Audi S8 plus

Sedan 2015–2017 605 hp Petrol Turbo

Audi S8 plus, D4 A8 nəslinin son ifadəsidir — 4,0 TFSI V8-dən 605 at gücü, 305 km/s maksimal sürət ve hiper avtomobillə rəqabət edən performansı altında gizlədən lüks icra sedanının diskret xarici görünüşü.

605
At Gücü
3.8s
0–100 km/s
305km/h
Maksimal Sürət
750Nm
Zirvə Momenti

Ümumi Baxış

Audi S8 plus, 2014 Paris Motor Show-da təqdim edildi ve D4 A8 nəslinin performans proqramının zirvəsini təmsil edərək 2015-ci ildən 2017-ci ilə qədər istehsal edildi. S8-in artıq möhtəşəm 520 at gücü 4,0 TFSI V8-dən başlayaraq, Audi-nin mühəndisləri daha yüksək güclendirici basıncı, yenidən hazırlanmış turbokompressor xəritəsi ve yenidən kalibrlənmiş yanacaq enjeksiyonu vasitəsilə əlavə 85 at gücü əldə etdi — çıxışı 605 at gücünə ve 750 Nm momentinə yüksəldi. Bu, S8 plus-u standart S8-in diskret xarici görünüşünü qoruyaraq BMW M760i ve Mercedes-AMG S 65 ilə birbaşa rəqabətə qoydu.

S8 plus, yalnız 3,8 saniyədə 0–100 km/s sprint tamamladı — müasir idman avtomobillərinin çoxundan daha sürətli. Standart spesifikasiyada 250 km/s ilə idarə olunan, dinamik paketlə isə 305 km/s-ə çatan S8 plus, 2.025 kq-lıq boş çəkisinə baxmayaraq 8 pilləli ZF avtomatik sürət qutusu ve quattro AWD sistemi sayəsinde 750 Nm-i mükəmməl şəkildə idarə etdi. Audinin sport hava asması, adaptiv amortizatorlar ve aktiv stabilizator sistemi birlikdə fəaliyyət göstərərək, S8 plus-un boyutunun ve çəkisinin yarısındaki avtomobilləri utandıracaq kuzov nəzarəti təmin etdi.

Azərbaycanda Audi S8 plus, ikinci əl lüks performansın zirvəsini işğal edir: ikinci dərəcəli alternativlər nisbətəndə böyük üstünlüklə, məkan, texnologiya, güc ve marka nüfuzunun birləşməsini təklif edir. D4 nəsli köhnəldikcə, S8 plus dəyərləri performans vahidinin başına azaldılmış bir aralığa enib — avtomobilin 605 at gücü ve 3,8 saniyelik sprinti müasir standartlara görə hələ də təsir edicidir. Diqqət çəkmədən lüks sedan görünüşü altında hiper avtomobil-rəqabətçi düz yol performansı sunan diskret ultra-performans avtomobili axtaran alıcılar üçün S8 plus yüksək performanslı icra bazarındakı ən cəlbedici seçimlərdən biri olaraq qalır.

S8 plus Şəkillər

Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

  • Kuzov: 4 qapılı lüks icra sedanı (D4 A8 platforması, alüminium məkan çərçivəsi)
  • Mühərrik: 4,0 TFSI əkiz turbo V8 — 6.000 rpm-de 605 at gücü / 1.750–5.500 rpm-de 750 Nm
  • Ötürücü: quattro daimi AWD (Torsen mərkəz diferensialı)
  • Sürət qutusu: 8 pilləli ZF moment çeviricisi avtomatik
  • 0–100 km/s: 3,8 saniyə | Maksimal sürət: 250 km/s (dinamik paketlə 305 km/s)
  • Boş çəki: 2.025 kq | Yanacaq sərfi: NEDC 9,6 l/100 km
  • Hava asması: aktiv stabilizatorlar ve elektromaqnit amortizatorlar ilə uyarlanabilir hava asması
  • İstehsal: 2015–2017 | Sələf zirvə çıxışı: 520 at gücü (standart S8)

Variant Müqayisəsi

VariantMühərrikGücÖtürücüƏn Uyğundur
S8 (D4, 2012–2017)4.0 TFSI V8 biturbo520 hpquattro AWDDaha aşağı qiymətə tam lüks istəyən alıcılar — standart S8-in 520 at gücü hələ də olağanüstüdür ve maksimum 605 at gücü spesifikasiyasına ehtiyac duymayanlara daha yaxşı dəyər təklif edir
S8 plus (D4, 2015–2017)4.0 TFSI V8 biturbo+605 hpquattro AWDD4 S8 performansının mütləq zirvəsi — 605 at gücü, 750 Nm ve diskret lüks sedanda 3,8 s-lik 100 km/s; maksimum performans üçün qəti seçim
S8 (D5, 2019–present)4.0 TFSI V8 mild hybrid571 hpquattro AWDS səviyyəli performans yanında müasir əlaqə ve hafif hibrıd səmərəliliyini istəyən texnologiya yönümlü alıcılar — D5 S8 daha inkişaf etmiş ümumi paket təklif edir

Rəqib Müqayisəsi

ModelÜstünlükKompromis
BMW M760i xDriveV12 mühərrik daha hamar güc çatdırılması ve güclü marka performans etibarlılığı ilə; Azərbaycanda daha tanınan M nişanının cazibəsiDaha yüksək alış ve istismar xərcləri; daha ağır ve daha mürəkkəb V12 güc qurğusunun texniki xidməti; quattro AWD nüfuzu daha azdır
Mercedes-AMG S 63Daha müasir nəsil, yeni MBUX interfeysi ve hafif hibrıd mövcuddur; bir qədər daha göstərişli xarici görünüşBənzər dövrün S8 plus-dan daha yüksək qiymət; biturbo V8, bu spesifikasiya səviyyəsindəki sırf sürət ve dramatizm baxımından S8 plus ilə uyğun gəlmir
Porsche Panamera Turbo SKəskin idarəetmə ve daha az çəki ilə daha çox sürücüyə yönümlü; Porsche nüfuz markası; daha yaxşı sonradan satış dəyəriDaha az arxa oturacaq məkanı — S8 plus-un tam ölçülü icraçı dingil aralığına qarşı dörd qapılı sedan; əhəmiyyətli dərəcədə daha yüksək alış qiyməti

Sahiblik Xərci Kalkulyatoru (Azərbaycan)

  • İllik yanacaq sərfi: 2500 litr
  • İllik yanacaq xərci: $1625
  • Ümumi illik xərc: $9525
  • Aylıq orta xərc: $794
  • 4,0 TFSI V8-in S8 plus-da silindirləri deaktivləşdirməsi sistemindəki silenoidlər, yağ axısını tələb edir; sistem problemləri hər 5.000 km-de yağ dəyişimi ilə aradan qaldırılır.
  • Hava asması uzunmüddətli xərclər baxımından əsas narahatlıq mənbəyidir — tam ölçülü A8 platformasında kompressor ve hava borusu dəyişimi bahalıdır; illik müayinə vacibdir.
  • S8 plus əyləcləri böyükdür, lakin avtomobilin çəkisi ciddi iz testi istifadəsinin ve ya ardıcıl yüksəksürətli dayanmaların sürətli solmaya səbəb olduğunu bildirir — davamlı performans üçün əyləc mayelərini hər 18 ayda bir planlayın.

Azərbaycanda Texniki Xidmət

  • Audi onaylı 5W-30 veya 5W-40 tam sintetik ilə hər 5.000 km-de yağ ve filtr dəyişimi — yüksək çıxışlı 4,0 TFSI əhəmiyyətli istilik yükü yaradır ve ciddi yağ baxımı tələb edir.
  • İllik hava asması sistemi müayinəsi — bütün dörd hava borusunu sızma üçün yoxlayın, kompressor çalışma müddətlərini ölçün ve süvari hündürlük sensorlarını müayinə edin.
  • Hər 18 ayda bir əyləc mayesi dəyişimi — S8 plus-un isteğe bağlı dinamik paketindəki böyük 420 mm ön əyləclər yüksək istilik gərginliyinə tab gətirə bilən təzə maye tələb edir.
  • Hər 40.000 km-de alışdırıcı şam dəyişimi — ikiz turbolu V8 yanma şərtləri tələbkardır; köhnəlmiş şamlar güclendirici altında tərəddüdə ve egzoz temperaturunun artmasına səbəb olur.
  • Hər 60.000 km-de quattro ve diferensial xidməti — Torsen mərkəz diferensialını, ön ve arxa diferensialları ve kardanı şakvalarını düzgün yağlama ve boşluq olmadığını yoxlayın.

İşlənmiş S8 plus Alış Siyahısı

  • Avtomobili düzgün səthdə hava asmasını müayinə edin — gecə çökmənin baş verib vermədiyini yoxlayın, bu sızan borular deməkdir; kompressorun tələbini ortaya qoyan dövriyəsinə qulaq asın.
  • Silindir deaktivasiya sistemini yüngül qaz ilə sürüşdürərək sınayın — düzgün işləyən sistem demek olar ki, hissedilməzdir; kobud boşta çalışma ve ya vibrasiya solenoid problemlərini göstərir.
  • Soyuq işəsalmada vaxt zənciri şaqqıltısını yoxlayın — 4,0 TFSI V8 səssiz olmalı olan vaxt zəncirinə malikdir; işəsalmada hər hansı şaqqıltı dərhal müayinə tələb edir.
  • Aktiv şerit köməyi, gecə görmə ve park sistemləri daxil olmaqla bütün elektron sistemləri yoxlayın — D4 A8 geniş isteğe bağlı texnologiya daşıyır ve nasazlıq təmirləri bahalı ola bilər.
  • Panoramik şüşə tavanı sızdırmazlığını su sızması üçün yoxlayın — böyük şüşə panel yüksək millajlı nümunələrdə ümumi su giriş nöqtəsidir; rütubətli şəraitdə və ya şlanqla sınayın.
  • Yağ dəyişimi müntəzəmliyi üçün tam texniki xidmət tarixçəsini nəzərdən keçirin — S8 plus-un 605 at gücü çıxışı xidmət intervallarına ciddi riayəti tələb edir; hər hansı boşluq avtomobilin lazım olduğundan daha ağır idarə edildiyini göstərir.

S8 plus FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün

S: S8 plus-u müntəzəm S8-den fərqləndirən nədir?
S8 plus, standart S8 ilə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə dəyişdirilmiş mühərrik tənzimlənməsinə malikdir. Audi artırılmış güclendirici basıncı, yenidən hazırlanmış turbokompressor xəritəsi ve yenidən kalibrlənmiş yanacaq enjeksiyonu ve alışdırma sistemlərini 605 at gücü ve 750 Nm istehsal etmək üçün tətbiq etdi — standart S8-dəki 520 at gücü ve 650 Nm-dən yuxarı. Nəticə 0–100 km/s vaxtında 0,4 saniyelik yaxşılaşmadır (3,8 s - 4,2 s) ve dinamik paketlə 305 km/s maksimal sürət (standart S8 üçün 250 km/s).
S: S8 plus cari S8 (D5) ilə müqayisədə necədir?
D5 nəsli S8 (2019–indiyə qədər), hafif hibrıd 48V texnologiyası ilə 571 at gücü ve 800 Nm istehsal eden 4,0 TFSI V8 istifadə edir — S8 plus-dan daha çox moment, lakin 34 at gücü az. D5 S8 3,8 saniyədə 100 km/s-ə çatır — S8 plus ilə eyni. D5 nəsli, daha inkişaf etmiş daxili ve Səviyyə 2 muxtariyyətli sürüş qabiliyyəti ilə texnoloji cəhətdən əhəmiyyətli dərəcədə irəli bir avtomobildir. Bununla birlikdə, S8 plus ekvivalent performans üçün dramatik şəkildə aşağı qiymətlərə və sıradan çıxma meylindəki daha az elektron sisteminə sahib olmaqla ikinci əl alış baxımından daha yaxşı dəyər təmsil edir.
S: Audi S8 plus yüksək milli yaxud sürüşlər üçün etibarlıdırmı?
S8 plus, düzgün qulluq yapıldığında çox etibarlı ola bilər, lakin mürəkkəb texnologiya ve yüksək performansın birləşməsi ciddi xidməti müzakirə edilməz edir. 4,0 TFSI əkiz turbo V8 möhkəm bir mühərrikdir, lakin silindir deaktivasiya sistemi təmiz yağ tələb edir ve yüksək basınclı yanacaq enjeksiyon sistemi keyfiyyətli yanacaq tələb edir. Hava asması, yüksək millajlı D4 A8/S8 modellərinde ən ümumi böyük təmir qəlemi olup, 80.000–120.000 km arasında kompressor ve boru dəyişimi tələb olunur. Tam texniki xidmət tarixçəsi ve yerinə yetirilməmiş baxım olmadan, 100.000–150.000 km olan S8 plus əla dəyər imkanı ola bilər.
S: S8 plus hansı yanacağı tələb edir?
S8 plus optimal performans üçün 98 RON (super premium) benzin tələb edir. 95 RON istifadəsi mümkündür, lakin ECU vuruş problemlərinin qarşısını almaq üçün alışdırma zamanlamasını geri götürəcək, güc çıxışını azaldacaq ve uzunmüddətli mühərrik kalibrasyonunu potensial olaraq təsir edəcəkdir. Azərbaycanda 98 RON premium yanacaq Bakıdakı əsas yanacaq stansiyalarında mövcuddur. Mühərrikin 605 at gücü çıxışı ve 4,0 litr həcmini nəzərə alaraq, qarışıq sürüşdə yanacaq sərfi ortalama 12–15 litr/100 km-dir.
S: Azərbaycanda S8 plus-un əsas sahiblik xərcləri nələrdir?
S8 plus-un sahiblik xərcləri əhəmiyyətlidir, lakin proqnozlaşdırılabilir. Yağ dəyişimləri (hər 5.000 km-de Audi tarifləri ilə) daxil olmaqla illik texniki xidmət Azərbaycanda təxminən 1.500–2.500 AZN-dir. Şinlər mühüm xərcdir — standart 285/30 ZR21 ve ya 265/35 ZR20 ölçüləri hər şin üçün 400–600 AZN-ə başa gəlir. Performans klassifikasiyasına görə sığorta yüksəkdir. Ən əhəmiyyətli gözlənilməz xərc hava asmasıdır — mütəxəssis yanında bütün dörd künc üçün tam boru dəyişimi 4.000–6.000 AZN-ə çata bilər.

Audi S8 plus almalısınızmı?

S8 plus, ən böyük gizli performans avtomobillərindən biridir — 605 at gücü ve super avtomobil temposu, heç bir diqqət çəkmədən lüks sedanda.

Audi S8 plus, müəyyən bir həvəskar tipinə müraciət edir: əsl hiper avtomobilin özünün gərəksizliyini, diqqətini ve güzəştlərini almadan həqiqi hiper avtomobil səviyyəsindəki performans istəyən biri. Tam ölçülü, dörd oturacaqlı, dörd çarxlı, lüks sedanda 605 at gücü V8 — aeroport getmələrini, iş görüşlərini ve iz günlərini eyni mükəmməl sakit sakinlik ilə idarə etməyə imkan verən olağanüstü bir birləşmə. İkinci əl alış olaraq, S8 plus indi yüksək performanslı avtomobil bazarındakı ən dramatik dəyər propositionlarından birini təmsil edir — onun 3,8 saniyelik sprinti, 305 km/s qabiliyyəti ve tam A8 lüksü orijinal qiymətinin kiçik bir fraksiyasında əldə edilə bilər.

Audi S8 plus tapın
BakuWheels-də yoxlanılmış Audi S8 plus elanlarına baxın — yeni, işlənmiş və sertifikatlı.
Audi S8 plus elanlarına bax
Çərəzlərdən istifadə edirik

BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.