəli sahil yolları S5 Kabroleti cazibədar bir seçim edir.
S5 Cabriolet Şəkillər
Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

Audi S5 Cabriolet B9 — 354 hp turbocharged six meets open-air luxury

S5 Cabriolet B8 (2009–2016) — 333 hp naturally aspirated V6 with 3.0 supercharger

S5 Cabriolet — the convertible body that perfectly balances GT and sports car

S5 Cabriolet rear — quad exhausts and the elegant open-top silhouette
Əsas Texniki Xüsusiyyətlər
- Kuzov: 4 nəfərlik 2 qapılı parça yumşaq üstlü kabriolet
- Mühərrik: 3.0 TFSI kompressorlu V6 (B8, 333 at gücü) | 3.0 TFSI biturbo V6 (B9, 354 at gücü)
- Moment: 2.900 rpm-də 440 Nm (B8) | 1.370 rpm-dən 500 Nm (B9)
- Sürət qutusu: 7 pilləli S tronic (B8) | 8 pilləli Tiptronic (B9)
- Ötürücü: quattro AWD (bütün variantlar)
- 0–100 km/s: 5,3 saniyə (B8) | 5,1 saniyə (B9)
- Maksimal sürət: 250 km/s (elektron məhdudiyyət, hər iki nəsil)
- Baqaj: 380 litr (dam qaldırılmış vəziyyətdə) | Boş çəki: 1.895 kq (B9)
Variant Müqayisəsi
| Variant | Mühərrik | Güc | Ötürücü | Ən Uyğundur |
|---|
| S5 Cabriolet B8 (2009–2016) | 3.0 TFSI supercharged V6 | 333 hp | quattro AWD | Daha aşağı giriş qiyməti ilə S5 Kabriolet təcrübəsini istəyən büdcə alıcıları — kompressor hamarliği unikal xarakter xüsusiyyətidir |
| S5 Cabriolet B8 Facelift (2012–2016) | 3.0 TFSI supercharged V6 | 333 hp | quattro AWD | B9 nəslinə keçmədən yenilənmiş üslub ve kiçik texnologiya yenilikləri istəyən facelift alıcıları |
| S5 Cabriolet B9 (2017–2023) | 3.0 TFSI V6 biturbo | 354 hp | quattro AWD | Tam müasir S5 Kabriolet — ən kamil paketdə daha çox güc, daha yaxşı texnologiya ve yaxşılaşdırılmış səmərəlilik |
Rəqib Müqayisəsi
| Model | Üstünlük | Kompromis |
|---|
| BMW 4 Series Convertible M440i | Daha sürücü yönümlü, Bakıda daha güclü M markalı tanınma, manual sürət qutusu seçimi mövcuddur | AWD seçimi yoxdur, daha kiçik arxa kabin, ümumiyyətlə Azərbaycanda tapmaq daha çətin |
| Mercedes-Benz C 43 AMG Cabrio | AMG xarakteri, fərqli egzoz tonu, güclü Mercedes markalı yerli nüfuz | Daha yüksək AMG istismar xərci, daha az AWD qabiliyyəti, AMG hissələri Azərbaycanda daha baha |
| Porsche 718 Boxster S | Daha məşğuledicı saf idman avtomobili təcrübəsi, daha yüngül çəki, daha dəqiq dinamika | Yalnız iki oturacaq, əhəmiyyətli dərəcədə daha baha, hər hansı real dünya istifadəsi üçün daha az praktik |
Azərbaycanda Texniki Xidmət
- Hər 7.500–10.000 km-də yağ xidməti — 3.0 TFSI yağ keyfiyyətinə həssasdır ve performans əməliyyat səviyyələrindəki yağı daha tez parçalayır.
- B8 kompressor kəmərinin 60.000 km-də dəyişdirilməsi — kritik texniki xidmət elementi, sıradan çıxma böyük mühərrik zərərinə yol açır.
- Hər 30.000 km-də yumşaq üst mexanizminin yoxlanması ve yağlanması — motor, menteşə ve möhür lentlərini əhatə edir.
- Hər 60.000 km-də S tronic ve ya Tiptronic mayesinin xidməti — avtomatik sürət qutusu hamar işləmə üçün düzgün saxlanmalıdır.
- İllik yumşaq üst parça müalicəsi — Azərbaycan iqliminə maruz qalma qoruma olmadan parça deqradasiyasını sürətləndirir.
İşlənmiş S5 Cabriolet Alış Siyahısı
- Yumşaq üstü tam döngü ilə test edin — köhnəlmiş mexanizm komponentlərini göstərə bilən motor gərginliyini ve ya tərəddüdü dinləyin.
- Yumşaq üst parçasını UV solğunluğu, kenarlarındakı yırtıqlar ve ya ön şüşə çərçivəsi ətrafındakı zəif möhürləmə üçün yoxlayın.
- Baqaj sahəsindəki ve kabin künclərindəki su girişini yoxlayın — xüsusilə A sütunları ve arxa bölmə ətrafında.
- B8 modelləri: sürücü altında istənilən uğultu dəyişikliyi ve ya tərəddüdü dinləyərək kompressor işini yoxlayın.
- Quattro AWD-ni boş ve ya nəm səthdə tam qaz tətbiqi ilə test edin — güc paylaması hamar ve nəzarət altında olmalıdır.
- Bütün info-əyləncənin, virtual kokpitin (B9) ve S-xüsusi sürüş rejimlərinin düzgün işlədiyini təsdiqləyin.
S5 Cabriolet FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün
S: B8 ilə B9 S5 Kabriolet arasındakı fərq nədir?
B8, 7 pilləli S tronic ilə 3.0 TFSI kompressorlu V6-dan (333 at gücü) istifadə edir — hamar, xətti güc çatdırılması ve güclü sürücülük altında fərqli kompressor fışıltısı. B9 isə 8 pilləli Tiptronic ilə biturbo 3.0 TFSI-yə (354 at gücü) keçid edir — daha güclü, bir qədər daha yanacaq səmərəli ve güc çatdırılmasında daha aqressiv. B9 həm də virtual kokpit, yaxşılaşdırılmış MMI ve daha qabaqcıl sürücü yardım texnologiyası olan əhəmiyyətli dərəcədə üstün salon gətirir.
S: S5 Kabrioletdən Bakıda ilboyu istifadə etmək olarmı?
Heç şübhəsiz — S5 Kabrioletinin quattro AWD ve isınan oturacaqları onu Bakının mülayim qışlarında rahat edir. Qapalı vəziyyətdəki yumşaq üst əla izolyasiya təmin edir, küləyin dəflektor isə dam açıq vəziyyətdə sürğü zamanı turbulansı azaldır. Parçanın ve plastik arxa pəncərənin qorunması üçün 5°C-nin altında damı açmaqdan çəkinin.
S: S5 Kabriolet Mercedes-Benz C 43 AMG Kabrio ilə müqayisədə necədir?
C 43 AMG daha fərqli AMG egzoz tonu ve bir qədər daha dramatik bir xarakter təklif edir. S5 Kabriolet isə quattro AWD-nin ilboyu qabiliyyəti, bir qədər daha böyük salon ve Azərbaycan bazarında adətən daha yaxşı uzunmüddətli etibarlılıq ilə cavab verir. Hər ikisi performans baxımından eyni dərəcədə güclüdür; seçim çox vaxt marka üstünlüyüna bağlıdır.
S: S5 Kabriolet əsas avtomobil kimi praktikdirmi?
İki böyük üçün bəli — S5 Kabriolet dam qaldırılmış vəziyyətdə 380 litr baqaj sahəsi və uzun yollar üçün rahat ön oturacaqlar təklif edir. Arxa oturacaqlar qısa gəzintilər üçün böyüklərə uyğundur, lakin uzunmüddətli magistral səfərləri üçün məhduddur. Bir cüt üçün GT kabriolet kimi Bakının iqliminə uyğun əla gündəlik avtomobildir.
S: Azərbaycanda S5 Kabriolet üçün nə qədər büdcə ayırmalıyam?
B8 S5 Kabrioletlər yaxşı saxlanmış nümunələr üçün 25.000–35.000 dollar arasındadır. B9 nəsli az millajlı avtomobillər üçün 40.000 dollardan başlayır ve tam spesifikasiyalı son nümunələr üçün 55.000 dollar ve daha yuxarısına çatır. Hamısı şəxsi idxaldır — Avropa siyahı qiymətinə gömrük xərci ve nəqliyyat üçün 20–35% əlavə hesab edin.
Audi S5 Cabriolet almalısınızmı?
S5 Kabriolet, Bakıda mövcud olan ən qabiliyyətli ve tam performans kabrioletidir.
Audi S5 Kabriolet, performans ile açıq hava zövqü arasındakı güzəşti qəbul etmək istəməyən alıcılar üçün bir avtomobildir. 354 at gücü, quattro AWD, dörd əsl oturacaq ve premium Audi incəliyinin birləşməsi onu Azərbaycan bazarında unikal bir mövqeytə qoyur — müqayisə edilə bilən performanslı kabrioletlər ya əhəmiyyətli dərəcədə bahalaşdır, ya da əhəmiyyətli dərəcədə az praktikdir. Bakının günəşli iqlimi ve mənzərəli sahil yolları üçün S5 Kabriolet heç bir qiymətdə uydurmaq çətin olan bir təcrübə çatdırır. İdxal xərci büdcənizə uyğundursa, bu avtomobil bu gün Azərbaycanda mövcud olan ən ödüllü ve fərqli avtomobillərdən biridir.