
Koreyadan doğulan, dünya üçün dizayn edilən — Kia-nın cəsarətli dizayn dili və elektrik hərəkatlılığındakı ambisiyası avtomobil sənayesini köklü şəkildə dəyişdirir.
Kia-nın tarixi 1944-cü ildə Kyungsung Precision Industry adı altında Seulun kiçik bir velosiped hissəsi istehsalçısı kimi başlayır. Şirkət onillər boyunca ardıcıl inkişaf etdi; velosiped komponentlərindən tam velosiped istehsalına, oradan isə motorlu ikiçarxlılara keçdi. 1952-ci ildə şirkət Kia adını aldı — bu ad Çin hiyeroqliflərindən götürülüb "Asiyadan qalxmaq" mənasını daşıyır.
Avtomobil istehsalına dönüş nöqtəsi 1973-cü ildə gəldi: Kia, Yaponiyadan Mazda ilə tərəfdaşlıqda Brisa modelini istehsal etdi, Cənubi Koreyanın daxili istehsalı olan ilk sürücü avtomobili. Bu tarixi nailiyyət, ölkənin möhtəşəm iqtisadi çiçəklənməsinin başladığı bir dövrdə Kia-nı Koreyanın gənc avtomobil sənayesinin önünə yerləşdirdi. 1980-ci illərdə Kia qlobal bazara Ford Festiva adıyla satılan Pride modelini istehsal edərək Koreya keyfiyyətini Qərb bazarlarına ilk dəfə tanıtdı.
1997-ci il Asiya maliyyə böhranı yıkıcı oldu; Kia 1998-ci ildə iflas etdi. Hyundai Motor Group şirkəti satın alaraq dünyanın ən güclü avtomobil alyanslarından birinin özəyini formalaşdırdı. Hyundai şəmsiyəsi Kia-nı zəiflətmək əvəzinə, ona nadir bir dirçəlişi alovlandıracaq kapital, mühəndislik resursları və qlobal distribusiya şəbəkələri verdi.
Həqiqi dizayn inqilabı 2006-cı ildə baş verdi: Kia Peter Schreyer-i Baş Dizayn Direktoru olaraq təyin etdi. Volkswagen Golf Mk4-ün ikonik dizaynını yaradan Schreyer, Kia-ya heç vaxt sahib olmadığı dizayn ardıcıllığını gətirdi. Onun əsas töhfəsi "pələng burnu" barmaqlığı idi — bütün Kia modelçiliyini vahid bir vizual kimlik altında birləşdirən bu cəsarətli element premium marka görüntüsü yaratdı. 2021-ci ildə Kia yeni loqotipi ilə birlikdə EV6-nı da tanıtdı; bu, markanın "Motors" sözünü adından çıxarıb özünü hərəkət yönümlü bir mobillik şirkəti kimi yenidən konumlandırmasının simvolu oldu.



Kia-nın texnoloji ambisiyaları Hyundai Motor Group ilə birgə hazırlanmış Electric Global Modular Platform (E-GMP) üzərindədir. E-GMP elektrik avtomobilləri üçün sıfırdan hazırlanmış kaykı üslublu platformadır; aşağı ağırlıq mərkəzi, maksimum salon məkanı və 800V ultra sürətli şarj qabiliyyəti ilə dizayn edilmişdir. Bu qabiliyyət batareyanın 80%-ni təxminən 18 dəqiqədə şarj etməyə imkan verir.
E-GMP üzərindəki EV6 və EV9 hər ikisi də avtomobilin xarici cihazlara güc verə bilməsi üçün avtomobil-yükə (V2L) funksionallığı təklif edir — kempinqçilər üçün ideal, fövqəladə hallarda qiymətli xüsusiyyət. EV6-nın GT performans versiyaları 577 at gücü çatdırır; krossoveri 3,5 saniyədə 0-100 km/saata qədər sürətləndirir.
Kia Azərbaycan yollarında ən tanınan avtomobil markalarından biri halına gəldi; əvvəllər yalnız Avropa premium markalarının iddia edə bildiyi dizayn zərifliyi ilə rəqabətli qiymət siyasətini uğurla birləşdirir. Sportage və Sorento Azərbaycan bazarında ən çox satılan SUV-lar sırasındadır; praktikliyi, zəmanət əhatəsi və Bakı şəhər sürüşünə uyğun hibrid ötürücü seçimləri ilə dəyərləndirilir.
EV6-nın meydana çıxması elektrik hərəkatlılığına maraq göstərən Azərbaycanlı alıcılar arasında böyük həyəcan yaratdı. Sürətli şarj qabiliyyəti ölkənin böyük şəhərlərindəki genişlənən şarj infrastrukturu ilə son dərəcə uyğundur. Kia elektrikləşdirməni davam etdirdikcə Azərbaycan regionda erkən qəbulçu bazar kimi yerini möhkəmləndirir.
BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.