Subaru
Subarunun simmetrik tam ötürücüyə, üfüqi müxalif "bokser" mühərriklərinə və həqiqi hər-hava şəraitinə uyğunluğa olan sədaqəti avtomobil dünyasında ən sadiq sahiblər icmalarından birini yaratmışdır. "Sevgi. Subarunun Subaru olmasını sağlayan şey budur" — bu şüar reklam üçün qeyri-adi bir şəkildə yenidən satış dəyərləri və təkrar alış göstəricilərindəki ölçülə bilən həqiqəti əks etdirir.
Yaranış və Miras
Subarunun kökləri müharibədən sonrakı Yapon sənaye siyasətinə qədər uzanır. Fuji Heavy Industries (FHI) 1953-cü ildə Yaponiyanın məğlubiyyətinin ardından təyyarə istehsalı qadağan edilmiş ölkənin ən böyük müharibə dövrü uçak istehsalçılarından biri olan Nakajima Aircraft şirkətinin qalıqlarından yaradıldı. Uçak istehsalından avtomobil istehsalına keçiş təsadüfi deyildi: aviasiyadan gələn dəqiq mühəndislik mədəniyyəti və yüngül konstruksiya təcrübəsi 1954-cü ildəki ilk P-1 prototipindən etibarən Subarunun avtomobil dizaynlarına sirayət etdi.
Subaru adı Ülkər ulduz topasının Yaponca ifadəsidir — Toros bürcündə görünən altı ulduzdan ibarət qrup. Altı ulduz Fuji Heavy Industries-i qurmaq üçün birləşən altı şirkəti təmsil edir; Subaru nişanı — beş kiçik ulduzla əhatəli böyük bir ulduz — 1958-ci ildən bu yana hər Subaru üzərindədir. Avtomobil dünyasında qeyri-adi olan odur ki, Subarunun loqosu stilistik abstraksiya deyil, dəqiq astronomik bir təsvirdir.
1960-cı illərdə alınan iki mühəndislik qərarı Subarunun xarakterini bütün sonrakı nəsillər üçün müəyyən etdi: 1966-cı ildə üfüqi müxalif "bokser" mühərrik konfiqurasiyasının qəbulu və 1972-ci ildə simmetrik tam ötürücünün inkişaf etdirilməsi. Hər iki seçim marketinq deyil, mühəndislik məntiqindən irəli gəlmişdi — bokser mühərriklər ağırlıq mərkəzini aşağı salır və tarazlığı yaxşılaşdırır; simmetrik TAÖ isə proqnozlaşdırıla bilən idarəetmə üçün eyni vaxtda hər iki tərəfə bərabər tork çatdırır. Bu qərarlara elli il keçdikdən sonra belə yolda hər Subaru onları xatırladır.
Əsas Tarixi Hadisələr
İkonik Model Sıraları
Subarunun modelləri Simmetrik TAÖ prinsipi ilə müəyyən edilir — satılan demək olar ki, hər modellə standart tam ötürücü verilir; bu, heç bir digər əsas markanın bərabərləşdirə bilmədiyi əsrlik öhdəlikdir. Outback dünya satışlarında liderlik edir, Forester ailə SUV cəlbediciliyinə hakim olur, Impreza və Legacy sedan və universal seçimlər sunar, WRX isə 1990-cı ilların ralli-qalibiyyətli avtomobillərinin yandırdığı idman alovunu daşıyır.
İkonik Modellər Qalereyada
İkonik WRX STI ralli mirasından hər-hava Outback-ə və elektrikli Solterra-ya qədər — Subarunun çeşidi Yapon mühəndislik intizamını hər yol şəraitinə tətbiq edir.
Simmetrik TAÖ — Subaru Fərqi
Subarunun Simmetrik Tam Ötürücüsü sadəcə bir xüsusiyyət deyil — markanın əsas mühəndislik fəlsəfəsidir. İkinci osa sürüşü sonradan əlavə edən digər TAÖ sistemlərinin əksinə olaraq, Subarunun sistemi başlanğıcdan bərabər uzunluqlu ötürücü milləri və mərkəz xəttinə uyğun güc qurğusu ilə simmetrik tork paylayan şəkildə dizayn edilmişdir — sol sağa, ön arxaya bərabərdir.
Sistemin effektivliyi Dünya Ralli Çempionatında ən dramatik şəkildə sübut olundu: Impreza WRX Colin McRae, Piero Liatti və Richard Burns ilə 1995-dən 1997-yə qədər ardıcıl üç Sürücü Çempionatı qazandı — eyni dövrdə üç İstehsalçı Çempionatı da əldə etdi. Yarış avtomobilinin asqı həndəsəsi və TAÖ kalibrasyonu birbaşa istehsal WRX STI-yə köçdü; bu avtomobil 1990-cı və 2000-ci illərin ən yaddaqalan performans avtomobillərindən biri oldu.
- Demək olar ki, hər Subaru modelində standart TAÖ — əsas seqmentdə unikal
- X-Mode arazi idarəetməsi — palçıq, qum, qar və qaya üçün tork paylamasını optimallaşdırır
- EyeSight sürücü köməyi — müstəqil sınaqda arxa toqquşmaları 85% azaldan stereo kamera ön toqquşma əyləc sistemi
- Bokser mühərriki ağırlıq mərkəzi — ekvivalent sıralı ya da V konfiqurasiyalara nisbətən 40 mm aşağı; idarəetmə tarazlığını yaxşılaşdırır
- WRC Sürücü Çempionatları — 1995 (McRae), 1996 (Liatti), 1997 (Burns); üst-üstə üç İstehsalçı titulu
Subaru Azərbaycanda
Subarunun tam ötürücü qabiliyyəti onu Azərbaycanın müxtəlif relyefinə xüsusilə uyğun edir — Bakının şəhər küçələrindən həqiqi traksiya və sabitlik tələb edən Qafqaz dağ yollarına qədər. Outback və Forester ən populyar modellərdir; praktikliyi, həqiqi arazı qabiliyyəti, isti və soyuq hava şəraitindəki etibarlılığını birləşdirdikləri üçün qiymətləndirilir.
WRX turboyüklü performans ilə hər-hava TAÖ qabiliyyətinin kombinasiyasını dəyərləndirən sürücülər arasında Azərbaycanda həvəskar bir izləyici kütlə saxlayır. Subarunun uzunmüddətli mexaniki etibarlılıq reputasiyası və güclü yenidən satış dəyərləri Azərbaycan bazarında markanın cəlbediciliyini daha da artırır.
Nə Üçün Subaru Seçməli?
- Standart TAÖ: Hər əsas Subaru simmetrik tam ötürücü ilə verilir — əlavə qiymət yoxdur, kompromis yoxdur, bahalı TAÖ seçimi olan iki çarxlı əsas model yoxdur.
- Hər-hava güvəni: Subarunun TAÖ və EyeSight sistemi kombinasiyası müstəqil sığorta sınaqlarında ən aşağı qəza nisbətini göstərir — bütün şəraitdə sübut olunmuş təhlükəsizlik.
- Bokser etibarlılığı: Üfüqi müxalif mühərrik konfiqurasiyası dörd silindrli mühərrikləri narahat edən vibrasiya harmonikalarını aradan qaldırır — praktikada daha hamar, daha davamlı və daha uzunömürlü.
- WRC mirası: Üst-üstə üç Dünya Ralli Çempionatı titulu WRX-ə heç bir digər gündəlik sedanın iddia edə bilmədiği motorsport sertifikatı verir.
- Güclü yenidən satış dəyəri: Subaru avtomobilləri demək olar ki, bütün əsas rəqiblərdən daha yaxşı dəyər qoruyur — TAÖ qabiliyyəti ilə etibarlılığın kombinasiyası tutarlı ikinci əl tələbini yaradır.
- Sahiblər loyallığı: Subaru müstəqil araşdırmalarda ardıcıl olaraq ən yüksək müştəri loyallığı nisbətlərini qeyd edir — Subaru seçən alıcılar Subaru ilə qalma meylindədir; bu həqiqi məhsul məmnuniyyətini əks etdirir.
BakuWheels təcrübənizi yaxşılaşdırmaq, sayt trafikini təhlil etmək və məzmunu fərdiləşdirmək üçün çərəzlərdən istifadə edir. Hamısını Qəbul et düyməsini kliklədikdə çərəzlərdən istifadəmizə razılıq verirsiniz. Çərəz Siyasətimizdə ətraflı məlumat əldə edin.