BYD K7M
The BYD K7M is a compact battery-electric minibus designed for community transit, airport shuttle, campus transport, and feeder routes where the 12-metre full-size transit bus is oversized. At 7 metres, the K7M seats 23–33 passengers and delivers zero-emission operation on short-to-medium routes with BYD's Blade Battery technology.
Ümumi Baxış
The BYD K7M addresses the mid-size transit segment between the large 12m city bus and the small minivan — a 7-metre electric minibus that provides practical capacity for community routes, airport transfers, hotel shuttles, and corporate campus transport without the infrastructure and operating cost of a full-size transit bus.
The K7M uses a 100–150 kWh Blade Battery pack with a single rear permanent magnet synchronous motor, providing sufficient range for typical daily operation without fast charging. The compact body length enables operation on routes and in facilities (airports, campuses, narrow urban streets) where full-size transit buses cannot operate effectively.
In Azerbaijan, the K7M is relevant for airport-to-city transfers, Baku Metro feeder routes, hotel group transfers, resort and tourist facility transport, and corporate campuses requiring regular shuttle services. The zero-emission operation is particularly valued in enclosed spaces such as airport terminals and covered parking structures.
K7M Şəkillərdə
Dizayn, konfiqurasiya və real istifadə üçün istinad şəkilləri. Xətalı linklər mətn panellərinə çevrilir.
Əsas Texniki Xüsusiyyətlər
- Battery: 100 kWh or 150 kWh Blade LFP
- Drive motor: single rear permanent magnet synchronous — 100–150 kW
- Operating range: 200–250 km per charge
- Passenger capacity: 23–33 (depending on seating configuration)
- Length: approximately 7.0 metres
- Low floor: yes — step-free boarding from kerbside
- Charging: 50 kW DC fast charge; 7.2 kW AC overnight
- Maximum speed: 100 km/h
- Doors: typically 2 double-leaf pneumatic doors
Variant / Konfiqurasiya Müqayisəsi
| Variant | Power | Range/Payload | Key Feature | Best For |
|---|---|---|---|---|
| K7M / 100 kWh | 100 kWh | 200+ km | 23–28 seats | Short route feeder, campus shuttle |
| K7M / 150 kWh | 150 kWh | 250+ km | 28–33 seats | Longer routes, full shift operation |
Rəqib Müqayisəsi
Korporativ alıcılar texniki xüsusiyyətlərlə yanaşı ümumi sahiplik xərclərini, marşrut uyğunluğunu, şarj/yanacaq infrastrukturunu və dövrü texniki xidmət xərclərini də qiymətləndirməlidir.
| Model | Əsas Üstünlük | Əsas Kompromis (Yerli Kontekst) |
|---|---|---|
| Yutong E7 Minibus | Chinese electric minibus, comparable spec, competitive price | Less global brand recognition than BYD |
| King Long Electric Minibus | Chinese competitor, market presence in some CIS markets | Smaller electric vehicle portfolio |
| BYD K8M | Same BYD family, slightly larger capacity | Larger and less manoeuvrable for constrained routes |
Azərbaycanda Servis və Dəstək
Azərbaycandakı BYD kommersiya nəqliyyat vasitələri BYD-nin genişlənən regional tərəfdaş şəbəkəsi vasitəsilə dəstəklənir. Korporativ müştərilər nəqliyyat vasitəsi alınmadan əvvəl profilaktik texniki xidmət cədvəlləri, ehtiyat hissələri təchizatı öhdəlikləri və cavab müddəti zəmanətlərini əhatə edən servis müqavilələri üzərə danışıqlar aparmalıdır. Akkumulyator zəmanəti şərtləri yerli bazar üçün yazılı olaraq təsdiqlənməlidir.
- Annual battery BMS diagnostic per BYD commercial warranty
- Door mechanism: semi-annual pneumatic door actuator inspection
- Motor and drivetrain: 50,000 km inspection
- HVAC: annual refrigerant and filter service
- Tyres: commercial minibus load rating — check compliance at each replacement
Korporativ Xərc Hesablayıcısı (Azərbaycan)
Bu dəyərləri korporativ istismar profilinizə uyğun tənzimləyin. Bütün rəqəmlər yalnız planlaşdırma məqsədi üçün təxminidir.
- Təxmini illik enerji sərfiyyatı: 44000 kWh
- Təxmini illik şarj xərci: $4400
- Ümumi illik korporativ xərc: $23400
- Orta aylıq təxmini: $1950
- Təxmini kilometr başına xərc: $0.425/km
- Airport and hotel shuttle routes typically 100–150 km/day — overnight AC charging adequate
- Zero-emission operation critical for airport terminal, hotel, and campus environments
- Smaller fleet size typical for K7M operations — simpler charging infrastructure than large transit fleet
- Driver licence class: typically standard bus licence applicable for under 33 seats
- Body customisation available: seat layout, accessibility ramp, luggage compartment options
Korporativ Alış Yoxlama Siyahısı
Korporativ alış müqaviləsini tamamlamadan əvvəl hər maddəni yoxlayın.
- Passenger capacity and route length confirmation
- Charging infrastructure at operational base
- BYD service agreement in Azerbaijan
- Passenger accessibility requirements — ramp or step
- Driver licence class compliance for passenger capacity
- Import certification for minibus category in Azerbaijan
K7M FAQ — Azərbaycanlı Korporativ Alıcılar üçün
Is the BYD K7M suitable for airport terminal airside shuttle operation?
Yes — the K7M's zero-emission operation makes it ideal for airside and terminal environments where diesel emissions are restricted. The compact 7m length navigates airport service roads effectively. Battery charging can be managed during aircraft turnaround dwell periods or via overnight depot charging. BYD recommends confirming airport authority specifications for battery fire suppression system requirements, which vary by airport.
BYD K7M Korporativ Parkiniz Üçün Uyğundur?
The BYD K7M fills the important middle ground between van-derived minibuses and full-size transit buses — providing genuine transit capacity in a compact, zero-emission platform suited to airports, hotel groups, corporate campuses, and urban feeder routes in Azerbaijan. The simple charging requirement and lower procurement cost versus full-size buses makes the K7M accessible for smaller fleet operators.
BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.