Ferrari

İtaliya Təsis: 1947 16× F1 Constructors’ Champion The Prancing Horse

Maranelonun Qaçan Atı sadəcə avtomobil istehsalçısından çox — dünyada İtalyan üstünlüyünün, motorsport zirvəsinin və insan arzusunun ən güclü simvoludur. Ferrari rəqabət etmir; o, digərlərinin ölçüldüyü standartı müəyyən edir.

1947
Təsis ili
16
F1 Konstruktorlar Başlığı
15
F1 Sürücülər Başlığı
14,000
Avtomobil / İl (Maks.)

Yaranış və Miras

Enzo Ferrari 1929-cu ildə Alfa Romeo-da işləyərkən yarış komandası olaraq Scuderia Ferrari-ni qurdu. 1938-ci ildə Alfa Romeo yarış bölməsini ləğv etdikdən sonra Ferrari ayrıldı və rəqabətsizlik müqaviləsi çərçivəsində yarış avtomobilləri qurmaq üçün Auto Avio Costruzioni-ni yaratdı. İlk həqiqi Ferrari — 125 S — 1947-ci ildə tamamlandı; Gioacchino Colombo tərəfindən dizayn edilmiş 1,5 litrlik V12 ilə təchiz edilmişdi.

Qaçan At nişanı — Cavallino Rampante — I Dünya Müharibəsi qırıcı axısı Francesco Baracca-nın gerbindən götürüldü; anası Ferrariyə uğur üçün ondan istifadə etməyi tövsiyə etdi. Sarı fon Ferrarinin doğma şəhəri Modenasının rəngini təmsil edir. Bu heraldikal kökler nişana sadə markalamadan çox dərinsəviyyəli İtalyan kimliyi verir.

Ferrari-nin avtomobil istehsalçıları arasında unikal mövqeyi istehsalın qəsdən məhdudlaşdırılmasına dayanır. Enzo Ferrari məşhur şəkildə bazarın tələb etdiyindən həmişə bir avtomobil az istehsal edəcəyini söyləyib — bir Ferrari-nin həmişə arzulanacağını, lakin heç vaxt sıradan olmayacağını təmin edərək. Bu nəzarətli qıtlıq fəlsəfəsi hər liderlik komandası tərəfindən qorunub saxlanılır; Ferrari-ni dünyanın həm ən sərfəli, həm də ən hörmətli avtomobil markalarından birinə çevirir.

Əsas Tarixi Hadisələr

1947
İlk Ferrari — 125 S — Maranelloda tamamlandı. 1,5L V12 ilə dərhal İtalya yarışlarında mübarizəyə girdi.
1952
Ferrari 500 F2 Formula 1-ə üstünlük qurdu — Alberto Ascari ardıcıl iki Dünya Çempionluğu qazandı; Ferrari-nin F1 zirvəsini təsdiqlədi.
1962
Ferrari GTO istehsal edildi — çoxlarına görə bu gün dünyanın ən dəyərli avtomobili olan 39 ədəd; hər biri 50 milyon dolları keçir.
1984
Ferrari 288 GTO təqdim edildi — müasir dövrün ilk homologasiya xüsusisi; 400 at gücü əkizçi-turbo V8 ilə bütün gələcək məhdud buraxılış Ferrarilər üçün şablon.
1987
Ferrari F40 açıqlandı — Enzo Ferrari-nin şəxsən onayladığı son avtomobil; 478 at gücü, 324 km/saat, nəsilinin ən xalis superkardır.
2002
Michael Schumacher Ferrari ilə ardıcıl beşinci F1 Dünya Çempionluğunu qazandı — markanın ən böyük motorsport üstünlük dövrü.
2015
Ferrari Nyu-York Fond Birjasinə daxil oldu — IPO təxminən 10 milyard avroya dəyərləndirildi; lüks mallar şirkəti olduğunu da rəsmiləşdirdi.
2023
Ferrari SF90 XX Stradale və Ferrari Purosangue — marka ailə SUV seqmentinə girir, eyni zamanda indiyə qədər ən güclü yol avtomobilini istehsal edir.

İkonik Modellər Qalereyada

İmzalı Model Sıraları

Roma
The Roma distils Ferrari's grand touring soul into its most elegant modern form. A 3.9-litre twin-turbo V8 producing 620 hp, rear-wheel drive, and a 2+2 cabin finished to a standard that justifies the "La Nuova Dolce Vita" (the new sweet life) tagline.
296 GTB
The 296 GTB introduces a plug-in hybrid V6 to Ferrari's road car lineup — an engineering statement that 620 hp from a turbocharged V6 with an electric motor can be just as emotionally satisfying as a naturally aspirated V12. It is lighter, faster to 100 km/h, and more efficient than the F8 it replaces.
SF90 Stradale
Ferrari's most powerful road car — 1,000 hp from a twin-turbo V8 and three electric motors in a plug-in hybrid system. All-wheel drive, all-wheel steering, and a performance envelope that approaches racing car territory. Available as Stradale or Spider.
Purosangue
Ferrari's first SUV — and they refuse to call it an SUV. The "Purosangue" (thoroughbred) seats four adults, uses a naturally aspirated 6.5-litre V12 mounted behind the front axle, and delivers 725 hp. It drives nothing like an SUV — which is entirely the point.
812 Superfast
The last front-engined, naturally aspirated V12 Ferrari before the Purosangue arrived. 800 hp, 340 km/h top speed, rear-wheel steering, and a soundtrack that can only be described as the finest noise a production car has ever made.

Texnologiya və İnnovasiya

Ferrari-nin yol avtomobili texnologiyası Formula 1 proqramından ayrılmazdır — mövcud olan ən rəqabətli və texnoloji cəhətdən intensiv yarış mühiti. Scuderia Ferrari F1 komandası və yol avtomobili bölməsi Maranelloda tədqiqat obyektlərini, mühəndislik istedadlarını paylaşır; F1 yenilikləri birbaşa yol avtomobillərinə axır.

SF90 Stradale-in hibrid memarlığı üç elektrik motoru istifadə edir — arxa krank milindəki biri, ön oxda iki — eyni vaxtda 1.000 at gücü, həqiqi AWD, 25 km xalis elektrik mənzili çatdırır. e-diff sistemi dörd təkər arasındakı güc paylaşımını 1.000 Hz emal sürəti ilə idarə edir.

  • F1-dən alınan çift-debriyaj sürət qutusu — 7 sürətli, dəyişmə 200 millisaniyədə
  • Yan Kayma Nəzarəti (SSC) — təhlükəsiz lakin heyrətamiz əyləncəli oversteer çatdıran Ferrari-nin öz yaw idarəetməsi
  • PHEV ötürücüsü (SF90 / 296 GTB) — xarakter güzəşt etmək əvəzinə güc və güc momentini artıran hibrid sistemlər
  • Karbon fiber konstruksiya — çəki idarəetməsi və quruluş sərtliyi üçün geniş istifadə
  • Scuderia Corsa — hər yol avtomobili modelinin GT3 və GT4 versiyaları ilə zavod dəstəkli müştəri yarış proqramı
  • Tailor-Made fərdiləşdirmə — superkar dünyasındakı ən ətraflı fərdiləşdirmə proqramı; tamamilə fərdi Ferrarilər yaratmağa imkan verir

Ferrari Azərbaycanda

Azərbaycanda Ferrari nişanı markanın qlobal mədəni əhəmiyyətinin tam ağırlığını daşıyır — motorsport üstünlüyü, İtalyan zərifliyi, ali mexaniki nailiyyəti. Bakı küçələrindəki Ferrarilər mütləq diqqəti cəlb edir, tanınır, heyranedici görünür — Qaçan At heç bir digər nişanın təkrarlaya bilmədiyi bir müvəffəqiyyət və avtomobil bilikdarlığı səviyyəsini bildirir.

İllik Formula 1 Azərbaycan Qran Prisi Scuderia Ferrari-nin F1 əməliyyatının tam tamaşasını Bakıya gətirir — qırmızı kombinezonlu sürücülər, sürət qutusu örtüyündəki Qaçan At, Köhnə Şəhər küçələrindən əks-sədayan verən xarakterik Ferrari mühərrik sədası. Bu yaxınlıq markanın Azərbaycanın ən ehtiraslı avtomobil icması ilə əlaqəsini dərinləşdirdi.

Nə Üçün Ferrari Seçməli?

  • F1 texnologiya transferi: 16 Konstruktorlar Çempionluğu yarış bilgisi hər yol Ferrari-sinə axır — heç bir başqa marka bu motorsport-yol əlaqəsinin dərinliyinə malik deyil.
  • Nəzarətli istehsal: Ferrari-nin çıxışı qəsdən məhdudlaşdırması mülkiyyətin həqiqətən eksklyuziv qalması deməkdir — tələb həmişə təklifi aşır.
  • İnvestisiya dəyəri: Ferrarilər — xüsusilə xüsusi seriyalar — zamanla dəyər artımına məruz qalır. GTO yeni vaxtından bu yana dəyərini 50.000% artırıb.
  • Təbii aspirasyalı V12: 812 Superfast və Purosangue dünyanın ən böyük daxili yanma mühərriyi təcrübəsini aradan getmə aşamasında qoruyur.
  • İcma üzvlüyü: Ferrari mülkiyyəti alıcıları Ferrari Sahibləri Klubu, Tailor-Made tədbirləri və zavod dəvətləri vasitəsilə qlobal icma ilə birləşdirir.
  • Mədəni əhəmiyyəti: Heç bir digər avtomobil markası Ferrari-nin mənasının ağırlığını daşımır — Qaçan At dünyanın ən tanınan simvollarından biridir.

Bakıda Ferrari-nizi Tapın

Azərbaycan üzrə Ferrari elanlarına baxın — ən ehtiraslı kolleksiyaçılar üçün Roma, 296 GTB, SF90, Purosangue və klassik modellər mövcuddur.

Ferrari Avtomobillərinə Bax
Çərəzlərdən istifadə edirik

BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.