Ana Səhifə/BYD/Electric Truck Chassis

BYD Electric Truck Chassis

Electric Truck Chassis 2017–present 150–300 kW Çin

The BYD Electric Truck Chassis provides a battery-electric rolling chassis platform for commercial body builders — enabling local coachbuilders, truck body specialists, and fleet operators to mount purpose-specific bodies (refuse packers, tipper bodies, tankers, box bodies, refrigerated units) on BYD's proven electric drivetrain and Blade Battery system.

150–350 kWh
Battery Options
150–250 km
Operating Range
8–26 t
GVW Range
Body-Up
Build Type

Ümumi Baxış

The BYD Electric Truck Chassis extends the electric drivetrain platform to the commercial bodybuilder market — allowing body specialists to mount any commercial truck body type onto BYD's battery-electric chassis. The chassis is supplied as a rolling platform with all drivetrain, battery, power electronics, and chassis electrical systems pre-installed, ready for body mounting.

This approach serves fleet operators with specific body requirements that standard BYD complete truck configurations cannot provide: specialist municipal bodies (salt spreaders, gully emptiers, road sweepers), custom refrigerated configurations, specialist tanker bodies, or local market body designs. The chassis platform enables local body production while leveraging BYD's global electric drivetrain expertise.

In Azerbaijan and the wider Caucasus/Central Asian market, electric truck chassis procurement may align with local content requirements, existing relationships with regional truck bodybuilders, and specific body designs required for local operating conditions. The chassis approach also allows operators to re-body an existing chassis at end-of-body life, extending the drivetrain's useful service period.

Electric Truck Chassis Şəkillərdə

Dizayn, konfiqurasiya və real istifadə üçün istinad şəkilləri. Xətalı linklər mətn panellərinə çevrilir.

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

  • Battery: 150–350 kWh Blade LFP (GVW and duty cycle dependent)
  • Drive motors: permanent magnet synchronous — 150–300 kW
  • GVW: 8t, 12t, 18t, 26t chassis variants
  • Frame: steel ladder frame with floor-mounted Blade Battery modules
  • Chassis electrical: CAN bus body interface for body auxiliary systems integration
  • Charging: 80–120 kW DC fast charge connector pre-installed
  • PTO (power take-off): electric PTO for hydraulic or direct body power available on commercial variants
  • Maximum speed: 90 km/h (class dependent)
  • Axle configurations: 4x2, 6x2, 6x4 depending on GVW and duty

Variant / Konfiqurasiya Müqayisəsi

VariantPowerRange/PayloadKey FeatureBest For
Chassis 8t GVW150 kWh220+ km8t GVWLight commercial body — distribution, small refuse
Chassis 12t GVW200 kWh200+ km12t GVWMedium duty — standard commercial body range
Chassis 18t GVW280 kWh180+ km18t GVWHeavy duty — tipper, tanker, specialist bodies
Chassis 26t GVW350 kWh160+ km26t GVWMaximum urban heavy — large refuse, heavy tanker

Rəqib Müqayisəsi

Korporativ alıcılar texniki xüsusiyyətlərlə yanaşı ümumi sahiplik xərclərini, marşrut uyğunluğunu, şarj/yanacaq infrastrukturunu və dövrü texniki xidmət xərclərini də qiymətləndirməlidir.

ModelƏsas ÜstünlükƏsas Kompromis (Yerli Kontekst)
BYD Complete Electric TruckSame drivetrain, complete body included — faster to serviceLess body customisation flexibility
Volvo FE Electric ChassisEuropean engineering, strong EU bodybuilder ecosystemHigher price, European body mounting standards may differ
DAF LF Electric ChassisEuropean medium-duty electric chassis, good dealer networkLess battery capacity options, higher price

Azərbaycanda Servis və Dəstək

Azərbaycandakı BYD kommersiya nəqliyyat vasitələri BYD-nin genişlənən regional tərəfdaş şəbəkəsi vasitəsilə dəstəklənir. Korporativ müştərilər nəqliyyat vasitəsi alınmadan əvvəl profilaktik texniki xidmət cədvəlləri, ehtiyat hissələri təchizatı öhdəlikləri və cavab müddəti zəmanətlərini əhatə edən servis müqavilələri üzərə danışıqlar aparmalıdır. Akkumulyator zəmanəti şərtləri yerli bazar üçün yazılı olaraq təsdiqlənməlidir.

  • Chassis service follows BYD commercial vehicle schedule — 6 months or 50,000 km
  • Battery BMS annual diagnostic — commercial warranty requirement
  • PTO interface inspection: quarterly for high-cycle body applications (refuse packer, tipper)
  • Chassis-to-body mounting point inspection: bodybuilder schedule — critical for heavy-duty applications
  • Brake system: annual foundation brake inspection — regenerative + foundation brake interaction check

Korporativ Xərc Hesablayıcısı (Azərbaycan)

Bu dəyərləri korporativ istismar profilinizə uyğun tənzimləyin. Bütün rəqəmlər yalnız planlaşdırma məqsədi üçün təxminidir.

  • Təxmini illik enerji sərfiyyatı: 91000 kWh
  • Təxmini illik şarj xərci: $9100
  • Ümumi illik korporativ xərc: $45100
  • Orta aylıq təxmini: $3758
  • Təxmini kilometr başına xərc: $0.694/km
  • Chassis warranty applies to drivetrain only — body warranty is bodybuilder responsibility
  • Body re-mounting at end of body life extends chassis service period — lower lifecycle cost
  • Approved bodybuilder status required for BYD chassis warranty to remain valid
  • Electric PTO availability allows body hydraulics to run from battery during stationary operation — key advantage over diesel for refuse packer, tipper operations
  • Fleet procurement packages from BYD typically include chassis integration technical documentation

Korporativ Alış Yoxlama Siyahısı

Korporativ alış müqaviləsini tamamlamadan əvvəl hər maddəni yoxlayın.

  • Approved bodybuilder confirmation with BYD before chassis procurement
  • Body type weight and centre of gravity compatibility with chassis GVW and axle loading
  • Electric PTO specification (if hydraulic body systems required)
  • CAN bus body interface documentation received from BYD
  • Depot charging compatibility with chassis charging specification
  • Import and homologation for chassis-only commercial vehicle category in Azerbaijan
  • BYD service support for truck chassis in Azerbaijan or regional centre

Electric Truck Chassis FAQ — Azərbaycanlı Korporativ Alıcılar üçün

What is the electric PTO capability of BYD electric truck chassis for body power?

BYD electric truck chassis can be specified with electric power take-off (ePTO) providing 20–60 kW of auxiliary power for body hydraulic systems. This allows refuse packers, tipper bodies, aerial platforms, and other hydraulically-operated bodies to operate from the main battery without a separate auxiliary engine. The ePTO draws from the main Blade Battery pack and is managed by the chassis BMS to maintain driving range. Stationary ePTO operation is particularly effective for refuse collection routes with frequent stops.

BYD Electric Truck Chassis Korporativ Parkiniz Üçün Uyğundur?

Right choice when local body content or specialist body designs are required.

The BYD Electric Truck Chassis is the correct choice for operators requiring specialist body types, local body production, or re-bodying strategies that complete BYD truck configurations cannot serve. The electric drivetrain delivers the same compelling operating economics as BYD's complete trucks. Ensure bodybuilder BYD approval, depot charging compatibility, and import homologation for chassis-only vehicles are confirmed before procurement.

BakuWheels-də BYD Electric Truck Chassis Elanlarına Baxın

Mövcud BYD elanlarına baxın — spesifikasiya, vəziyyət və qiyməti müqayisə edin.

BYD Elanlarına Baxın
Çərəzlərdən istifadə edirik

BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.