Audi Super 90

Ümumi Baxış

Audi Super 90, F103 seriyası Audi 60 ilə başladıqdan bir il sonra, 1966-cı ildə bazara çıxdı. Alıcıların daha canlı bir seçim istədiyini anlayan Audi mühəndisləri, 1.7 litrlik mühərriki ikiqat Solex 32 PBISA karbyuratoru ilə donattı və sıxışdırma nisbətini artıraraq 90 DİN at gücü hasil etdi — dövr üçün ön çarxlı kompakt avtomobil üçün önəmli bir çıxış. Nəticə, 4 qapılı praktikliyi ilə bəzən dövrün bəzi kupelərini geride qoyan ~12 saniyədə 0-100 km/saat performansı olan bir avtomobil oldu. Super 90-ın ön çarxlı düzülüşü bu gücü yaxşı idarə etdi, həmçağdaş arxadan çarxlı sürücülük avtomobilləri kimi arxarını sürçüdürmədən cazibədar bir sürücülük təcrübəsi yaratdı.

Super 90, kuzovunu tamamilə Audi 60 və sonradan gəlmiş Audi 75 ilə paylaşdı — yalnız "Super 90" plaketləri performans flagmanını baza modeldən vizual olaraq ayırt edirdi. Bu, erkən Audinin dizayn fəlsəfəsinin mürəkkəb görkəmdən çox mühəndislik mahiyyətinə fokuslanmasını əks etdirirdi. İçəridə Super 90, bir az daha yüksək spesifikasiyalı oturacaq materialları aldı, lakin ümumi salon öz qardaşları ilə paylaşıldı. Gerçəkdə fərqlənən sürücülük təcrübəsiydi: ikiqat karbyuratorlu mühərrik, mühərriki iş bantında saxlamaq üçün şanguldan istifadə etməyə hazır sürücüləri mükafatlandıraraq aşağı dövrəçidən güclü çəkdi.

Super 90, 1972-ci ilə qədər istehsal olundu, bütün F103 seriyası Audi 80 B1 ilə əvəz edildi. İrsi önəmlidir: ön çarxlı kompakt avtomobilin gündəlik praktikliyi fəda etmədən həqiqi performans çatdıra biləcəyini nümayiş etdirdi. Super 90-ın uğuru, Audinin məhsul xəttinin daha əvvəl müəyyən etdiyi bir prinsipə dəlalət edir — məişət model seriyası daxilindəki performans variantının mühərrik tənzimləməsi vasitəsilə qazanclı bir niş tuta biləcəyi ideyası. Bu prinsip daha sonra S- və RS-suffix performans modellərinə evrildi.

Super 90 Şəkillər

Xarici dizayn, salon interyeri və əsas detallar üçün vizual istinadlar.

The Audi Super 90 — the performance flagship of the F103 range, identifiable by its twin Solex carburettors under the bonnet producing 90 DIN hp from the 1.7-litre engine. A genuine sporting compact for its era.

The F103 body — all models from the 60 to the Super 90 used the same pressed-steel body, but the Super 90's dual-carburettor engine transformed the performance character into something genuinely spirited.

The Audi 100 (1968) was developed in parallel with the Super 90's production years — showing Audi's ambition to quickly expand upmarket while the F103 range served the compact segment.

The four rings — each ring representing one of the four merged companies — adorned every Super 90. The F103 range was the first to bear this emblem on a modern, genuinely competitive European compact.

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

• Kuzov: 2 qapılı sedan, 4 qapılı sedan, Variant universal — 4.235 mm uzunluq, ön çarxlı
• Mühərrik: 1,7L dördsilindirli, OHV — ikiqat Solex 32 PBISA karbyurator, 5.200 dövr/dəq-də 90 DİN at gücü
• Fırlanma anı: 3.500 dövr/dəq-də 136 Nm — tək karb. 75-dən daha güclü, magistral sürücülüyü üçün uyğun
• 0–100 km/saat: ~12 san | Maksimal sürət: ~170 km/saat — dövrün Avropa kupelərinde rəqabətci
• Sıxışdırma nisbəti: 10,6:1 — ön alovlanmanı önlemek üçün premium dərəcəli qurğusuz benzin tələb edir
• Asqı: McPherson dayağı önde, bərk arxa ox — ön disk əyləclər Super 90-da standart idi
• Şangul: 4 sürətli tam sinxronize mexaniki — digər F103 modelləri ilə eyni qurğu
• Boş çəki: ~870 kq | İstehsal: 1966–1972 | Əsasən Qərbi Almaniya və seçilmiş Avropa bazarları

Variant Müqayisəsi

Rəqib Müqayisəsi

Sahiblik Xərci Kalkulyatoru (Azərbaycan)

• İllik yanacaq sərfi: 200 litr
• İllik yanacaq xərci: $130
• Ümumi illik xərc: $5130
• Aylıq orta xərc: $428

• Super 90-dakı ikiqat karbyurator quraşdırması dövri sinxronizasiya tələb edir — iki Solex birliyi, dörd silindir arasında bərabər yanacaq paylanmasını təmin etmək üçün diqqətlə balanslaşdırılmalıdır.
• Super 90 mühərrikinin daha yüksək sıxışdırma nisbəti premium dərəcəli qurğusuz benzin tələb edir; adi yanacaqdan istifadə zamanla pistonları və klapanları zədələyən çaxışa yol açır.
• İkiqat karb. Super 90 mühərriki, tək karbyuratorlu 60 və ya 75-dən daha təcrübəli klassik avtomobil tənzimləyicisi tələb edir — Azərbaycanda ikiqat Solex karbyuratoru ilə tanış mexanik tapmaq çox vacibdir.

Azərbaycanda Texniki Xidmət

• İkiqat karbyurator sinxronizasiyası hər 12.000 km-də bir — hər iki Solex 32 PBISA birliyi tıpkı kapağı açılması, boş gediş qarışığı və yanacaq çatdırımı üçün balanslaşdırılmalıdır.
• Hər 15.000 km-də bir bujinin dəyişdirilməsi — Super 90-ın yüksək sıxışdırma nisbəti standart 75-dən biraz daha isti işlər.
• Hər hansı karbyurator işindən sonra ateşleme tənzimlənməsi — ateşleme vaxtı Super 90-ın mühərrikindəki yanacaq qarışığı ilə qarşılıqlı əlaqəyə girir.
• Hər 20.000 km-də bir klapan klirensi yoxlanması — OHV mühərrikinin bərk itələyiciləri istifadə ilə spesifikasiyadan kənara çıxır.
• İllik əyləc mayelinin yuyulması və kaliper yoxlanması — Super 90-ın ön disk əyləcləri mühərrikin verdiyi artan performansı idarə etmək üçün təmiz maye tələb edir.

İşlənmiş Super 90 Alış Siyahısı

• İkiqat karbyuratorları axın sayğacı ilə mühərrik performansını qiymətləndirməzdən əvvəl balanslaşdırın — balanslaşdırılmamış karbyuratorlar Super 90 mühərrikləri üzərindəki problemlərin ən ümumi mənbəyidir.
• Bütün dörd silindirdə kompressiya testi aparın — Super 90-ın yüksək sıxışdırması, əhəmiyyətli dərəcədə aşağı oxunuş göstərən hər hansı silindirin mühərrik işlərini tələb etdiyini bildirir.
• Mümkünsə magistral sürətlərində sınaq sürücülüğü aparın — Super 90-ın performans xarakteri yalnız 3.500 dövr/dəq-dən yuxarıda tam ortaya çıxır.
• Ön əyləc disk vəziyyətini diqqətlə yoxlayın — Super 90-ın ön disklərinin xırdalanmamış olması, minimum qalınlığın altında olmaması, kaliper pistonlarının sərbəst işləməsi tələb olunur.
• Bütün mühərrik yardımçı hissələrini yoxlayın — ikiqat karbyurator iki yanacaq borusu, iki qaz linkaj sistemi deməkdir.
• İkiqat karb. spesifikasiyasının orijinallığını doğrulayın — bəzən əvvəlki sahiblər daha sadə texniki xidmət üçün tək karbyurator idarəsinə keçib; zavodun qeydlərini yoxlayın.

Super 90 FAQ — Azərbaycan Alıcıları üçün

Audi Super 90 almalısınızmı?

Azərbaycan alıcıları üçün Audi Super 90 ixtisaslaşmış bir alımdır, erkən avtomobil tarixinə həqiqi həvəs və 60 yaşlı karbyuratorlu performans kompaktını qorumaq üçün səbir tələb edir. Düzgün şərtlər yerinə yetirildikdə Super 90, marka üçün nəhayətdə quattro, RS2 və RS4-ü yaradan performans kimliyinin başlanğıcına əsl bağlantı olan tarixcə maraqlı bir sürücülük təcrübəsi təklif edir.