Delage

Yaranış Tarixi ve Qran Pri Şöhrəti

Delage 1905-ci ildə Parisin yaxınlığındaki Levallois-Perret-de Louis Delage — Peugeot-da işlədikdən sonra öz şirkətini quran mühəndis — tərəfindən quruldu. İlk illərindən bəri Delage lüks yol avtomobilləri ve motorsportun ən yüksək səviyyəsindəki rəqabətə girəcək yarış maşınları da daxil olmaqla hər səviyyədə mükəmməlliyi güddü.

1920-ci ve 1930-cu illərin əvvəlləri, Delage-ın yarış uğurlarının zirvəsini təmsil edir. 1927-ci ilin kompressorlu 1,5 litrlik Delage 15-S-8-i Qran Pri yarışlarında üstünlük qurdu; Avropa Qran Prisini qazan ve birdən çox Dünya Torpaq Sürəti Rekordu qurdu. Bu uğurlar Delage-ı tarihdəki ən texniki cəhətdən mürəkkəb yarış avtomobili konstruktorlarından biri olaraq müəyyənləşdirdi.

Şirkət Böyük Depressiya illəri boyunca maliyyə çətinlikləri çəkdi ve nəticədə 1935-ci ildə Delahaye tərəfindən mənimsənildi; Delage adı 1954-cü ilə qədər Delahaye əsasında hazırlanmış məhsullarda yaşamağa davam etdi. 2021-ci ildə Delage brendi Michel Fabre tərəfindən D12 hiperkarı ilə yeniden dirçəldildi — brendin Qran Pri irsindən vizual dilini birbaşa alan 1.100 at gücünlü hibrid.

Əsas Tarix Nöqtələri

Tarixi ve Müasir Modellər

Delage-ın tarixi müharibəarası dövrün ən yaxşı yarış ve lüks yol avtomobillərini, həm de dramatik bir 21-ci əsr yenidən dirçəlişini əhatə edir.

Mühəndislik İrsi

Delage-ın orijinal mühəndislik nailiyyətləri, kompressorlu mühərrrik texnologijasının həqiqətən yeni olduğu ve yüksək sürətli motor yarışlarının mühəndislik çətinliklerinin ilk dəfə anlaşıldığı 1920-ci illərdə Qran Pri mühərriklərinin inkişafı ətrafında cəmlənir.

• Kompressorlu düz sekiz mühərrikləri — 15-S-8-in kompressorlu birimi, 1,5 litrdən 170-dən artıq at gücü hazırlayaraq 1920-ci illərin ən texniki cəhətdən qabaqcıl yarış mühərriklərindən biri idi
• Kuzovçu tərəfindən hazırlanmış lüks konstruksiya — D8 seriyası Chapron, Figoni ve Letourneur da daxil olmaqla ən yaxşı fransız kuzovçular tərəfindən Delage şassiləri üzərindəki inşa edildi
• D12 hibrid güc qurğusu — canlandırılmış Delage, 1.000 kq-dan az ağırlıqda, toplam 1,100 at gücünü aşan çıxış üçün orta mühərriki V12 yanma mühərrikini elektrik motorları ilə birleşdirir
• D12 ekstremal aerodinamika — D12-nin aktiv aerodinamik sistemi sürətdə 1.000 kq-dan artıq aşağı yük istehsal edir

Delage Azərbaycanda

Klassik Delage nəqliyyat vasitələri — xüsusilə kuzovçu tərəfindən hazırlanmış D8 seriyası — dünyada olduqca nadirdir ve Azərbaycan bazarında demək olar ki, yoxdur. Canlandırılmış D12 hiperkarı da ultra yüksək sərvətli kolleksiyaçılar üçün seçkin bir təklifdir.

Fransız avtomobil tarixi ilə maraqlanan Azərbaycan həvəskarları üçün Delage, Fransanın yarış avtomobilinə töhfəsinin zirvəsini — texniki nailiyyətləri Alman ve Britaniya rəqibləri ilə bərabərləşən ve yol avtomobillərinin müharibəarası dövrdəki ən yaxşı fransız lüks kuzovçuluğunu nümayiş etdirən bir brendi — təmsil edir.

Delage Niyə Yaşamağa Davam Edir

• Qran Pri öncüsü: Delage-ın 1927-ci il mövsümü, tək bir konstruktör tərəfindən Qran Pri yarış tarixindəki ən üstün performanslardan biri olmağa davam edir.
• Kuzovçu tərəfindən hazırlanmış şah əsərlər: Fransanın ən böyük kuzovçuları tərəfindən kuzov edilmiş D8 seriyası lüks avtomobillər, mövcud müharibəöncəsi avtomobillər arasında ən gözəl ve ən dəyərli olanlardandır.
• 21-ci əsr canlanması: D12 hiperkarının dirçəlişi, Delage adının ciddi bir müasir hiperkar proqramını dəstəkləmək üçün yetərli nüfuza sahib olduğunu nümayiş etdirir.
• Fransız mükəmməlliyi: Delage, əvvəlce de sonrasında hər hansı ölkədəki az sayda istehsalçının başaracağı şəkildə, bədii zövq ilə mühəndislik titizliyini birleşdirərək Fransanı avtomobil ifadəsinin ən yaxşısı olaraq təmsil edir.

Delage Şəkillərdə

Azərbaycanda mövcud Delage modellərinə baxın.

Delage D6

Delage D6

Delage D6

Delage D6