Ana Səhifə/BYD/Electric Bus Chassis

BYD Electric Bus Chassis

Electric Bus Chassis 2015–present 150–250 kW Çin

The BYD Electric Bus Chassis is a purpose-engineered battery-electric chassis platform designed for body-up coachbuilding — allowing transit authorities, operators, and coachbuilders to mount locally-produced or custom bus bodies on a proven BYD electric drivetrain and battery system. The chassis enables locally-appropriate body designs while leveraging BYD's global electric drivetrain expertise.

210–280 kWh
Battery Options
200–280 km
Operating Range
10.5–12 m
Chassis Length
Body-Up
Build Method

Ümumi Baxış

The BYD Electric Bus Chassis provides the complete structural, propulsion, and energy storage platform for battery-electric bus bodybuilding. The chassis integrates BYD's Blade Battery pack, permanent magnet synchronous drive motors, power electronics, and thermal management system in a complete rolling chassis — ready for body mounting by approved coachbuilders.

This approach offers significant advantages for markets where local coachbuilding capability exists or where specific body designs are required for regulatory compliance. Transit authorities can procure BYD's proven electric drivetrain while sourcing bodywork from local or regional manufacturers, potentially reducing import costs, improving parts localisation, and meeting local content requirements where applicable.

The chassis platform supports 10.5m and 12m body lengths as standard configurations. The battery pack is floor-mounted beneath the chassis frame, maintaining a low centre of gravity while preserving the low floor interior layout that passengers and operators require for urban transit. BYD provides detailed chassis specification documentation for approved bodybuilders to ensure electrical integration and warranty compliance.

Electric Bus Chassis Şəkillərdə

Dizayn, konfiqurasiya və real istifadə üçün istinad şəkilləri. Xətalı linklər mətn panellərinə çevrilir.

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

  • Battery: 210 kWh or 280 kWh Blade LFP (chassis length dependent)
  • Drive motors: permanent magnet synchronous rear axle motors — 150–250 kW
  • Operating range: 200–280 km on single charge (body weight dependent)
  • Chassis lengths: 10.5m and 12m standard configurations
  • Frame: steel ladder frame with floor-mounted Blade Battery modules
  • Front axle: independent air suspension — low floor compatible
  • Rear axle: driven portal axle with integrated motor(s)
  • Charging: 90 kW DC fast charge connector (CCS or GB/T depending on market)
  • Kerb weight (chassis only): approximately 10,500–11,500 kg depending on battery specification
  • GVM (with body): 18,000–19,500 kg depending on configuration and certification

Variant / Konfiqurasiya Müqayisəsi

VariantPowerRange/PayloadKey FeatureBest For
Chassis 10.5m / 210 kWh210 kWh200+ km10.5m frameSuburban routes, lighter body builds
Chassis 12m / 210 kWh210 kWh200+ km12m frameStandard urban — shorter range duty
Chassis 12m / 280 kWh280 kWh250+ km12m frameFull-day urban transit duty

Rəqib Müqayisəsi

Korporativ alıcılar texniki xüsusiyyətlərlə yanaşı ümumi sahiplik xərclərini, marşrut uyğunluğunu, şarj/yanacaq infrastrukturunu və dövrü texniki xidmət xərclərini də qiymətləndirməlidir.

ModelƏsas ÜstünlükƏsas Kompromis (Yerli Kontekst)
Yutong Electric ChassisSimilar Chinese platform, competitive price, growing exportsLess global bodybuilder integration documentation
BYD Complete eBus (K9)Same drivetrain, complete body included, faster to roadLess flexibility for local body requirements
Ebusco PlatformEuropean EV chassis specialist, strong EU market knowledgePremium pricing, less volume production

Azərbaycanda Servis və Dəstək

Azərbaycandakı BYD kommersiya nəqliyyat vasitələri BYD-nin genişlənən regional tərəfdaş şəbəkəsi vasitəsilə dəstəklənir. Korporativ müştərilər nəqliyyat vasitəsi alınmadan əvvəl profilaktik texniki xidmət cədvəlləri, ehtiyat hissələri təchizatı öhdəlikləri və cavab müddəti zəmanətlərini əhatə edən servis müqavilələri üzərə danışıqlar aparmalıdır. Akkumulyator zəmanəti şərtləri yerli bazar üçün yazılı olaraq təsdiqlənməlidir.

  • BYD chassis service intervals: 6-month or 50,000 km chassis inspection
  • Battery diagnostic: annual BMS review required to maintain warranty
  • Portal axle and wheel end inspection: 50,000 km interval
  • Brake system: quarterly inspection — regenerative and foundation brake interaction check
  • Body-to-chassis interface: coachbuilder to specify inspection schedule for mounting points

Korporativ Xərc Hesablayıcısı (Azərbaycan)

Bu dəyərləri korporativ istismar profilinizə uyğun tənzimləyin. Bütün rəqəmlər yalnız planlaşdırma məqsədi üçün təxminidir.

  • Təxmini illik enerji sərfiyyatı: 86250 kWh
  • Təxmini illik şarj xərci: $8625
  • Ümumi illik korporativ xərc: $41625
  • Orta aylıq təxmini: $3469
  • Təxmini kilometr başına xərc: $0.555/km
  • Chassis-only procurement requires separate body acquisition — total vehicle cost must include coachbuilding
  • BYD chassis warranty applies to the chassis and drivetrain — body warranty is the coachbuilder's responsibility
  • Local body production may qualify for domestic content requirements in some markets
  • Chassis service requirements follow BYD commercial vehicle schedule — body service is separate coachbuilder obligation
  • Ensure approved bodybuilder status with BYD before procurement — chassis warranty requires body integration compliance

Korporativ Alış Yoxlama Siyahısı

Korporativ alış müqaviləsini tamamlamadan əvvəl hər maddəni yoxlayın.

  • Confirm approved coachbuilder status with BYD for body integration
  • Battery capacity and BMS diagnostic pre-delivery
  • Chassis commissioning certificate from BYD
  • Electrical interface documentation for body integration
  • Charging compatibility: depot power supply specification matching
  • BYD service support availability for chassis in Azerbaijan
  • Import and homologation requirements for chassis-only vehicles

Electric Bus Chassis FAQ — Azərbaycanlı Korporativ Alıcılar üçün

Does BYD provide technical support for body integration on the electric chassis?

Yes — BYD maintains an approved bodybuilder programme with technical documentation covering electrical integration, CAN bus interface, chassis mounting point specifications, and BMS data access for body systems. Coachbuilders must be approved by BYD to build on the chassis and maintain warranty compliance. BYD field engineering support is available during initial body integration projects.

BYD Electric Bus Chassis Korporativ Parkiniz Üçün Uyğundur?

Ideal for operators requiring local body content — BYD drivetrain reliability with coachbuilder flexibility.

The BYD Electric Bus Chassis is the right choice for transit authorities or operators who need local body content, regulatory compliance with specific body standards, or custom body designs that standard BYD complete bus offerings cannot provide. The chassis delivers BYD's proven Blade Battery technology and permanent magnet drive system in a platform ready for body-up construction. Ensure coachbuilder BYD approval and depot charging infrastructure are in place before chassis procurement.

BakuWheels-də BYD Electric Bus Chassis Elanlarına Baxın

Mövcud BYD elanlarına baxın — spesifikasiya, vəziyyət və qiyməti müqayisə edin.

BYD Elanlarına Baxın
Çərəzlərdən istifadə edirik

BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.