16
F1 Konstruktorlar Başlığı
14,000
Avtomobil / İl (Maks.)
Yaranış və Miras
Enzo Ferrari 1929-cu ildə Alfa Romeo-da işləyərkən yarış komandası olaraq Scuderia Ferrari-ni qurdu. 1938-ci ildə Alfa Romeo yarış bölməsini ləğv etdikdən sonra Ferrari ayrıldı və rəqabətsizlik müqaviləsi çərçivəsində yarış avtomobilləri qurmaq üçün Auto Avio Costruzioni-ni yaratdı. İlk həqiqi Ferrari — 125 S — 1947-ci ildə tamamlandı; Gioacchino Colombo tərəfindən dizayn edilmiş 1,5 litrlik V12 ilə təchiz edilmişdi.
Qaçan At nişanı — Cavallino Rampante — I Dünya Müharibəsi qırıcı axısı Francesco Baracca-nın gerbindən götürüldü; anası Ferrariyə uğur üçün ondan istifadə etməyi tövsiyə etdi. Sarı fon Ferrarinin doğma şəhəri Modenasının rəngini təmsil edir. Bu heraldikal kökler nişana sadə markalamadan çox dərinsəviyyəli İtalyan kimliyi verir.
Ferrari-nin avtomobil istehsalçıları arasında unikal mövqeyi istehsalın qəsdən məhdudlaşdırılmasına dayanır. Enzo Ferrari məşhur şəkildə bazarın tələb etdiyindən həmişə bir avtomobil az istehsal edəcəyini söyləyib — bir Ferrari-nin həmişə arzulanacağını, lakin heç vaxt sıradan olmayacağını təmin edərək. Bu nəzarətli qıtlıq fəlsəfəsi hər liderlik komandası tərəfindən qorunub saxlanılır; Ferrari-ni dünyanın həm ən sərfəli, həm də ən hörmətli avtomobil markalarından birinə çevirir.
Əsas Tarixi Hadisələr
1947
İlk Ferrari — 125 S — Maranelloda tamamlandı. 1,5L V12 ilə dərhal İtalya yarışlarında mübarizəyə girdi.
1952
Ferrari 500 F2 Formula 1-ə üstünlük qurdu — Alberto Ascari ardıcıl iki Dünya Çempionluğu qazandı; Ferrari-nin F1 zirvəsini təsdiqlədi.
1962
Ferrari GTO istehsal edildi — çoxlarına görə bu gün dünyanın ən dəyərli avtomobili olan 39 ədəd; hər biri 50 milyon dolları keçir.
1984
Ferrari 288 GTO təqdim edildi — müasir dövrün ilk homologasiya xüsusisi; 400 at gücü əkizçi-turbo V8 ilə bütün gələcək məhdud buraxılış Ferrarilər üçün şablon.
1987
Ferrari F40 açıqlandı — Enzo Ferrari-nin şəxsən onayladığı son avtomobil; 478 at gücü, 324 km/saat, nəsilinin ən xalis superkardır.
2002
Michael Schumacher Ferrari ilə ardıcıl beşinci F1 Dünya Çempionluğunu qazandı — markanın ən böyük motorsport üstünlük dövrü.
2015
Ferrari Nyu-York Fond Birjasinə daxil oldu — IPO təxminən 10 milyard avroya dəyərləndirildi; lüks mallar şirkəti olduğunu da rəsmiləşdirdi.
2023
Ferrari SF90 XX Stradale və Ferrari Purosangue — marka ailə SUV seqmentinə girir, eyni zamanda indiyə qədər ən güclü yol avtomobilini istehsal edir.
İkonik Modellər Qalereyada

Ferrari 488 GTB · 2016

Ferrari F40 · 1987

Ferrari Roma · 2020

Ferrari SF90 Stradale · 2021

Ferrari Testarossa · 1988

Ferrari Purosangue · 2022
İmzalı Model Sıraları
Roma
The Roma distils Ferrari's grand touring soul into its most elegant modern form. A 3.9-litre twin-turbo V8 producing 620 hp, rear-wheel drive, and a 2+2 cabin finished to a standard that justifies the "La Nuova Dolce Vita" (the new sweet life) tagline.
296 GTB
The 296 GTB introduces a plug-in hybrid V6 to Ferrari's road car lineup — an engineering statement that 620 hp from a turbocharged V6 with an electric motor can be just as emotionally satisfying as a naturally aspirated V12. It is lighter, faster to 100 km/h, and more efficient than the F8 it replaces.
SF90 Stradale
Ferrari's most powerful road car — 1,000 hp from a twin-turbo V8 and three electric motors in a plug-in hybrid system. All-wheel drive, all-wheel steering, and a performance envelope that approaches racing car territory. Available as Stradale or Spider.
Purosangue
Ferrari's first SUV — and they refuse to call it an SUV. The "Purosangue" (thoroughbred) seats four adults, uses a naturally aspirated 6.5-litre V12 mounted behind the front axle, and delivers 725 hp. It drives nothing like an SUV — which is entirely the point.
812 Superfast
The last front-engined, naturally aspirated V12 Ferrari before the Purosangue arrived. 800 hp, 340 km/h top speed, rear-wheel steering, and a soundtrack that can only be described as the finest noise a production car has ever made.
Texnologiya və İnnovasiya
Ferrari-nin yol avtomobili texnologiyası Formula 1 proqramından ayrılmazdır — mövcud olan ən rəqabətli və texnoloji cəhətdən intensiv yarış mühiti. Scuderia Ferrari F1 komandası və yol avtomobili bölməsi Maranelloda tədqiqat obyektlərini, mühəndislik istedadlarını paylaşır; F1 yenilikləri birbaşa yol avtomobillərinə axır.
SF90 Stradale-in hibrid memarlığı üç elektrik motoru istifadə edir — arxa krank milindəki biri, ön oxda iki — eyni vaxtda 1.000 at gücü, həqiqi AWD, 25 km xalis elektrik mənzili çatdırır. e-diff sistemi dörd təkər arasındakı güc paylaşımını 1.000 Hz emal sürəti ilə idarə edir.
- F1-dən alınan çift-debriyaj sürət qutusu — 7 sürətli, dəyişmə 200 millisaniyədə
- Yan Kayma Nəzarəti (SSC) — təhlükəsiz lakin heyrətamiz əyləncəli oversteer çatdıran Ferrari-nin öz yaw idarəetməsi
- PHEV ötürücüsü (SF90 / 296 GTB) — xarakter güzəşt etmək əvəzinə güc və güc momentini artıran hibrid sistemlər
- Karbon fiber konstruksiya — çəki idarəetməsi və quruluş sərtliyi üçün geniş istifadə
- Scuderia Corsa — hər yol avtomobili modelinin GT3 və GT4 versiyaları ilə zavod dəstəkli müştəri yarış proqramı
- Tailor-Made fərdiləşdirmə — superkar dünyasındakı ən ətraflı fərdiləşdirmə proqramı; tamamilə fərdi Ferrarilər yaratmağa imkan verir
Ferrari Azərbaycanda
Azərbaycanda Ferrari nişanı markanın qlobal mədəni əhəmiyyətinin tam ağırlığını daşıyır — motorsport üstünlüyü, İtalyan zərifliyi, ali mexaniki nailiyyəti. Bakı küçələrindəki Ferrarilər mütləq diqqəti cəlb edir, tanınır, heyranedici görünür — Qaçan At heç bir digər nişanın təkrarlaya bilmədiyi bir müvəffəqiyyət və avtomobil bilikdarlığı səviyyəsini bildirir.
İllik Formula 1 Azərbaycan Qran Prisi Scuderia Ferrari-nin F1 əməliyyatının tam tamaşasını Bakıya gətirir — qırmızı kombinezonlu sürücülər, sürət qutusu örtüyündəki Qaçan At, Köhnə Şəhər küçələrindən əks-sədayan verən xarakterik Ferrari mühərrik sədası. Bu yaxınlıq markanın Azərbaycanın ən ehtiraslı avtomobil icması ilə əlaqəsini dərinləşdirdi.
Nə Üçün Ferrari Seçməli?
- F1 texnologiya transferi: 16 Konstruktorlar Çempionluğu yarış bilgisi hər yol Ferrari-sinə axır — heç bir başqa marka bu motorsport-yol əlaqəsinin dərinliyinə malik deyil.
- Nəzarətli istehsal: Ferrari-nin çıxışı qəsdən məhdudlaşdırması mülkiyyətin həqiqətən eksklyuziv qalması deməkdir — tələb həmişə təklifi aşır.
- İnvestisiya dəyəri: Ferrarilər — xüsusilə xüsusi seriyalar — zamanla dəyər artımına məruz qalır. GTO yeni vaxtından bu yana dəyərini 50.000% artırıb.
- Təbii aspirasyalı V12: 812 Superfast və Purosangue dünyanın ən böyük daxili yanma mühərriyi təcrübəsini aradan getmə aşamasında qoruyur.
- İcma üzvlüyü: Ferrari mülkiyyəti alıcıları Ferrari Sahibləri Klubu, Tailor-Made tədbirləri və zavod dəvətləri vasitəsilə qlobal icma ilə birləşdirir.
- Mədəni əhəmiyyəti: Heç bir digər avtomobil markası Ferrari-nin mənasının ağırlığını daşımır — Qaçan At dünyanın ən tanınan simvollarından biridir.
Bakıda Ferrari-nizi Tapın
Azərbaycan üzrə Ferrari elanlarına baxın — ən ehtiraslı kolleksiyaçılar üçün Roma, 296 GTB, SF90, Purosangue və klassik modellər mövcuddur.
Ferrari Avtomobillərinə Bax