Ana Səhifə/BYD/Fuel Cell Truck Chassis

BYD Fuel Cell Truck Chassis

Fuel Cell Fuel Cell Truck Chassis 2021–present 200–350 kW Çin

The BYD Fuel Cell Truck Chassis provides a hydrogen-electric rolling chassis platform for truck body builders — combining BYD's PEM hydrogen fuel cell system, buffer Blade Battery, and electric drivetrain in a ready-for-bodybuilding platform. This enables specialist truck body types (tankers, specialist refuse, aerial platforms) to be built on hydrogen fuel cell propulsion.

150–200 kW
Fuel Cell Output
70–100 kWh
Buffer Battery
400–500 km
Operating Range
18–26 t
GVW Range

Ümumi Baxış

The BYD Fuel Cell Truck Chassis extends hydrogen drivetrain capability to the specialist body builder market. The chassis integrates the complete hydrogen fuel cell system — PEM stack, hydrogen pressure vessels, thermal management, buffer Blade Battery, power electronics, and electric drive motors — in a ready-for-body rolling platform.

Body builders approved by BYD can mount specialist truck bodies on this chassis platform: hydrogen-capable tanker bodies for gas distribution, specialist municipal bodies requiring long operational range, heavy specialist equipment carriers, or any application where the long-range zero-emission capability of hydrogen propulsion is required but standard BYD complete truck configurations cannot provide the necessary body type.

The chassis format also enables re-bodying strategies — the hydrogen drivetrain chassis can accept a new body at end-of-body life, extending the service period of the expensive fuel cell and drivetrain components. For large fleet operators making significant hydrogen infrastructure investments, re-bodying reduces the long-term cost of hydrogen commercial vehicle operation.

Fuel Cell Truck Chassis Şəkillərdə

Dizayn, konfiqurasiya və real istifadə üçün istinad şəkilləri. Xətalı linklər mətn panellərinə çevrilir.

Əsas Texniki Xüsusiyyətlər

  • Fuel cell: PEM hydrogen fuel cell — 150 kW or 200 kW output
  • Buffer battery: Blade LFP 70 kWh or 100 kWh
  • Hydrogen storage: Type IV 350 bar composite pressure vessels — integral chassis mounting
  • Drive motors: BYD permanent magnet synchronous — 200–350 kW
  • GVW: 18t and 26t chassis variants
  • Frame: steel ladder frame with integrated hydrogen vessel mounting structure
  • Electric PTO: available for body hydraulic system power
  • Charging: depot buffer battery overnight charge — standard AC connection
  • Hydrogen fill: 350 bar H70/H35 protocol connector

Variant / Konfiqurasiya Müqayisəsi

VariantPowerRange/PayloadKey FeatureBest For
FC Chassis 18t / 150 kW FC150 kW FC + 70 kWh400+ km18t GVWMedium-heavy specialist body
FC Chassis 26t / 200 kW FC200 kW FC + 100 kWh500+ km26t GVWHeavy duty specialist application

Rəqib Müqayisəsi

Korporativ alıcılar texniki xüsusiyyətlərlə yanaşı ümumi sahiplik xərclərini, marşrut uyğunluğunu, şarj/yanacaq infrastrukturunu və dövrü texniki xidmət xərclərini də qiymətləndirməlidir.

ModelƏsas ÜstünlükƏsas Kompromis (Yerli Kontekst)
BYD Complete Fuel Cell TruckSame drivetrain, faster to service, no body integration requiredLess body customisation, no specialist body options
BYD Electric Truck ChassisSame coachbuilder programme, simpler infrastructure (no H2)Less range for long-route specialist operations
Ballard-Powered Truck ChassisEstablished FC brand, alternative fuel cell technology optionDifferent manufacturer ecosystem

Azərbaycanda Servis və Dəstək

Azərbaycandakı BYD kommersiya nəqliyyat vasitələri BYD-nin genişlənən regional tərəfdaş şəbəkəsi vasitəsilə dəstəklənir. Korporativ müştərilər nəqliyyat vasitəsi alınmadan əvvəl profilaktik texniki xidmət cədvəlləri, ehtiyat hissələri təchizatı öhdəlikləri və cavab müddəti zəmanətlərini əhatə edən servis müqavilələri üzərə danışıqlar aparmalıdır. Akkumulyator zəmanəti şərtləri yerli bazar üçün yazılı olaraq təsdiqlənməlidir.

  • Fuel cell system: BYD-prescribed factory service intervals for PEM stack and ancillaries
  • Hydrogen vessels: annual pressure certification — regulatory requirement
  • Electric PTO hydraulic interface: quarterly inspection for high-cycle body applications
  • Buffer battery BMS: annual diagnostic per BYD warranty
  • Body-to-chassis mounting: bodybuilder inspection schedule for structural mounting points

Korporativ Xərc Hesablayıcısı (Azərbaycan)

Bu dəyərləri korporativ istismar profilinizə uyğun tənzimləyin. Bütün rəqəmlər yalnız planlaşdırma məqsədi üçün təxminidir.

  • Təxmini illik enerji sərfiyyatı: 86250 kWh
  • Təxmini illik şarj xərci: $15525
  • Ümumi illik korporativ xərc: $63525
  • Orta aylıq təxmini: $5294
  • Təxmini kilometr başına xərc: $0.847/km
  • Chassis warranty: BYD drivetrain and fuel cell system only — body warranty is bodybuilder responsibility
  • Hydrogen infrastructure investment required — same as complete fuel cell truck
  • Re-bodying at end of body life provides long-term chassis value — budget for body replacement cycle
  • Approved bodybuilder mandatory for warranty compliance — hydrogen system integration requires BYD certification
  • Fuel cell stack replacement remains major maintenance budget item regardless of body type

Korporativ Alış Yoxlama Siyahısı

Korporativ alış müqaviləsini tamamlamadan əvvəl hər maddəni yoxlayın.

  • BYD bodybuilder approval for hydrogen systems integration
  • Hydrogen infrastructure at operational depot
  • Body type weight and centre of gravity within chassis specification limits
  • Electric PTO specification confirmed if body requires auxiliary power
  • Hydrogen system integration documentation from BYD received
  • Personnel hydrogen safety certification at bodybuilder facility
  • BYD chassis service agreement in Azerbaijan or regional coverage

Fuel Cell Truck Chassis FAQ — Azərbaycanlı Korporativ Alıcılar üçün

Can the fuel cell truck chassis support tanker bodies for hydrogen distribution?

Technically yes — the chassis provides a platform for any compliant body type including tanker bodies. However, hydrogen tanker applications (carrying bulk hydrogen) require additional regulatory certification and specialised body design beyond BYD chassis scope. The chassis hydrogen system (carrying vehicle fuel) is separate from any cargo hydrogen system. Specialist regulatory advice is required for hydrogen cargo tanker applications in any market, including Azerbaijan.

BYD Fuel Cell Truck Chassis Korporativ Parkiniz Üçün Uyğundur?

Specialist hydrogen chassis for markets with hydrogen infrastructure and unique body requirements.

The BYD Fuel Cell Truck Chassis serves a specialised niche: operators needing hydrogen range with non-standard body types, and with both hydrogen infrastructure and BYD-approved bodybuilder capability in their market. For most operators, the complete BYD Fuel Cell Truck provides a simpler path to hydrogen freight operation. The chassis format adds value primarily for re-bodying strategies, local content requirements, or specialist body applications that complete truck configurations cannot serve.

BakuWheels-də BYD Fuel Cell Truck Chassis Elanlarına Baxın

Mövcud BYD elanlarına baxın — spesifikasiya, vəziyyət və qiyməti müqayisə edin.

BYD Elanlarına Baxın
Çərəzlərdən istifadə edirik

BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.