
LADA Priora, AvtoVAZ-ın 2000-ci illər boyunca ən mühüm daxili bazara yönəlik avtomobili idi — 2110 platformasının əsaslı şəkildə yenidən mühəndislik edilmiş varisi; daha kəskin xarici görünüş, əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdırılmış salon və həcmli LADA sedanında ilk dəfə həqiqi avtomatik sürət qutusunun mövcudluğu ilə 2007-dən 2018-ə qədər istehsal edildi.
2007-ci ildə bazara çıxarılan LADA Priora, AvtoVAZ-ın 2110 platformasını əhəmiyyətli dərəcədə yeniləyərək istehsal etdiyi ən mühüm daxili bazara yönəlik avtomobildir. 2110-un ənənəvi kuzov dizaynı bu yeni modeldə daha kəskin, klinli Avropa stilinə yol verdi — xaricdən əhəmiyyətli dərəcədə daha cazibədar, 2110 standartına nisbətən daha kiçik yol izi ilə. Priora sedan 4 qapılı notçbek kuzov təklif edirdi; alternativlər 3 qapılı fastback hetçbek və 5 qapılı universal vaqonu əhatə edirdi; hamısı eyni ön çarx ötürücüsü platformasını bölüşürdü.
Mühəndislik baxımından Priora ciddi irəliləyişi təmsil edirdi. 1.6L 16v VAZ-21126 və son dövrdə yeniləşdirilmiş VAZ-21127 mühərrikləri 98-106 at gücü ilə əhəmiyyətli dərəcədə daha güclü idi — hər ikisi artıq Euro 4/5 yanacaq enjeksiyon standartına uyğundur. Priora ilk dəfə ZF 4-sürətli konvensional avtomatik ötürücüsünü sedan variantına gətirdi; AMT (robotlaşdırılmış mexaniki) ötürücüsü sonradan əlavə edildi. Salon keyfiyyəti 2110-dan nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdı — daha yaxşı oturacaqlar, daha müasir cihaz lövhəsi, yaxşılaşdırılmış səs izolyasiyası.
Azərbaycanda Priora güclü satış göstəricisinə nail oldu. 2109/2114 nəsillərindən əl çəkmək istəyən, lakin Granta ya da Vesta-ya keçiş üçün lazım olan qiymət fərqini ödəməkdən imtina edən alıcılar üçün ideal idi. İşlənmiş bazarda Priora indi Granta-nın aşağısında qiymətləndirilir, lakin əhəmiyyətli dərəcədə 2110 bazarının üstündədir — daha müasir platforma, daha yaxşı mühərrik, daha çox texniki xidmət tarixi olan fərqlə.
Priora-nın klinli sedan kuzovu Azərbaycandakı yollarda tanınan bir siluetdir. Xarici görünüş 2110-un yuvarlaqlıqlarından əhəmiyyətli dərəcədə uzaqlaşır — Priora istehsal dövründə Avropa yol avtomobili üslubu ilə inandırıcı şəkildə rəqabət apardı. Sedan kuzovu ən yaygın variant olaraq qalır.
| Variant | Mühərrik | Güc | Sürət qutusu | Ən Uyğun İstifadə |
|---|---|---|---|---|
| Priora Sedan 1.6 MT (VAZ-21126) | VAZ-21126, 1.6L 16v | 98 hp | 5-speed manual | Maksimal sərfəlilik; geniş tanınmış mühərrik; Bakı şəhər sürüşü üçün kifayət qədər güc |
| Priora Sedan 1.6 MT (VAZ-21127) | VAZ-21127, 1.6L 16v | 106 hp | 5-speed manual | Yüksəltilmiş performans; daha rahat ötmə imkanı; magistral istifadəsi üçün daha uyğun; ən geniş yayılmış Priora mühərriki |
| Priora Sedan 1.6 AMT | VAZ-21127, 1.6L 16v | 106 hp | Automated manual (robotised) | Avtomatik rahatlıq istəyən Bakı trafiki sürücüsü; AMT tərəddüdlərini qəbul edən |
| Priora Sedan 1.6 4AT (ZF) | VAZ-21126, 1.6L 16v | 98 hp | ZF 4-speed automatic | Konvensional avtomatik; mexaniki cəhətdən AMT-dən daha etibarlı; həm Bakı trafiki, həm magistral sürüşü üçün |
| Priora Hatchback 1.6 MT | VAZ-21126 / 21127, 1.6L 16v | 98–106 hp | 5-speed manual | Sedan-a alternativ; 3 qapılı fastback üslubu; praktiklikdən üslub üçün fərqlilik üstün tutan alıcılar üçün |
| Priora Estate (Sport) 1.6 MT | VAZ-21126, 1.6L 16v | 98 hp | 5-speed manual | Priora platformasının ən praktik yük tutumu; ailə ya da işə aid istifadə üçün universal kuzov; Azərbaycanda nisbətən nadir |
Priora, Azərbaycanda saxlanması ən asan geniş çaplı avtomobillərdən biridir. VAZ-21126 və VAZ-21127 mühərrikləri əsas LADA mexaniklərinin çoxu tərəfindən yaxşı bilinir; hissə şəbəkəsi geniş olub qiymətlər ölkə üzrə Koreya, Avropa ya da Çin rəqiblərindən çox aşağıdır.
| Model | Əsas Üstünlük | Əsas Güzəşt (Yerli Kontekst) |
|---|---|---|
| LADA Priora | Tam LADA ekosistemi faydaları; geniş bilinən hissə şəbəkəsi; müqayisə bazası kimi | Artıq istehsalda deyil; Granta və Vesta hər ikisi daha müasir platformalara sahibdir |
| LADA Vesta | LADA Vesta çox daha müasir platforma, daha yaxşı salon, daha geniş xüsusiyyətlər paketi | Vesta işlənmiş bazarda Priora-nın əhəmiyyətli dərəcədə üzərindədir; büdcə məhduddursa Priora daha sərfəli seçim |
| LADA 2115 | LADA 2115 bənzər qiymət aralığı; hetçbek kuzov üslubu istəyən alıcılar üçün | 2115 platforması 2110 əsasındadır — Priora-nın daha müasir mühərriki, yaxşılaşdırılmış asqısı yoxdur |
| Renault Logan | Renault Logan daha müasir Avropa platforması; daha geniş xidmət şəbəkəsi; daha yaxşı salon bitişi | Logan idxal qiyməti Priora-nın üzərindədir; Priora LADA qiymətləndirmə üstünlüyünü saxlayır |
| Hyundai Accent | Hyundai Accent daha yaxşı salon keyfiyyəti, daha güclü mühərrik, daha yaxşı NVH | Hyundai Accent daha baha; Bakı xaricindəki texniki xidmət qeyri-müntəzəmdir |
| Daewoo Nexia | Daewoo Nexia çox tanış mexanizm; hissə tapmaq asandır; aşağı alış qiyməti | Nexia platforması Priora-dan daha köhnədir; yüksək kilometrajlı Nexia-da salon vəziyyəti çox zəif ola bilir |
Priora-nın 1.6L mühərrikləri Azərbaycan yollarında 8.0–9.5 L/100km istifadə edir. LADA xidmət qiymətlərinin texniki xidmət xərclərini aşağı saxladığını nəzərə alaraq, Priora hələ rəqabətqabiliyyətli bir sahiblik xərci profili saxlayır.
Priora-nın əsas üstünlüyü qiymətdir — işlənmiş bazarda Granta-nın altındadır lakin mexaniki cəhətdən Azərbaycanda hər yerdə dəstəklənir. Büdcəniz imkan verərsə, Granta platformanı, salonu və uzunmüddətli dəyəri nəzərəçarpacaq dərəcədə yaxşılaşdırır. Yalnız ən aşağı giriş qiyməti öncelikli olarsa, Priora hələ praktik bir seçimdir.
Azərbaycandakı Priora-ların əksəriyyəti sedandır — hissə tapmaq, ixtisaslı mexanik tapmaq sedanda daha asandır. Fastback hetçbek daha geniş arxa baş boşluğuna sahibdir lakin baqaj yükləməsi çərçivəlidir. Sedan daha geniş baqaj açılışını saxlayır; universal ən az yaygındır.
4 nəfərlik ailə üçün sedan yaxşı işləyir — 430 litr baqaj həcmi praktikdir; arxa oturacaqlar yetişkinlərə kifayət qədər yer verir. Daha böyük ailələr ya da uşaqları olan ailələr üçün LADA Largus daha uyğun seçimdir.
Mühəndislik baxımından ZF avtomatik ötürücüsü konvensional olaraq daha etibarlı mexanizmdir — sürücü zamanı tərəddüd yoxdur, aktuator problemi yoxdur. Lakin ZF ötürücüsü olan Priora-lar bazarda azlıqdadır; düzgün texniki xidmət tapmaq AMT-dən daha çətin ola bilər.
LADA Priora ilk növbədə aşağı alış qiyməti, geniş mexanik şəbəkəsi və ucuz ehtiyat hissəsi öncelikli olan alıcılar üçün ən çox mənası var. Priora-nın güclü tərəfləri — sərfəli sahiblik, hər yerdə mexaniki tanışlıq, avtomatik ötürücü seçimi — LADA ekosistemi daxilindəki ən güclü tərəflərdən olaraq qalır.
Büdcə imkan verərsə Granta-ya ya da Vesta-ya keçin. Hər ikisi daha müasir platformaya sahibdir, daha yaxşı salon keyfiyyəti və daha geniş xüsusiyyətlər paketi ilə gəlir. Priora-nı seçən alıcılar köhnə nəsil platforma, 2110-dan daha yaxşı amma müasir Koreya standartlarının altında olan salon keyfiyyəti ilə razılaşmalıdır.
BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.