BMW 640xi
BMW 640xi, 6 Seriyası 640i-nin tam ötürücülü xDrive variantıdır — 320 at gücü istehsal edən N55 əkiz spirallı turbolu ardıcıl altı silindrli mühərrikə malikdir, F13 iki qapılı Kupe və F06 dörd qapılı Gran Kupe olaraq mövcuddur, müasir dövrün ən zərif böyük turizm BMW-lərindən birini təmsil edir.
Ümumi Baxış
F nəslinin BMW 6 Seriyası 2011-ci ildə F12 Kabriolet, F13 Kupe ilə geri döndü, 2012-ci ildə isə F06 Gran Kupe tanıdıldı: uzun çarx bazalı dörd qapılı variant, daha praktik dörd qapılı formatda 6 Seriyasının elegantlığını təqdim etdi. Hər üç gövdə stili eyni platforma və mühərriklərə sahib oldu, 640xi yaratmaq üçün 640i-yə xDrive tam ötürücü seçeneyi əlavə edildi — N55 ardıcıl altı silindrli ilə BMW-nin ağıllı TAÖ sisteminin nadir və incə birləşməsi.
N55 turbolu 3,0 litrlik ardıcıl altı silindrli 640xi-də 320 at gücü və 450 Nm istehsal edir, 8 sürətli ZF Steptronic ötürücüsü vasitəsilə dörd təkərə ötürülür. N55, az gecikməli əkiz spirallı turboşarj texnologiyası istifadə edir — bu, 6 Seriyasının böyük turizm xarakterinə uyğun geniş, xətti güc verişi. Daha aqressiv S55 M-car mühərrikindən fərqli olaraq, N55 elastiklik və incəliyə yönəlibdir — aşağı fırlanmadan sakin şəkildə dartır və dramatika olmadan uzun magistral məsafələri keçir.
Azərbaycanda 640xi nadir variantdır. Yerli bazarda F13/F06 avtomobillərin əksəriyyəti arxa ötürücülü 640i ya da 650i-dir; xDrive seçeneyi mürəkkəblik və xərc artırır. Yaxşı sənədli 640xi tapan alıcılar üçün bu, standart arxa ötürücülü 640i-nin qış ya da yaş şəraitdə təmin edə bilmədiyi hər hava vəziyyəti böyük turizm imkanını təklif edir. Xüsusilə Gran Kupe (F06) konfiqurasiyası qeyri-adi zərif bir pakletdə həqiqi dörd oturacaqlı praktiklik təklif edir.
640xi Şəkillərdə
Xarici dizayn, salon planlaşdırması və real istifadə şəkilləri. Xətalı linklər mətn panellərinə çevrilir.
Əsas Texniki Xüsusiyyətlər
- Mühərrik: N55B30 3,0 L əkiz spirallı turbolu ardıcıl altı silindrli
- Güc: 320 at gücü @ 5.800 d/d; 450 Nm fırlanma momenti 1.500–4.500 d/d arasında
- 0–100 km/s: 5,3 saniyə (həm Kupe həm Gran Kupe)
- Ötürücü: 8 sürətli ZF Steptronic avtomatik
- Ötürücü sistemi: xDrive tam ötürücülü, 40:60 ön:arxa fırlanma momenti paylanması
- Gövdə variantları: F13 Kupe (2 qapılı) ya da F06 Gran Kupe (4 qapılı, uzun çarx bazalı)
- Asqı: ön ikiqol, arxa inteqral bağlantı; isteğe bağlı Adaptiv M Asqı
- Boş çəki: təxminən 1.785 kq (Kupe), 1.845 kq (Gran Kupe)
Variant Müqayisəsi
| Variant | Engine | Power | 0–100 km/h | Best For |
|---|---|---|---|---|
| 640i (RWD) Coupe | N55 3.0L TT I6 | 320 hp | 5.4 sec | Pure GT driving character — RWD |
| 640xi Coupe (F13) | N55 3.0L TT I6 | 320 hp | 5.3 sec | AWD Coupe — all-weather GT |
| 640xi Gran Coupe (F06) | N55 3.0L TT I6 | 320 hp | 5.3 sec | AWD 4-door GT — most practical |
| 650i xDrive | N63 4.4L TT V8 | 450 hp | 4.6 sec | V8 power with xDrive AWD |
Rəqib Müqayisəsi
Azərbaycanda rəqib seçimini edərkən yalnız texniki xüsusiyyətlərə deyil, servis infrastrukturuna, ehtiyat hissələrinin əlçatanlığına və real marşrutlarda sahiblik güvəninə də diqqət yetirin.
| Model | Əsas Üstünlük | Əsas Kompromis (Yerli Kontekst) |
|---|---|---|
| Audi A7 3.0 TFSI quattro | More practical five-door body, Quattro AWD standard, strong resale in CIS markets | Less distinctive styling than 6 Series; A7 is more saloon than GT in character |
| Mercedes E-Class Coupe (W212/C238) | More refined day-to-day motorway comfort, strong AMG performance tiers, familiar service support | Two-door only in comparable GT format; no 4-door Gran Coupe equivalent until C238 generation |
| Porsche Panamera (971) | Superior all-round performance, better residuals, outstanding driver engagement | Significantly more expensive to buy and service; less elegant exterior design than 6 Series |
| Jaguar XJ (X351) | Outstanding interior quality, aluminium body structure, distinctive British character | No AWD option; Jaguar service support limited in Azerbaijan |
Azərbaycanda Təmir və Servis
BMW Bakıda səlahiyyətli dilerlər və brendə yaxşı bələd müstəqil mütəxəssislər vasitəsilə möhkəm servis şəbəkəsinə malikdir. Adi texniki xidmət üçün ehtiyat hissələri ümumiyyətlə etibarlı şəkildə mövcuddur, lakin performans modelləri və köhnə nəsillər üçün xüsusi komponentlər əlavə gözləmə müddəti tələb edə bilər.
- N55 yüksək təzyiqli yanacaq nasosu (HPFP): erkən N55 agreqatlarında məlum bir problem — avtomobil 2013-dən əvvəl istehsal edildisə bunun yenilənib-yenilənmədiyini yoxlayın
- Klapan örtüyü contası: N55-in klapan örtüyü contası 80.000–120.000 km-də ümumi bir sızıntı maddəsidir; kritik deyil, lakin kəmər çirklənməsindən əvvəl aradan qaldırılmağa dəyər
- Soyutma sistemi genişlənmə çəni: N55-dəki plastik genişlənmə çəni basınç altında çatlaya bilər; qapaqda ya da tikişlərdə hər hansı kristallaşma ya da rənglənməni yoxlayın
- Elektrik su nasosu: N55 elektrik köməkçi su nasosu istifadə edir; nasazlıq sürətli aşırı qızmaya səbəb olur — alışdan əvvəl nasazlıq kodlarını yoxlayın
- Adaptiv asqı modulu (varsa): isteğe bağlı Adaptiv M Asqı elektronik söndürücülər istifadə edir; alışda dörd rejimin (Comfort, Normal, Sport, Sport+) düzgün işlədiyini yoxlayın
- Əyləc vəziyyəti: 6 Seriyası böyük rotorlar və çoxlu pistonlu kaliper istifadə edir; disk səthlərini ağır cızıq üçün müayinə edin
Sahiblik Xərci Hesablayıcısı (Azərbaycan)
Bu dəyərləri sürüş profilinizə uyğun tənzimləyin. Bütün rəqəmlər yalnız planlaşdırma məqsədi üçün təxminidir.
- Təxmini illik yanacaq sərfiyyatı: 1680 L
- Təxmini illik yanacaq xərci: $1176
- Ümumi illik sahiblik xərci: $7376
- Orta aylıq sahiblik xərci: $615
- N55 yanacaq sərfi: normal magistral və şəhər istifadəsində 9–12 L/100km; əkiz spirallı turbo, yanacaq iqtisadiyyatı üçün hamar sürüşü mükafatlandıran güclü orta güc fırlanma momenti verir
- Minimum RON 95; tam N55 performansı və optimal turbo cavabı üçün RON 98 tövsiyə edilir
- xDrive köçürücü qutusu: 60.000 km-də maye dəyişikliyi tövsiyə edilir; 640xi-dəki ön diferensial və kardanvalı arxa ötürücülü 640i-dən az texniki xidmət xərci əlavə edir
- 8 sürətli ZF Steptronic: 80.000 km-də ötürücü mayelinin dəyişdirilməsi uzunmüddətli etibarlılıq üçün önləyici sığortadır
- F06 Gran Kupe arxa qapı girişi: Gran Kupedə uzun çarx bazası və daha böyük arxa qapılar daha çox istifadə edilir — yüksək kilolu nümunələrdə arxa qapı menteşələrini və contalarını yoxlayın
İşlənmiş 640xi Alış Yoxlama Siyahısı
Satınalmadan əvvəl hər maddəni ətraflı yoxlayın. Servis qeydlərini, VİN doğrulamasını və zəruri texniki xidmət sənədlərini tələb edin.
- N55 soyuq işə salma: yüksək kilolu nümunələrdə vaxt zənciri ya da VANOS köhnəlməsini göstərə bilən yağ təzyiqinə bağlı tıqqıltı ya da zəncir cırıltısı üçün dinləyin
- HPFP tarixi: 2013-dən əvvəlki N55 mühərriklərinin yüksək təzyiqli yanacaq nasosu yeniləməsi üçün sənədləşmə ya da diler qeydlərini soruşun
- xDrive işə salma: az tutunmalı səthdə ya da yerindən möhkəm sürətlənmədə TAÖ-ni sınayın — sistem gecikməsiz təmiz şəkildə işə salınmalıdır
- Gran Kupe arxa qapı contaları: F06 gövdəsinin arxa qapı contasını və B sütununun üstündəki tavan örtüyünü su girişi üçün yoxlayın
- Bütün elektronika: 6 Seriyasında geniş elektron xüsusiyyətlər var — iDrive, şerid ayrılma, adaptiv kruz, head-up displey, park sensorlarını sınayın
- Yumşaq bağlama qapı funksiyası: köhnə nümunələrdə 6 Seriyasının yumşaq bağlama qapı mexanizmi xarab ola bilər; hər qapını sınayın
- Panel uyğunluğu və boya işi: bütün panellərin uyğun olduğunu yoxlayın — zərif 6 Seriyası gövdəsi hərtərəfli yoxlamada hər hansı qəza təmiri işini açıq göstərir
- Texniki xidmət tarixi dərinliyi: 640i ilə müqayisədə 640xi-nin nadirliyi nəzərə alınaraq xidmət qeydlərinin xDrive sistemini əhatə etdiyini yoxlayın
640xi FAQ — Azərbaycanlı Alıcılar üçün
640xi Gran Kupe Azərbaycanda gündəlik sürücülük üçün praktik seçimdir?
Bəli, adından gözləniləndən daha çox. F06 Gran Kupedə həqiqi 4+1 oturma düzənləməsi, münasib 460 litrlik baqaj sahəsi və dörd düzgün qapı var. xDrive TAÖ sistemi hər mövsüm əminliyi təmin edir. N55 ardıcıl altı silindrli lüks GT üçün qəbul edilə bilən yanacaq iqtisadiyyatı təklif edir. Əsas praktiki məhdudiyyət alçaq tavan xəttidi — hündür sərnişinlər arxa baş boşluğunu aşkın sayacaq. Prestijli gündəlik sürücü kimi Gran Kupe həqiqətən istifadəsi olan bir avtomobildir.
Niyə 640xi standart 640i ilə müqayisədə nadirdir?
BMW əvvəlcə 6 Seriyasını arxa ötürücülü fəlsəfə ilə qurdu — 640i arxa ötürücülü sürücünün seçimidir, xDrive xərc və çəki əlavə edir. Bu sinifdə TAÖ istəyən alıcıların çoxu 535i xDrive ya da 550i xDrive seçir. 640xi həmişə az sayda variant olmuş, bu da yaxşı saxlanılmış nümunələri tapmağı çətinləşdirmiş, lakin eyni zamanda onların həddən artıq sürdürülmüş olma ehtimalını azaltmışdır. Azərbaycanda nadir olması, fərqli bir şey axtaran alıcılar üçün cəlbediciliyi artırır.
N55, 650i-nin N63 V8 ilə necə müqayisə olunur?
N55 ardıcıl altı silindrli N63 V8-dən daha hamar, daha yanacaq səmərəli və tarixi olaraq daha etibarlıdır. N63 daha çox güc (450 at gücü 320 at gücünə qarşı) istehsal edir və fərqli V8 xarakter var, lakin daha çox yanacaq istehlak edir. Əksər alıcılar üçün N55 güclü 640xi daha yaxşı ümumi sahiblik təklifidir; 650i, xüsusilə V8 səsi və maksimal performans istəyənlər üçün seçimdir.
BMW 640xiAlmalısınız?
BMW 640xi — xüsusilə Gran Kupe formasında — seçici alıcı üçün istisnai dəyər təklifi təmsil edir. Zərif dizayn, sınaqdan keçmiş N55 ardıcıl altı silindrli, xDrive TAÖ və həqiqi dörd oturacaqlı istifadə imkanı, əhəmiyyətli dərəcədə ucuzlaşmış qiymətlərlə mövcud olan bir pakletdə birləşir. Avtomobilin Azərbaycandakı nadirliyi onu tapmağı səbir tələb edir, lakin yaxşı sənədli nümunə, SUV-dan çox lüks GT-yə üstünlük verən alıcı üçün həqiqətən ödülləndirilmiş seçimdir.
BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.