
Toyotanın lüks şah əsəri — Takumi ustalar və Yapon Omotenashi qonaqpərvərliyi vasitəsilə mükəmməlliyə işlənmiş.
Lexus avtomobil tarixinin ən cəsarətli gizli layihələrindən birindən doğuldu. 1983-cü ildə Toyota-nın sədri Eiji Toyoda mühəndislərini tək bir sualın ətrafında topladı: dünyada ən yaxşı avtomobili yarada bilərikmi? Baş mühəndis Ichiro Suzuki, F1 kod adlı gizli inkişaf proqramına rəhbərlik etdi: altı il, 3.700-dən çox mühəndis, 450 prototip avtomobil və 2,3 milyon kilometrdən çox sınaq sürüşü — bütün bunlar ilk avtomobil satış nöqtəsinə çatana qədər.
Nəticə olan LS 400, 1989-cu ildə Detroytdakı Şimali Amerika Beynəlxalq Avtomobil Sərgisinə təqdim edildi. Dövrün Mercedes-Benz S-Klass və BMW 7 Seriyasının V8-lərindən daha sakit, daha sürətli və daha hamar olan 4,0 litrlik V8 mühərriki ilə gəldi — əhəmiyyətli dərəcədə aşağı qiymətə. Amerika avtomobil mətbuatı heyrətə düşdü. LS 400, lüks avtomobillərin mütləq Avropadan gəlməli olduğu fərziyyəsini sarsıdı.
Brendin müştəri məmnuniyyətinə bağlılığı tez bir zamanda əfsanəvi bir hal aldı. J.D. Power İlkin Keyfiyyət Araşdırmaları ilk illərdə ardıcıl olaraq Lexus-u birinci yerdə sıraladı. Diler təcrübəsi — Yapon <em>Omotenashi</em> (bütün qəlblə qonaqpərvərlik) fəlsəfəsinə əsaslanır — lüks avtomobil alıcılarının necə müamilə görməyi gözlədiyini yenidən müəyyən etdi. 1998-ci ildə Lexus RX 300-ü buraxdı — bir sedan rahatlığını yol kənarı praktikliyi ilə birləşdirən dünyada ilk həqiqi lüks krossover.
2005-ci il IS modeli Lexus-a daha kəskin, idmana yönəlmiş bir kimlik gətirdi. F performans bölməsi ardınca gəldi; zirvəsi əl ilə yığılmış LFA süpər avtomobili oldu — 552 at gücü, 9.000 devr/dəq-lik təbii aspirasyonlu V10, karbonlu lifli monokok, gündə cəmi bir avtomobil temposunda xüsusi Takumi ustalar tərəfindən yığılırdı. Yalnız 500 ədəd istehsal edildi.
Bu gün Lexus qəti şəkildə elektrifikasiyaya doğru istiqamət götürür. NX və RX hibrid SUV-lar seqmenti öncülük edir; 2022-ci il LF-Z Electrified konsepti brendin tam elektrik çeşidinə keçid niyyətini bildirdi. 2023-cü ildə bazara çıxan RZ 450e, Lexus-un ilk xüsusi batareyalı-elektrik avtomobili kimi yeni bir fəslin başlanğıcıdır.
Nəfəsqəsdirici LC 500 grand turerdən seqmenti müəyyən edən RX 500h hibrid SUV-a qədər — Lexus baxmaq qədər sürmək üçün də əsrarəngiz avtomobillər yaradır.



Lexus-un kataloqu əsas sedanlar, grand turerlər, lüks SUV-lar və performans variantlarını əhatə edir — hər biri brendin xarakteristik sakitlik, keyfiyyət və sürücü cəlbediciliyi məziyyətlərini çatdırmaq üçün hazırlanmışdır.
Lexus texnologiyası onillərlik zərif kəmala, saf yenilikçilikdən əvvəl zərifliyin mükəmməlləşdirilməsinə əsaslanır. Lexus Hibrid Sürücü sistemi — Toyota-dan alınmış, lakin Lexus-un hamarlanma standartlarına görə tənzimlənmiş — 20 ildən çox real dünya tətbiqbatı üzərindən inkişaf etdirilmişdir. Bu, Lexus hibridlərini lüks seqmentdəki ən yetkin və etibarlı elektriklənmiş ötürücülərdən biri edir.
Brendin ustacasına işlənmiş öncülüyü eyni dərəcədə fərqlidir. Takumi ustaları — intensiv təlimdən keçmiş sənətkarlığını mükəmməlləşdirmiş xüsusi ustalar — interyur komponentlərini millimetrin fraksiyaları ölçüsündə dözümlülüklərlə əl ilə bitirirlər. Lexus sükan davasının iynə dikişi, cihaz tablosundaki simmetrik taxta fornirlər, əl ilə cilalanmış alüminium detallar — bunlar hamısı insan dəqiqliyi fəlsəfəsinin məhsuludur.
Lexus Azərbaycan avtomobil bazarında fərqli və nüfuzlu bir mövqe tutur. Premium hibrid SUV-lar — xüsusilə NX 350h və RX 500h — Bakının peşəkar və icraçı sinifi arasında son dərəcə populyardır; lüks bir avtomobilvdən gözlənilən zərifliyi artan yanacaq məlumatlılığı ilə getdikcə daha da aktuallanan effektivlik üstünlükləri ilə birləşdirir.
Azərbaycan bazarında Lexus geniş mənada Mercedes-Benz ilə eyni nüfuz dərəcəsinə sahib bir prestiaj markası kimi qəbul edilir. NX xüsusilə Bakıda sadiq ardıcıllar tapdı: göz oxşayan mil barmaqlığı stilistikası, sakit hibrid ötürücüsü, brendin məşhur diler təcrübəsi — satış sonrası məmnuniyyətdə Avropa rəqiblərini geridə qoyan Omotenashi qonaqpərvərlik standartı.
BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.