Saab
Həqiqətən reaktiv təyyarələrdən doğulmuşdur. Saab AB müharibə təyyarələri qurduqdan sonra 1945-ci ildə avtomobil istehsalına keçdi — bu hava-kosmik DNT heç vaxt ayrılmadı. Saablar qeyri-adi, turbolu, təhlükəsizlik yönümlü və şiddətlə müstəqil idi. 2011-ci ildə istehsal dayandıqdan sonra da kult auditoriyası yaşamaqda davam edir.
Yaranış və Tarix
Svenska Aeroplan AB — Saab — 1937-ci ildə İsveç Hərbi Hava Qüvvələri üçün hərbi təyyarə qurmaq məqsədilə yaradıldı. İkinci Dünya Müharibəsi sona yaxınlaşdıqca və təyyarə sifarişləri azaldıqca Saabın rəhbərliyi avtomobil istehsalına keçmək üçün cəsarətli qərar aldı. İlk Saab avtomobili — 92 modeli — 1947-ci ildə tanıdıldı; aeronavtika mühəndisi Gunnar Ljungström tərəfindən dizayn edilmiş bu model açıq şəkildə uçuş dünyasından ilham alırdı: hava müqaviməti əmsalı o qədər aşağı (0.30 Cd) torpaqyarımı bir kuzov ki, bu göstərici müasir seriyalı avtomobil üçün belə əla sayılardı.
Saabın mühəndislik fəlsəfəsi ardıcıl olaraq sənaye normalarından uzaqlaşırdı. 1968-ci ilin 99 modeli, Avropa premium brendlərinin hamısının arxa çarxlı sürmə sistemindən istifadə etdiyi bir dövrdə önyarımlı sürmə sxemini öncülləşdirdi. 1978-ci ilin 99 Turbo isə adi istehlakçılar üçün seriyalı turbo avtomobilin dünya birincisi idi — 2.0 litrlik mühərrikdən 145 at gücü alaraq turbolu performansı Audi və Volkswagen-dən on il əvvəl kütləvi bazar üçün real bir texnologiyaya çevirdi.
General Motors 1990-cı ildə Saab Automobile-in 50% payını, 2000-ci ildə isə tam nəzarəti əldə etdi — brendin mühəndislik fərqliliyini tədricən zəiflədən bir marka mühəndisliyi dövrünü başlatdı. 9-5 Arc və 9-3 Viggen kimi möhtəşəm avtomobillərə baxmayaraq Saab ticarətdə çətin dövr keçirdi. GM-in 2009-cu ildəki iflası Saabın Spyker Cars-a satışına səbəb oldu; şirkət daha sonra müvəqqəti idarəçiliyə keçdi. Son Saab 2011-ci ilin dekabrında Trollhättan istehsal xəttindən çıxdı.
Əsas Tarixi Hadisələr
İkonik Modellər Qalereyada
900 Turbo-nun orijinal xarakteri, 9-3-ün idmansayağı zərifliyi və unikal təyyarədən ilhamlanmış salonlar Saabı avtomobil tarixinin ən fərqli və sevimli brendlərindən birinə çevirdi.
Model Sıraları
Saabın çeşidi; döyüşçü uçağından birbaşa miras alınan erqonomik salon fəlsəfəsi, turbolu güc çatdırması və töyüş şəraitinə uyğun intuitiv nəzarət yerləşdirilməsi ilə xarakterizə olunurdu.
İnnovasiya və Texnologiya
Saabın avtomobil dünyasına texniki töhfələri istehsal həcminə görə orantısız dərəcədə böyük idi. Turbolu yol avtomobillərini öncülləşdirməkdən əlavə, Saab yan zərbə hava yastığını (1995) hər hansı digər istehsalçıdan əvvəl 9000 modelinə daxil etdi. 1987-ci ildə tanıdılan Night Panel — gecə sürücü diqqətsizliyini azaltmaq üçün ən vacib olanlar istisna olmaqla bütün cihaz paneli işıqlandırmasını söndürürdü — müasir diqqəti idarəetmə sistemlərinin öncülüydü.
Öndəki oturacaqlar arasındakı alovlanma kilidi — 1970-ci ildən bəri Saab innovasiyası — sürücünün avtomobili vitesdə tərk etməsinin qarşısını almaq üçün xüsusi olaraq dizayn edilmişdi. Isıtmalı ön oturacaq havalandırma sistemi Saab tərəfindən hər hansı rəqibdən əvvəl tətbiq edildi. 1998-ci ilin Birbaşa Alovlanma sistemi — paylayıcını hər silindir üçün ayrıca alovlanma bobinləri ilə əvəz edərək — on il ərzində standart avtomobil tətbiqinə çevrildi.
- Turbolu yol avtomobilləri (1978) — Saab turbochargeri gündəlik sürücülərə tanıtdı, avtomobil performansını əbədi dəyişdirdi
- Yan zərbə hava yastığı (1995) — Saab yan pərdə hava yastığını hər hansı digər seriyalı istehsalçıdan əvvəl tətbiq etdi
- Night Panel cihaz paneli (1987) — qeyri-zəruri cihaz işıqlandırmasını söndürərək gecə sürücü diqqətsizliyini minimuma endirdi
- Birbaşa Alovlanma (1998) — paylayıcını əvəz edən ayrı-ayrı silindir alovlanma bobinləri, indi universal tətbiq
- Mərkəz konsolu alovlanma kilidi — təsadüfi vitesdə saxlamanın qarşısını almaq üçün mövqeləndirilmiş, təhlükəsizliyi artırır
- Aero aerodinamikası — həqiqi yanacaq effektivliyi üçün rəqiblərin önündəki təyyarə mühəndisliyi kuzov dizaynı
Azərbaycanda
Saab nəqliyyat vasitələri brendin mühəndislik unikallığını və təhlükəsizlik mirasını qiymətləndirən Azərbaycan kolleksiyaçı və həvəskarları arasında xüsusi yer tutur. 9-3 sedan və SportCombi universal — xüsusilə — turbolu performansı və heç bir müasir ekvivalentin tam olaraq təkrarlaya bilmədiyi fərqli xarakteri üçün dəyərli ikinci əl nəqliyyat vasitəsi olaraq populyarlığını qoruyur.
İstehsal on ildən artıq əvvəl sona çatdığından Azərbaycandakı Saablar getdikcə daha çox kolleksiya parçasına çevrilir — onları fərqli edən şeyi qiymətləndirən və avtomobil tarixinin bir parçasını qorumaq istəyən həvəskarlar tərəfindən alınır. Orijinal ehtiyat hissələrinin mövcudluğu ixtisaslaşmış Saab hissə şəbəkələri vasitəsilə yaxşılaşmışdır; brendin güclü kult auditoriyası sahiblər üçün bilik və ekspertizanın əlçatan qalmasını təmin edir.
Nə Üçün Seçməli?
- Turbolu xarakter: Saabın turbolu mühərrikləri fərqli güc çatdırması təklif edir — "turbo uğultusu" müasir avtomobillərin aradan qaldırdığı unikal sürüş təcrübəsidir.
- Təhlükəsizlik innovasiyası mirası: Saab indi dövrün tələbinə çevrilmiş təhlükəsizlik xüsusiyyətlərini öncülləşdirdi — yan hava yastıqları, gücləndirilmiş dam dirəkləri və rəqiblərdən əvvəl əzilmə zona mühəndisliyi.
- Hava-kosmik DNT: Gözlər öndə sürüş üçün optimallaşdırılmış erqonomik nəzarət yerləşdirilməsi ilə kokpitdən ilhamlanmış salonlar həqiqi hava-kosmik mühəndislik intizamını əks etdirir.
- Kolleksiya dəyəri: Yaxşı qorunmuş Saablar qiymət qazanır — 9-3 Viggen və erkən 9-5 Aero, ilk dəfə əldə etməyi qaçıran kolleksiyaçılar tərəfindən artan maraqla üzləşir.
- Quruluş keyfiyyəti: Saabın Trollhättanda yığılmış avtomobilləri İsveç istehsal dəqiqliyi ilə hazırlanmışdı — mövcud nümunələr həqiqi uzunmüddətli dözümlülüyü sübut edir.
- Fərdilik: Saab hər hansı müasir avtomobillə heç nəyi paylaşmır — əsas axınla ümumiliyi olmayan mühəndislik inancının ifadəsi.
BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.