Cizeta-Moroder

Mənşə və İrs

Cizeta-Moroder 1988-ci ildə Los-Ancelesdə iki qeyri-adi şəxs tərəfindən quruldu: Claudio Zampolli və Giorgio Moroder. Zampolli Californiyada ekzotik avtomobil müştəriləri ilə intensiv çalışmış keçmiş Ferrari və Lamborghini mühəndisi idi. Moroder isə "Midnight Express" və "Flashdance" da daxil olmaqla film müzikaları ilə tanınan "Oskar" və "Grammy" mükafatı almış bir musiqi prodüseri idi.

V16T — Cizeta-Moroder-in istehsal edəcəyi yeganə model — Zambollinin Lamborghini-dəki illəri boyunca üzərindəyə çalışdığı əfsanəvi Lamborghini Countach-ın birbaşa mənəvi xələfi idi. Avtomobil unikal bir eninə yerləşdirilmiş 6.0 litrlik V16 mühərrik ilə 540 at gücü və 328 km/s (204 mil/s) maksimum sürəti əldə edirdi.

1988-ci il Los-Anceles Motor Show-unda tanıdılmasına baxmayaraq çoxlu mətbuat diqqəti və heyranlik yaradan Cizeta xronik istehsal və maliyyə çətinliklərindən əzab çəkdi. Moroder 1991-də ayrılıqlar üzündən müəssisəni tərk etdi; şirkət Cizeta Automobili adlandı. Ümumi istehsal 20 nümunəyi zəif şəkildə aşdı.

Əsas Mərhələlər

Qeyri-Adi Cizeta V16T

Cizeta V16T-nin paz-şəkilli gövdəsi birbaşa Countach ənənəsindən bəhrələnirken 16 silindr ve 540 at gücü ilə superkar düsturunu mütləq ekstremuma çəkirdi.

Cizeta-Moroder V16T · 1991

Cizeta V16T rear view

Cizeta 6.0L Transverse V16 Engine

V16T — Bir Model, Bir Əfsanə

Cizeta tarixindəki tək bir model istehsal etdi — lakin o model şirkətin superkar tarixindəki daimi yerini təmin edəcək qədər qeyri-adi idi.

Mühəndislik Ekstremumları

Cizeta V16T-nin müəyyən edici texniki nailiyyəti eninə yerləşdirilmiş V16 mühərrikdir — istehsal avtomobili tarixinde görünməmiş bir konfigurasiya. 6.0 litrlik aqreqat iki V8 silindr blokunun birləşdirilməsi ilə yaradılmışdı; avtomobil tarixinin heç bir yerinde eşidilməyən bir mühərrik sesi istehsal edirdi.

• 6,0 L köndələn V16 mühərrik — iki V8 blokdan hazırlanmış; 540 at gücü və istehsal avtomobili tarixinin ən fərqli mühərrik seslərindən biri
• Orta yerləşdirilmiş mühərrik düzülüşü arxa çəkişlə — mükəmməl çəki bölgüsü ve superkar təcrübəsinin əsas şərti olan yüksək devir xarakteri
• Şüşə lifli ve kompozit gövdə işləri ilə alüminium kosmik çərçivə şassi — dövrə görə son dərəcə yüngül; xam güc rəqəmlərinin göstərdiyi ötə performansa töhfə verir
• Aşılan faralar ve Countach ilhamlı qayçı qapı seçimi — V16T-ni İtalyan superkar teatrı ənənəsi çərçivəsine yerləşdirən üslub elementləri

Cizeta Azərbaycanda

Cizeta nəqliyyat vasitələri Azərbaycanda praktiki olaraq bilinmir — dünya üzrə 20-dən az nümunəsi olan bir avtomobil üçün gözlənilən bir nəticə. V16T əsasən ABŞ-da, Avropada və Yaxın Şərqda özəl kolleksiyalarda qorunur.

Cizeta V16T bazar varlığıyla deyil, təmsil etdikleriyle önəmlidir: superkar mühəndisliyinin ən yaradıcı dövründə İtalyan superkar mühəndisliyinin mütləq ekstreması. Superkar tarixi ilə tanış Azərbaycanlı avtomobil həvəskarları üçün Cizeta adı ekstremal avtomobil sənətindəki ən ekzotik ve faciəli təcrübələrdən birini təmsil edir.

Cizeta Niyə Önəmlidir

• Unikal V16 ötürücüsü: Cizeta V16T eninə yerləşdirilmiş V16 mühərrikdən istifadə edən tək istehsal avtomobilidir — nə öncülü, nə də xələfi olan bir mühəndislik nailiyyəti.
• Həddindən artıq nadirlik: 20-dən az nümunə istehsal edildi — Cizeta dünyanın ən nadir superkarlarından biri, əhəmiyyətli bir investisiya dərəcəli kolleksioner avtomobil.
• Lamborghini DNT-si: Keçmiş Lamborghini mühəndisi tərəfindən dizayn edilmiş V16T Countach dövründen birbaşa mühəndislik ve üslub DNT daşıyır — o ənənənin etibarlı bir davam etdirilməsidir.
• Mədəni əhəmiyyət: Bir superkar mühəndisi ilə Oscar mükafatlı bir musiqi prodüseri arasındakı əməkdaşlıq avtomobil tarixindəki ən qeyri-adi ve cazibədar hekayələrdən birini təmsil edir.